服务工程师告诉你：扎克锅炉的油压和燃油流量该这样调，才少出问题........

大胡yghhbic7ua 2022-01-11

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本文所指锅炉为扎克SKVJ型旋杯式锅炉。

很多人喜欢把柴油油压调整到 2bar 或 2.2bar，点火油量调到 60 升/小时以上，其实这么设置对燃烧重油不利，由于重油的粘度比较高，燃烧时即使升到 3bar 最小负荷的油量也会比柴油时候的低很多，大家在船厂平时烧的重油一般是180cSt 的，这是质量很好的油，所以试航烧起来可能很少出问题，而船舶在运营时往往会加高粘度的重油，例如 380cSt的甚至是粘度更高的油，这样一来油量下降会更多，再加上风门调整不当，即使点起火来了，但是负荷加上去后，反而容易熄火。

我建议大家把柴油的工作压力调整到 1.4bar，最小油量设到55~58 升每小时，这样对以后烧燃油很有好处，假如在 2bar 时柴油最小流量是 58 升每小时，当油压降到 1.4bar 以后，必须把油阀的齿轮逆时针转两三齿才能保持最小油量不变，烧重油的时候，同样在 3bar 的压力下，这开大的两三齿会使重油的最小流量增加七八升，燃烧效果好了很多。

有人或许会说，我油压降低了，但是油泵总切换怎么办，这确实是个问题，如果油泵低于燃烧器两层甲板，压力开关设到0.8bar 一般没有问题（压力转换开关应该在油泵附近）。

但是假如油泵和燃烧器在同一平台，则压力调到 1.4bar 的话压力开关可能无法复位，但不是没有办法，那就先在 1.4bar 下把油量设好，然后把压力提高到 2bar，这时柴油的工作流量会很大，但我们可以调整马达与油阀之间的螺纹连杆，使油量减少到正常。等锅炉交验完毕，就把转换开关压力调低，燃烧器油压调回到 1.4bar，流量也调回来即可。

最小油量我们暂时定下来以后，该确定最大油量了，我一般是这么计算最大油量的：

锅炉蒸发量/12.5=重油最大流量（单位：升）

重油最大流量 x 0.9 =柴油最大流量（1.4 bar 时）

例如，锅炉蒸发量是每小时 1500 公斤，除以 12.5 得到的是最大负荷时的重油油量是每小时 120 升，那么柴油的最大流量应该就是 108 升，为了保险起见，一般就调整到 100 升每小时。

上面这个公式是我的经验公式，是从好几条船的调试中总结出来的，前提是柴油压力必须设在 1.4bar，重油压力在最小负荷时是 3bar。下面这个表格是我在扬帆船厂 N2077 组合锅炉调试中记录下来的数据，锅炉的蒸发量是 1.5 吨燃烧器的型号是 SKVJ-M 14 。

该表格有几个地方值得大家注意：

1. 红色部分是柴油和重油的流量，可以看出柴油流量变化较缓，而重油在小负荷时流量比柴油小，大负荷时流量比柴油大。当时烧的油是比较好的，如果换成粘度很高的油差距会更大，特别是小负荷时。

2. 蓝色部分是燃烧状态下和停炉状态下各个负荷点的燃烧风压，可以看出差别很大。需要指出的是，在停炉状态下燃烧风的风压如果大于 3mbar 的话，点火就比较困难了。

3. 绿色部分是调试完毕以后，拆下转盘量取的数据，左图中测量的是最小风门位置滑块与转盘外圆环内侧的距离，量出的是尺寸是 41cm，表格中记录下了各个负荷点滑块距其顶部的尺寸，也给出了每个滑块之间的位置的变化量。大家一定会注意到，负荷 1 到负荷 5 钢带总共才伸出 3mm，而负荷 5 到负荷 10 钢带伸出了 12mm，重油油量从负荷 1 到负荷 5 变化了13 升，负荷 5 到负荷 10 变化了 39 升。希望这些数据对大家今后调节风门有帮助。

4.请注意燃烧柴油时的排烟温度，在 100 升每小时的情况下排烟温度已经达到了 390 度，如果像以前那样调到 125 升的话估计排烟温度超过 450 度不是很困难的事，再说一旦换成重油流量更是超标，影响锅炉的使用寿命，这也进一步证明在调整柴油最高流量的时候要谨慎。

5．假如我们没有氧量仪，燃烧风风门缺口方向和风门挡板不一致，我们该怎么判断最小风门和最大风门呢。

(1)要在烧柴油的时候检查最小燃烧风的风量，把最小负荷点把油量调到 56 升每小时，脱开燃烧风门拉杆，用手握住风门连杆缓慢关小风门，直到发现炉膛开始冒烟为止，然后再缓慢开大风门，直到火焰再次明亮起来，此时的位置就是最小风门的位置了。

当然不松开拉杆，直接调整转盘下面的螺丝也能达到同样的效果，而且更加稳妥，就是速度慢点，如果没有人协助的话只能采用这种方式调节。

(2)把负荷调到最大，检查最大油量是否正确，然后如法炮制，调整最大风门。不过由于最大负荷时，柴油的流量要比燃油的流量下，所以还必须留出足够的风量给多出来的燃油，请参看上面的表格，烧柴油时把最大负荷的含氧量调到 7.7%就是为了给燃油留点空气，结果烧燃油时氧量变成了 4.2%，说明风门刚刚好。

由于到底要留多少量才合适，这个实在不好估计，最好的办法是烧燃油的时候检查最大燃烧风的风量，在最大负荷时关小风门，直到发现冒烟，然后再开大风门直到火焰明亮就可以了。

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