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电动化、智能化背景下，作为中国制造业皇冠上的明珠，汽车行业正迎来百年难遇的变革时刻，各大汽车企业争先恐后推出新能源品牌与产品，投入巨资押注产业风口。这一幕在2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会体现得淋漓尽致。 1月7日，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会迎来了开展的第二天。今天，官微君将带大家探访3馆，饱览国际新车、感受电动化与智能化趋势下焕然一新的用车体验。 C01 路特斯 身处全球汽车市场电动化、智能化加速普及的当下，拥有着73年历史的英伦超豪华跑车品牌——路特斯接下来将面向全球市场树立起跑车品牌向纯电智能化转型的标杆形象，2022年，一款基于EPA边缘进化架构打造、兼容800V高压高速充电系统、轻松实现3s以内零百加速的超高端纯电智能SUV——Type132将与大家见面。 本次车展，路特斯携旗下旗下最后一款纯燃油跑车Emira亮相现场。身负“燃油车绝唱”之名，Emira通过精妙的整车空气动力学构型设计成为了同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。加之1225mm的极致低趴跑车身高，再配合路特斯特有的四个轮拱高于挡风玻璃最低线的Becker Point贝克点，让Emira拥有了贴地飞行的绝佳姿态。 在车身中部的透明引擎盖下，一台全铝2.0T涡轮增压发动机的加持，可以让Emira输出400Ps的最大功率和480N·m的最大扭矩，零百加速仅需4.3s，最高时速逼近300km。 C02 岚图 岚图汽车首次携岚图FREE和岚图梦想家双车亮相海口新能源暨智能网联车展，成为本次展会的一大亮点。 岚图汽车首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，零到百公里时速加速仅为4.5s，既有媲美豪华超跑的动力性能，同时以用户需求出发，从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现，为用户提供远超同级的驾驶体验，成为30万级SUV价值标杆。 数据显示，岚图汽车2021年12月共计交付了3330辆岚图FREE，环比增长192%，自2021年8月启动交付5个月以来，连续五个月实现环比上涨，累计交付量达到6791辆。随着产能大幅提升，1月10日前下定岚图FREE的用户，春节前可提车。 C03 合众 跻身造车新势力头部阵营，哪吒汽车的品牌活跃度一向居高不下。本届车展，哪吒汽车携旗下哪吒S、哪吒V、哪吒U PRO全系阵容倾情参展。其中，尚未正式进入市场哪吒S吸睛无数。 新车基本沿用了概念版的设计，大尺寸轮圈、隐藏式门把手在量产版车型上均得到了保留。智能化方面，匹配200T高算力的华为MDC计算平台，整车具备2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元。 动力方面，哪吒S将提供增程版和纯电动版两种动力可选。增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km。在充电效率方面，据介绍，哪吒S高压超快充电最高可支持240kW的快充功率，20分钟即可充至80%，5分钟补充150km的续航。 C04 理想 2021年最后一个月，理想汽车销量再创新高，高达1.4万辆；连续两个月销量过万也使理想汽车年销量突破了9万辆的大关，同比增长177.4%。自交付以来，理想汽累计交付量已达12.4万辆。值得注意的是，理想汽车旗下目前仅有理想ONE一款车型。也就是说，理想汽车是目前单车销量最高的造车新势力。 2021款理想ONE于去年5月正式上市，相比老款，新车在外观、内饰和配置等部分拥有60余项新增和改进的变化，中网造型更加精致，同时新增Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆两种车身涂装。 动力方面，新款理想ONE依旧采用增程式驱动形式，由1.2L三缸涡轮增压发动机和前后双电机组成，油箱容积从45L扩⼤到55L，NEDC综合续航⾥程达到1080km。 C05 大运汽车 从两轮到四轮，大运汽车正全力向乘用车市场转型。在本届车展上，大运新能源旗下纯电动MPV新款远志M1正式上市。新车在现款远志M1基础上实现升级。 从续航里程来看，新款远志M1全系车型标准续航里程从405km提高到450km，电机最大功率不变为145kW，峰值扭矩为225N·m，电池容量为72.27kWh。长续航版车型电机最大功率不变，峰值扭矩提高到320N·m，电池容量为90.58kWh，续航里程为550km，并且长续航版车型电池供应商为宁德时代。 售价方面，新款远志M1售价区间为13.88万元-25.88万元。其中，悦享版为新增配置，其中6座/7座售价均为16.68万元，5座车型售价16.98万元。此外，现款远志M1梦想版、贵宾版和行政版车型被取消。 C06 星途 作为奇瑞汽车打造的高端品牌，星途目前已经搭建了包含凌云、追风、揽月、TX超能四驱、星途LX等在内的产品矩阵。本次车展，以上车型均亮相，其中星途凌云备受参展观众青睐。 星途凌云定位中型SUV，共推出5款配置车型，售价区间为15.79万元-17.99万元。作为星途M3X火星架构PRO下的首款车型，星途凌云400T搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，峰值扭矩为400N·m，匹配7速双离合变速箱，两驱车型百公里油耗7.1L。 星途凌云400T采用Lion4.1+雄狮智云车机系统，支持FOTA固件远程云端升级，可实现动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等几大模块、近百项功能的远程升级，实现人、车、场景的深度融合，以及多达22项ADAS驾驶辅助功能，支持L2+级自动驾驶系统。 C07 东风风行 定位为紧凑级SUV，风行TS EVO长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。造型上采用品牌最新设计语言，口径较大的进气格栅、直瀑式造型进行加持，外加LED光源组成的头灯，辨识度较高。车身两侧线条流畅，尾部圆润，车身两侧配备了多幅铝合金轮圈，更显年轻动感。 进入车内，风行TS EVO采用了贯穿式的液晶显示仪表，集成L2+级自动驾驶辅助系统、Future Link 4.0智联系统等配置。动力方面采用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为145kW，峰值扭矩为285N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 C08 华为 作为全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商，华为近年来在汽车领域动作不断。本届车展，华为面向公众展示了智能车载光、Drive ONE高压智能油冷三合一电驱动系统、Drive ONE业界首款超融合电驱动系统、集成智能化热管理系统、智能汽车解决方案等多款新品。 早在2014年，华为就成立了智能网联汽车中心；并于2019年正式成立一级部门——智能汽车解决方案BU；迄今为止，共推出30多款上市产品，涉及车载操作系统、智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车控、智能车云服务等领域。数据显示，2020年华为在汽车相关研发上投入约5亿美元，2021年预计超过10亿美元。 C09 上汽大通 上汽大通高规格参展，旗下全尺寸纯电MPV——MIFA 9独占C位。
MIFA 9长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm。相较于时下主流的MPV车型，上汽大通MIFA 9外观采用全新设计理念，夸张的前脸造型令人印象深刻。分体式大灯分外吸睛，车身侧面线条简约流畅，车尾采用贯穿式灯带设计，异型的尾灯组与车头的LED分体式大灯相呼应。 智能化方面，搭载MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，具备了窄路通行、随心泊车等模块，在应对各种复杂场景式能够保证车辆顺利通过。动力方面，搭载前后双电机，配备90kWh宁德时代三元锂电池组，续航里程可达520km。此外，2023年，上汽大通还将推出续航超过650km的版本。 C10 保时捷 Taycan延续了Taycan 4S车型设计风格，配备19英寸Taycan Aero轮辋和黑色电镀刹车卡钳，标配LED大灯。
相比Taycan 4S/Turbo/Turbo S三个版本车型的前后桥双电机驱动形式，Taycan仅在后桥配备永磁同步电机，匹配两速变速箱，并提供容量为79.2kWh的电池组，在CLTC工况下最大续航里程为430km。 动力方面，基本款车型最大功率为240kW，开启起步控制系统可实现300kW的超增压功率和345N·m的最大扭矩。性能方面，搭配起步控制系统，0-100km/h加速时间为5.4s，最高车速均为230km/h。此外，Taycan还可选装后轮转向系统和自适应空气悬挂系统。 C11 威马 威马W6是国内首款特定场景下无人驾驶量产车型，也是国内首款基于云端，搭载“AVP无人自主泊车系统”的车型。其采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程车规级高通8155芯片，以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器。
2021年12月8日，威马正式向W6用户推送living mate 3.3版本升级软件。延续实用、灵敏、好玩的产品特性，本次OTA从智能驾驶和人车交互两大层面进行了体验提升。升级完成后，威马W6的智能泊车、语音车控、驾驶安全、SOA自定义场景编程、仪表与中控界面设计、座舱聆听体验均实现显著优化。 与此同时，威马W6还是“最懂露营的新能源车”，它具备领先同级50%的3.3kW大功率超级反充功能，可以通过慢充接口反向输出220V电力，就像露营中的“特大号充电宝”，此外还搭载了雷石KTV功能。 C12 小鹏 小鹏汽车此次带来小鹏G3i、小鹏P7、小鹏P5共计三款车型，为现场观众呈现了一场产品与技术的饕餮盛宴。一袭超闪绿装扮的小鹏P7分外惹眼。
小鹏P7定位超长续航智能轿跑NEDC续航里程最高达706km，连获i-VISTA、C-NCAP、J.D. Power三大权威机构（智能+安全+魅力）最高认证。其搭载自主研发的Xmart OS车载智能系统与XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，并于2021年1月向用户开放NGP智能导航辅助驾驶。 小鹏G3i则定位超长续航智能SUV，NEDC续航里程最高达520km，搭载自主研发的XPILOT 2.5与Xmart OS 2.0全栈自研的智能辅助驾驶系统；小鹏P5是全球首款量产激光雷达智能汽车，搭载XPILOT3.5安全驾驶辅助系统和Xmart OS 3.0车载智能系统，于2021年9月15日正式上市。 C13 零跑 同为造车新势力的零跑汽车也不甘示弱，携零跑T03、零跑C11等重点产品登陆本届车展。
致力于打造成小型智能纯电汽车的品质标杆，零跑T03具备高智能（人脸识别、L2智能驾驶辅助）、强动力（电驱系统最大功率80kW，最大扭矩158N·m）、长续航（NEDC续航403km）等产品优势。 智能化是零跑C11最大亮点。其搭载Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，采用两颗凌芯01芯片，算力达到8.4T，是现有Mobileye EyeQ4方案的3倍-4倍。全系标配业内流行的“三联屏”，分别是10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控液晶触摸屏，以及10.25英寸的副驾娱乐屏。三屏之间可以实现互联、互通，影院模式启动后，全车成员可同时观看同一部电影。 C14 极氪 本次车展极氪依然带来了首款量产车型——ZEEKR 001，它的出现打破了轿车与SUV的传统思维，被赋予独一无二的猎装轿跑风格。
ZEEKR 001拥有50:50车身比例，同侪领先的2144L可扩展后备厢空间；五档高度可调的空气悬架系统，可实现117-200mm离地间隙切换；更有强大的爬坡能力，能够征服70%极限坡度坡道；搭载“极芯”电池包，NEDC工况下ZEEKR 001最长可达712km续航里程；高性能永磁双子电驱系统加持下，百公里加速时间3.8s，最高时速200km/h。 着眼于智能化时代需求，ZEEKR 001采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力芯片，同时搭载拥有800万像素分辨能力、250m超长探测距离与厘米级高精地图的鹰眼视觉融合感知系统，能够实现对中国路况的多场景识别和预判，实现智能驾驶的良好用户体验。 C15 沙龙 如果评选本届车展最重磅的车型，机甲龙大概率能够入选。作为长城旗下豪华新能源品牌沙龙的首款车型，机甲龙主攻40-80万级豪华新能源市场，限量版售价为限量版48.8万元，不仅是目前长城汽车现售车型里卖得最贵的，同样也是最出圈的。
机甲龙的出圈从外观开始，整车线条有棱有角，仿佛从科幻大片中闪现而来。作为一款纯电车型，机甲龙采用的是长城大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km；搭载前后永磁电机，最大功率405kW，最大马力551Ps，峰值扭矩750N·m，百公里加速3.7s，相当于宝马M760Li的加速水平。 机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，匹配7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，其采用的达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440KDMIPS，未来或将实现L3级或者更高的自动辅助驾驶。 C16 长安汽车 长安汽车旗下高端产品序列UNI的3款车型——UNI-K、UNI-T、UNI-V联袂亮相。作为长安汽车UNI高端产品序列的扛鼎之作，UNI-K在颜值设计、智能化、动力性能等方面优势明显。
UNI-K在外观上保持了量产版"概念车"的设计水准，采用新科技智慧美学设计语言，整体呈现出简洁优雅之美。 智能化方面，UNI-K采用高阶智能驾驶辅助系统、IMS智能座舱交互系统、"SuperFast”高能芯片、科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，不仅拥有4.7s的极速开机体验，还集成了FACE ID超级账号、全域手势交互、常用词汇免唤醒等便捷功能。
作为一款中大型SUV，UNI-K搭载新一代蓝鲸D系列2.0T发动机和爱信8AT手自一体变速器，应用高滚流气道、350bar高压直喷系统等20余项先进技术，峰值扭矩达到390N·m，百公里油耗仅8.4L，换档响应在0.75s以内，同时拥有100-0km/h 35.9m的制动距离。 C17 江铃 2021年1月，工业与信息化部官网披露雷诺江铃旗下首款紧凑级纯电轿车的申报图，羿正式进入了人们的视线。本届车展，羿惊艳亮相，向大家展示了雷诺江铃进军新能源乘用车蓝海市场的野心。
羿搭载与自动驾驶头部企业联合打造的EZOOM-Pilot 3.0、TI最新一代自动驾驶芯片TDA4及英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器，全车配备24个传感器，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能。引入科大讯飞车载生态，支持8种手势识别及操作。 双电机驱动、大面积铝合金轻量化材质的使用，以及米其林PRIMACY4高性能轮胎的搭载为羿带来了5.8s的零百加速。大平层宽适空间、月光全景天幕、能量矩阵LED前大灯等构成的E.C.H.O先锋哲学令整车拥有了辨识度。 多方位产品力支撑下，羿的目光不只局限于国内市场。据悉，羿在江铃与雷诺共同打造的智能柔性化汽车制造工厂“能量工厂”生产，除了在国内市场迅速铺开外，同时也将登陆欧洲市场，成为雷诺网约车业务的中坚力量。 |
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