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三大原因,三轮车抓紧备货!企业陆续放假,年前货源极度紧张!

2022-01-13  三轮车快讯

最新消息,近日三轮车企业陆续放假,经销商备货窗口期所剩无几,想要备货的经销商真的要抓紧了,整个行业的库存货源已经极度紧张。

年底以来,由于原材料价格一直处于高位,整车成本迟迟降不下来,不少经销商都对备货持观望的态度。然而随着春节假期即将到来,行业备货的最后时机已经到来,错过年前的备货期可能将对年后的正常销售产生影响。


三轮车快讯认为有三大原因,年前备货势在必行。

原因一:

原材料涨价、配套紧张,年后涨价不可避免

2021年,世界经济依然受疫情拖累,尤其是澳大利亚、巴西、秘鲁、智利等铁矿、铝矿重要产地供给持续紧张,再加上美联储货币宽松政策影响,原材料价格一路飙升,预计2022年还将继续处于高位。钢材、橡胶等与行业息息相关的原材料,价格极有可能再创新高。

近期,电动车四大件之一的电机厂开始涨价,上涨幅度大概在10%~30%不等,无疑让当前电三行业再起波澜。实际上,整车企业承受的涨价压力还不至于原材料、配件的价格上涨,更有来自配套企业缺货、供货周期延长的影响,预计2022年春节过后整车企业成本价将整体上涨10%左右。而节前恰恰是未来一段时间内的价格“谷底”,备货已经刻不容缓。

原因二:

企业放假、物流停运,年前货源极度紧张

来自各大生产基地企业一线的消息显示,自1月10日起各大企业的生产线就已经提前放假,经销商订货只能通过库存周转,货源极度紧张。各大企业节前的这批库存就是经销商最保值的一笔投资,说“抢到就是赚到”一点不过分。


与此同时,当下各大物流企业的停运通知也已经发布,更加剧了这波“抢货”的紧张氛围。综合各项因素来看,经销商只有一周左右的备货时间。


临近年底,陕西、河南、天津等地疫情防控形势持续紧张,部分地区已经开始限制高速物流出入,疫情这一不可控因素也是经销商需要重点考虑的关键。所谓“手里有货心里不慌”,千万不要等到市场旺季来临没货卖才后悔。

原因三:

节后行业迎来一波市场旺季,有备无患

2021年受涨价影响,市场消费需求被一定程度抑制,但市场消费需求依然在那里,短期的市场低迷绝对不是行业的正常状态。


春节后,一方面消费者已经接受整车价格上涨的“新常态”,另一方面购车资金也更宽裕,开春后有望迎来一波购车的热潮。届时一旦出现库存不足或品类上有短板,就将严重影响旺季销售,甚至可能错失明年开春最大的市场旺季。因此,节前备货是“刚需”,也是商家必须抓紧做好的事情。

总 结

目前来看,三轮车行业的涨价潮2022年还将继续蔓延,节前就是经销商能以最合适的价格拿到货的关键时期。

为了抓住明年市场旺季,经销商最好提前备货,千万不要熬过了淡季却倒在了旺季。目前,大部分工厂生产线已经放假,都是按照先下单先发货的原则进行送货,早下单抢占春节后的这个销售黄金期,十分关键!尽量提前订货,避免出现春节后市场缺货的情况!

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