日前，教授从海外媒体处获取了多张宝马全新7系和i7的渲染图，动力信息也同时曝光，新车预计将于2023年内正式推出，同时M7车型也将在7系产品序列中首次出现。
2、 i7车型采用双电机驱动，最大输出功率可达400kW3、 宝马M7预计将搭载4.4T插电式混合动力，综合最大功率可达560kW宝马新一代7系早前在海外已经被拍到路测谍照，从谍照上看，新车的外观估计与此次的渲染图差距不大，以前的天使眼将会变成眯眯眼。从渲染图来看，新车前脸采用了全新的设计，普通版车型标志性的垂直双肾格栅依旧保留，两侧的灯组为分体式的设计，上下灯组均有LED日行灯，整体造型更加扁平。车身侧面能看到，其线条依旧是采用大型行政轿车沉稳大气的设计，能看到前翼子板处有充电接口，未来新7系会采用插电式混合动力。尾部来看，其设计比较简洁，除了扁平的尾灯组外，其余有大量的留白，让教授想起了以前的6系车型。排气采用双边双出的布局，梯形的排气口非常符合整车的风格。除此之外，与全新7系一同曝光的还有纯电动的i7车型。i7的双肾格栅变成与i4同款的双肾面板，其余细节增加更多蓝色饰条，轮毂也换成了低风阻的样式。i7 M车型则拥有更大尺寸的熏黑轮毂，更加激进的运动套件。关于动力信息，新车采用双电机驱动，并配备容量超过100kW·h电池组，最大输出功率可达400kW，预计最大续航里程可达600km。在此之前，7系最强的车型一直是M760Li，不过在新一代7系中出现了全新M7的消息，其在外观上最大的区别就是拥有与M3、M4同款的横辐双肾格栅，动力方面预计将搭载4.4T插电式混合动力引擎，综合最大功率可达560kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱。内饰方面，虽然目前还未公布，但教授猜测其会搭载与iX上同款的双联曲面屏，搭载iDrive 8系统，而且可能会使用最新的升降式电子挡把。相信很多网友看到这样的外观会无法接受7系变成这个样子，但是回想这一代7系刚上市时，巨大的双肾格栅也引起了非常大的争议。但事实上，实车看上去明显气场比上一代要强不少，因此这一代7系的销量也非常出色，可以说打脸了不少不看好它的人。教授猜测新一代7系也会成为“越吐槽，越好卖”的一款新车，毕竟拥有如此颠覆设计的宝马，在路上一定会有非常大的回头率，相比新一代奔驰S级不够霸气的外观，那么新7系的设计绝对比它惊艳。网友2：大老板也需要回头率，宝马7系全靠同行衬托！网友3：通常网友说不好看的车，都会卖的很好，4系不就是例子吗？
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