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本来这篇文章是准备是昨天发的，但是想想昨天那么吉利的日子还是不给大家添堵的好，所以就改在今天发了。 昨天是2022年1月11日，有些人称之为“军迷节”。之所以这样，是因为在过去的很多年里，每年的昨天大概率的会有些令人振奋的“猛料”出现。（然而今年的昨天除了对面出来献了个祭，并没有什么“猛料”出现。） 虽然昨天是个好日子，但是本炮霸并不想蹭这个热点。新一份的更新只是想给大家分享些事实。 前几天一则振奋人心的消息乍现网络，巴基斯坦三军公共关系部总干事向媒体证实巴基斯坦陆军就购买Z-10ME武装直升机与中国进行谈判，同时承认早前与土耳其达成的购买T-129武装直升机的协议因无法获得美国LHTEC-CTS800发动机的出口许可而告吹。消息一出大家群情激昂，中国直升机工业取得了历史性的突破。 然而，大家高兴的有点太早了。在这则消息出现的第三天，巴基斯坦三军公共关系部就发表了辟谣声明。声明称：巴基斯坦方面从未放弃从土耳其购买T-129武装直升机的可能性，关于这方面的所有的猜测都是毫无根据的。 用这个让人添堵的消息开头，本炮霸是想说国际军火市场的竞标是非常复杂的，纸面上的武器性能指标、有限的测试结果所起到的作用是非常有限的；竞标项目的时间和经济成本、武器系统背后的权属利益关系、招标方与参与竞标方各自的政治考量等都是影响竞标成败的重要因素。一时一刻的得失不算什么，只要没有交货付款一切皆有可能。目前看来LHTEC-CTS800发动机的出口许可被卡把土耳其T-129坑的不善，但我们也不能因此而掉以轻心。Z-10ME拿下巴基斯坦军贸订单还需自身不断努力。 在很多时候，拿到国际军火市场来竞标的项目都不是什么迫切需求。这些项目的年限短则五年，长则十数年。对于竞标的招标方来说，买东西肯定是要买的，关键是什么时候买，怎么买，和谁买，……至于性能指标啊，可靠性啊，这些就根本不是什么大事儿。招标方往往喜欢放长线吊大鱼，乐见竞标方之间争的你死我活，从而达到利益的最大化。我们很多人把巴基斯坦称为巴铁，但是我们的巴铁兄弟在对待军火竞标方面的态度上精明的很，他并不急于完成竞标，而一直在寻找对其最有利的合作方。在达成最终的交易之前，他是没理由主动的让任何一方出局的。即便是在达成最终交易之后，他们也会和竞标失败方保持暧昧，以待后续合作的机会。 自从上世纪八十年代从美国获得40多架AH-1F武装直升机之后，巴基斯坦陆军航空兵就一直是美国武直的忠实用户。由于自身体量太小且需求不足，在过去的很多年里，巴基斯坦武装直升机项目并不是巴基斯坦军队武器装备更新的重点。直到2015年前后，在印度与美国接洽购买AH-64武装直升机的同期，迫于形势巴基斯坦才开始寻求购买新的武装直升机以更新自己手头那么一丁点的，且快30年机龄的AH-1F。 由于自身手里没有什么钱，所以巴基斯坦将自己的武装直升机换代计划切成了更小的几块“蛋糕”。一方面与美国方面接洽，希望以外国军事融资计划的名目从美国借钱购买15架AH-1Z武装直升机以及地狱火导弹来解燃眉之急；另外一方面又向其传统盟友中土两国释放信号能联合研制武装直升机；此外其又与俄罗斯历史性的展开军事交流，探讨能否买俄罗斯武装直升机的可能性。把一块小“蛋糕”切成三份来勾引四方，这恐怕在国际军贸合作中也是非常少见的。 此后的事情基本上大家都清楚。美国冻结了向巴基斯坦提供的资金，9架AH-1Z武装直升机造好了之后被封存在了亚利桑那。土耳其的T-129因高原性能以及高温环境的适应性击败了中国Z-10直升机赢得了巴基斯坦的竞标，但与此同时巴基斯坦还向俄罗斯购买了4架MI-35M直升机。 虽然土耳其赢得了竞标，但是与巴基斯坦的合作推动的却十分艰难。LHTEC CTS800-4N发动机以及相关设备的出口需得到美国的许可一直是一把高悬在头上的利剑，如果不能公关美国获得许可，那么这个项目必定失败。在怎么买的问题上，巴基斯坦期望通过向土耳其融资来减轻购买飞机的经济压力，但是土耳其没这个能力。土耳其则倾向于通过商业补偿来回馈巴基斯坦方面，但是巴基斯坦认为自身市场体量太小，没必要为此大动干戈。 介于以上原因，巴基斯坦在推动与土耳其合作的同时，也是准备好了合作搁浅后的plan B的。这个plan B就是继续保持与中国方面的接洽，督促中国方面拿出性能更好，技术更完善的武装直升机，这也就是后来的Z-10ME…… 总的来说目前的形势是有利于我们的。 关于Z-10ME的性能问题，本炮霸是放心的，但是Z-10ME项目最终是否能成功出口巴基斯坦，本炮霸是这么看的。 第一、无论怎样，巴基斯坦方面都是没什么钱的。买Z-10ME自然是要找中国谈融资的。在双方已经有更大的J-10CE以及VT-4改项目在进行的同时，巴方有没有能力再开一个项目真的不好判断。 第二、巴方背后的美国因素始终存在。不排除在Z-10ME项目进行的关键时刻，美国人跳出来捣个乱。破坏中巴在Z-10ME项目上的合作，忽然许可土耳其方面出售相关部件。这样做即符合美国的利益，又符合土耳其的利益。对于中国的外贸战机来说Z-10ME具有里程碑的意义，一旦我们拿下这个客户，那么会在国际市场上产生连锁的示范效应，西方武装直升机在国际市场的份额将遭到挤压。 第三、巴基斯坦的武装直升机需求与别国不同，更多的高原地区的反恐作战，这种需求也不是非得用专用武装直升机的。弄一个比较皮实的运输直升机来改，也是可以满足要求的。如果再等几年巴基斯坦的运输直升机也需要更新的话，保不齐巴基斯坦直接招标个多用途直升机直接把两个需求一起解决了。如果这样的话，直升机的需求量不少，也便于巴基斯坦在国内建立相关生产体系。
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