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“ 就跑步这个需求而言，它是胜任的。” 今日小寒节气。 一双多威跑到了1000公里，这也是我有生以来第一次把一双跑鞋跑到1000公里，所以，怎么着也得郑重其事地写点小文，以“立此存照”。 我过去的同事兼跑友说我是索康尼铁粉，的确，我一直非常喜欢索康尼。请恕我孤陋寡闻，早年间，从来没有听说过多威这个牌子。而听说了以后，又同时听说田径队训练多穿它，跟“大神”相瓜葛——江湖说法，“驾驭它需要较强的腿力，不是大神，恐怕为其所伤，导致腿疼”云云。搞得我很胆战心惊。 一般凡是说跟大神有关的事情，我觉得都离我很远，没有什么关系。 直到去年减重以后，在把目光转向轻量化鞋的时候，忍不住悄悄地买了一双，躲在阴暗角落里自己试试。 没想到第一双按照常用的42码买了，红色的，还买得大了，于是，很被动地又有了第二双，41的，蓝色的。 现在独自服役满1000公里的，是第一双，42那双。 一、穿了“大神才可驾驭”的鞋，不能不用心体验 因为是“从来没有”的尝试，所以有不少新鲜感，而由于以往听说大神才可驾驭，于是又穿得鬼鬼祟祟地，生怕自己因为功力不够，反为剑气所伤。所以，每一个阶段，都有记录。 下述的500公里的记录，不是单双，而是两双轮流穿的总和。 今天说的，则是红色那双独自的跑量，不是两双同款鞋的里程合数。在我的记录里每双鞋都分得很清楚。 红色，3900型号，42码。 之前跑得最远的是索康尼RIDE，925公里。 接下来说说体验。 二、体验之鞋底 非常满意的鞋底！ 可以说，鞋底，是它最让我赞赏的一个方面。 我对鞋底的关注项，一是弹性，二是耐磨性。 1、先说耐磨性。 厂家的口号，是1500公里不是梦。我就是被这句话吸引，才把第一程目标首先锁定在1000公里的。 应该说厂家的说法是靠谱的。因为我相信如果继续穿下去，它依然是能够正常服役的。 说良心话，我还是第一次遇到如此耐磨的鞋底。 我跟大部分人一样，正常足弓，足跟和中足外侧落地，向内滚动，十分典型的落地动作。不过左脚通常比右脚外侧磨损略微严重一些。在上一双925公里退役的索康尼上，左脚的前掌外侧边缘，已经露出中底了，而从上图看，前掌还是在橡胶大底“当班”，没有磨到中底。 但就磨损而言，再穿500公里，应该比较容易。不过我打算让它歇一歇，顺便考虑还要不要让它继续在跑步阵营里服役。 2、弹性。 说起跑鞋的弹性，很多人说踩屎感。 踩屎感真只是不跑步的外行眼中的“好”。要命的是，很多胖人，也在吹捧踩屎感。要知道，胖人如果穿了踩屎感严重的鞋，估计一天下来，非抽筋不可。 越是奔跑，或者行走时越是体重大，应该越韧弹才好啊。 所谓韧弹，脚乍一体验，以为是硬的，但长时间穿着，其实有支撑力。 我们用海绵做个比喻：假设一块2厘米厚的海绵，用拇指食指去捏它，松松垮垮的海绵，可以一下子压得很扁，最极端的是两个手指的指肚都能感到对方的力。韧弹的感觉，则海绵不能被完全捏扁，而是保留着一个厚度，譬如2厘米变成了1厘米。这是打个比方。 Asics的扔鸡蛋实验，也是既能吸收自由下落的鸡蛋的重力，但是没有完全松塌，而是在下陷中对鸡蛋形成一定的承托力。 每个人对弹力的体验和感受都不同，不能一概而论。总之，这个鞋底的韧弹比较适合我。 三、体验之耐磨的鞋面 我过去穿过的鞋中，任何一双国外牌子的鞋，都在500公里左右出现鞋面破损。唯一一双穿到2019年退役时依然鞋面完好的，是特步——这是我2013年以来穿的第一双国产跑鞋。第二双到快退役了，鞋面依然完好的，则是这双多威3900。 这个不知道有没有什么共性。反正国产鞋的鞋面结实，是我此刻的感受。 顺便说一句，在零下5度以上的天气，这双鞋是可以胜任的，不算太冷。尽管在背阳的路段，迎风奔跑时，脚上也感到凉风嗖嗖。但一转过有太阳的路段，就没有问题了。 四、体验之穿着感觉 鞋底是我最赞赏的一个方面，耐磨其次。 但是总体感觉，穿着舒适度还可以提高。 首先是鞋子的“领口”偏大，总担心鞋会包裹不紧。其次，似乎鞋深也比较浅，似乎更加强了这种感觉。加上第三个因素，因为买得大了一码，不得不垫了两双鞋垫，因此深度更觉得浅，领口必然也比合脚的鞋大些许，所以更加大了“担心滑脱”的感觉。 在正好合脚的那一双上，感觉好一些。但是，与其他品牌我同样穿了合脚的鞋型相比，感觉多威3900需要扎得更紧一些，心里才踏实。 也就是说，本来应该在脚踝部位包裹好的，但现在要靠脚背部位扎紧，来增强包裹感。如果去掉这个因素，我认为很不错了。 与穿着感觉有关的，还有鞋垫。 无论是市场反馈，还是厂家的措施，其实都意识到了鞋垫的欠缺。厂家安排了可以通过扫描二维码免费换鞋垫的服务。 不过我没有用这个福利，我都是直接把鞋垫换掉。 五、回到是否大神才能驾驭的问题 上面说到，主观感觉鞋比较浅，领口比较大，以及坊间说大神才能驾驭，我想无外乎指向一个事实：275克，定位轻量化。 鞋子只要一沾上轻量化的标签，就会有很多与传统跑鞋不一样的地方：由于用料更少而导致的保护更少，科技更少，性能更薄弱等等，都是必然的。 所以，轻量化和某些不足，是共生的。但是，我个人认为，轻量化最能够被人接受的共生的不足，是保护性能的减弱，这是合理的。但对于包裹性，我认为还是不能削减的。 这样一来，所谓大神才能驾驭的话题，也就有解了。其实还是轻量化带来的。 1、轻量化鞋的缓震少，的确需要更强的腿。这包括膝盖，小腿等直接受力的部位（大腿好像影响少些）。缓震少，鞋底的风格韧弹，直观地说，就是鞋底风格偏硬（老威特别喜欢偏硬的鞋底），于是膝盖疼痛和小腿疼痛的可能性，就会增加。有的人说小腿容易疼，大概就是这么来的。 我总觉得，所谓大神才能驾驭的说法，是指这一层意思而言。 2、越是偏向轻量化的鞋，前后落差越小。对于习惯性用中掌、前掌落地的人来说，穿惯了厚厚足跟的鞋，当中掌落地时，足跟也是得到一定支撑的，除非是在冲刺状态，落地点十分考前。如果中掌落地，厚底鞋可能还是能提供一点支持，穿薄后跟的鞋，有可能小腿这根橡皮筋的疲劳程度会加深。 我穿这双鞋的时候，不自觉地会采用足跟落地的方法，变成高步频小步幅。非常神奇的是，我之前说过9月份感到小腿有点发紧，担心肌腱受伤，把跑步减少，跑的日子也降低强度。但是我只要穿着它，用足跟落地的方式跑上一个小时，腿都会舒服一些。可能这种跑法，让小腿反而在运动中得到拉伸？ 总结起来说，它的薄底和轻量化设计，并没有让我因此而受到“剑气”的伤害，相反，穿它跑足跟落地，反而是一种缓解。我相信每个人都是不一样的，这对我来说，是一个额外的收获。 事实上，由于10月份担心小腿会演变成伤痛，而理智地减少跑步，进入11月以后，我一直都穿它在完成跑步，而且11月、12月也回到了正常的跑量水平，现在已经完全无碍了。 所以说，是不是一定要大神才能驾驭，也不好说。我的腿力的确还可以，但我绝对不是大神。 只能说，任何设备，都有个因势利导的问题。适合自己的，才是最好的。 六、说说它的碳板 1、碳板对提升速度有没有用？ 老威答：不知道。坦率说，没有明显感觉。 2、适合速度跑还是慢跑？ 老威答：也许是碳板太小的缘故吧，当日常穿都没有问题，因此快跑慢跑都可以穿。我是感觉不出来，它在哪个速度段有优越性的问题。 3、碳板就一点作用都不起，形同虚设吗？ 老威答：也不是。在转弯时能够感觉到转弯更稳定，也容易发力。 4、有必要特地为了跑步而买碳板吗？ 老威答：我不会。慢跑时，我觉得传统的跑鞋更舒服。测试时，我觉得包裹性好的轻量鞋最合适。我比较喜欢索康尼的菁华。 5、什么样的人适合穿？ 老威答：什么样人合适，真的不好说，也许脚力比较好的人更合适一点吧。但不合适的却比较明显，即它不适合大体重人士穿着来跑步。 |
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