工业连接器行业也迎来了机会

在这个连接器稳定性为王的时代，国内连接器厂家相比国外企业技术实力还是有些差距，然而国内庞大的市场给了国内连接器厂家良好的机遇。

虽然我国连接器行业起步较晚，连接器市场集中度较低，行业技术水平与先进国家技术水平相比仍有一定差距。但我国连接器行业空间广阔，发展潜力巨大，未来有非常大的提升空间。中国是最大的连接器市场并且是全球连接器市场的最强推动力。

虽然目前看来电动汽车依然有动力不足，安全性不高，充电不方便等等弊端，但是总的来说电动汽车已经成为新的产业增长点，成为新的发展趋势已经不可阻挡了。这个大趋势对于我们连接器行业必然是一个不可多得的新机会。据专家估计，未来每辆汽车将使用600-1，000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。而另一方面，在电动汽车时代，使用大容量锂电池是电动汽车和混合动力汽车设计多样化选择的一个共同点，因而需要汽车电气架构的全面改进，连接器首当其冲。

这一增长速度均显示，电动车、家用及公路充电站，以及充电用线缆等相关新产品的生产商，正面临着庞大的市场契机。电动车的发展趋势伴随着汽车燃料的改变，当传统汽车仍然依赖石化燃料时，前卫的电动车将与更具效率的新型电力传输基础设施–智能电网连接。在越来越多的电动车及相关设备被相继推出之际，为满足不断提升的市场需要，更多的软硬件及适用的零部件也应运而生，然而相关的产业供应链除了追求更快的研发速度以外，若想要在这一新兴市场站稳脚跟，首要考虑的仍应为消费者对于电动车及其相关应用零部件的安全性是否具有信心。

电动车的连接器指的是包含了插头及插座的组合，以及连接器及接头的组合，其最主要的功能是将电力从车外的电源传送至车内，而装置上会包含一个作为电力、接地、通讯及导航控制连接的带胶壳接触件。尽管现今 SAE J1772？已被指定为美国的标准装置，但拥有不同结构的其他装置仍可被容许。此外，连接器使用的外壳材料必须为聚合物绝缘材料，且必须具备特定的燃烧等级、电气及耐热特性。

为保证驾驶者和维修技工在高压环境下的安全，我们必须考虑电气系统的一系列复杂因素，以确保可靠性和最佳性。连接系统是高压电气连接线的关键部件，特别是高功率线路的连接线设计。从安全方面看，高电压连接系统的设计中需注意两个方面，即高电压互锁回路（HVIL）和连接器的环境密封（在车辆使用时避免高压端子间短路）。

由于线路未密封可能导致如短路等失效模式，因而高压线路的密封至关重要。如大家所知，水和电是不相容的。使用导线环形密封和连接器外围密封，能让连接器实现真正密封，确保湿气无法进入，不会导致过热或火花出现。相较于传统的12V系统，高电压系统需要更加坚固的密封，因为电压越高，发生跳火的几率便越大。

高电压互锁回路（HVIL）是高功率连接系统的一大特征，它对于避免功率电子设备中使用的连接器带电断开跳火十分必要。要确保连接系统在带电时不会断开必须进行特殊考量。在连接器即将断开时，高电压互锁回路会发送信号以便及时切断电源。这一特性在发生事故或维修人员需要断开电源进行车辆维修时十分必要，它为保护乘客、维修人员或事故的第一反应者提供了帮助。

电动汽车行业对于连接器的需求量巨大，随着自动驾驶的兴起、消费者对汽车需求的增加以及车载信息娱乐的日益流行，汽车连接器需求将扩大。工业领域涉及重型机械、机器人式机械和手持式测量设备等，未来随着自动化程度提高，连接器的性能也将不断提升。电动汽车连接器对于安全性的要求是非常高的，鉴于车辆活在故事可能与电器线路、电池、机械干涉和外部火源等因素相关，原因分析非常复杂。但电池、热处理甚至小小的连接器都有可能导致起火，这也使得汽车连接器稳定性要求达到高标准。

随着人们生活水平的提高，安全意识的加强，国内连接器厂家因在稳定性方面下功夫，加强品质管控，做好每一个细节才能在市场上占得一席之地。总之，电动汽车的发展，对工业连接器行业来说是一次难得的机会。