来源:金华新闻客户端 作者:徐朝晖 版权归原作者所有,如有侵权请及时联系 金义综合交通枢纽办传来喜讯,新近接到中国民航局文件,《“十四五”民用运输机场建设专项规划》已发布实施,义乌机场列入开展前期工作的2个新增迁建类机场之一。 去年以来,我市开展交通强市建设暨综合交通大会战,全力争取重大项目列入国家级规划,奋力扛起浙江第一批交通强国建设试点城市的使命。在市委市政府的坚强领导下,金义国际机场工作专班一路攻坚克难,成功拿到国家建设规划的“入场券”,前期谋划取得重大突破。 金华因水路而聚城,因铁路而兴市,交通枢纽优势突出。如今进入“航空 高铁”时代,建设一个年吞吐超1000万人次的4E级国际机场,已成为再造枢纽优势的主抓手之一。 作为浙江第四大都市区,只有拥有大型的国际空港这一“标配”,我市放大“区位 交通”优势,打造全国性综合交通枢纽,信心才能更足,底气才能更硬。下一步将撸起袖子加油干,力争在“十四五”末开工建设,早日实现金华人的国际航空梦想。 第四大都市区 对标谋划补齐航空短板 我市并非没有机场。义乌机场开通多年,开辟国内、国际多条客货运航线,年旅客吞吐量已突破200万人次,跨入我国民航中型机场行列。 义乌航空市场需求旺盛,旅客国际化程度高,进出港航班外籍乘客占了不小比例。但也有调查显示,义乌机场受一些因素限制,扩能空间有限,市域内约七成本地人乘机出发地首选杭州和上海。 国家发改委综合运输研究所的预测显示,到2025年浙中地区潜在旅客吞吐量和货邮吞吐量需求为900万人次和15万吨。浙江省机场集团也分析认为,未来杭州的航空客运需求约1.5亿人次,萧山机场终端容量约9000万人次,金义国际机场具有互补优势,可以较好地承接萧山机场的外溢客流。 鉴于千万级的未来浙中航空客流需求,在此之前发布的《浙江省民航发展“十四五”规划》明确提出,提升金义航空枢纽能级,将金义国际机场列入“十四五”民用机场建设预备类项目清单,按照近期旅客年吞吐量1000万人次、货邮年吞吐量15万吨,远期2000万人次、30万吨的需求进行前期研究,加快推进。 种种迹象表明,随着浙江加快民航强省建设,重心从民航基础设施全覆盖向建成具有全球竞争力的机场体系转变。作为全省第四大都市区,我市全力打造全国性综合交通枢纽,民航建设也正加快步伐,迎头赶上。 金义国际空港 区域协同提升都市能级 事实上,迁建义乌机场,新建金义国际机场,无论是从国家战略还是省市区域层面,其建设的紧迫性都在与日俱增。 我市是“一带一路”、义甬舟开放大通道重要节点城市,是海上丝绸之路和陆上丝绸之路的交汇点。对“一带一路”沿线国家出口量,多年位居全省首位。2021年“义新欧”班列开行超1900列,稳居全国第三位;物流快递量连续3年保持全国第一,成为全国首个年超百亿件的城市。经济社会快速发展迫切需要航空客货运的有力支撑,从而更有力地促进国内国际双循环。 金义空铁新城 产城共融放大枢纽优势 |
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