|
不管是城市建设还是个人的工作和生活，元旦后春节前这段时间都是“闲季”。可是，宁马城际不这么认为。 NO.1 | 壹 1月12日上午，宁马城际铁路全线工程建设动员会在宁马城际铁路（马鞍山段）预制梁场举行。 之所以能够举行全线建设动员会，主要因为宁马城际马鞍山段和南京段有一个共同的总承包：中国中铁股份有限公司牵头的联合体中标，并由中铁（上海）投资集团有限公司采取总包模式管理。 会上还举行了向中铁宁马城际马鞍山段、南京段总包部授旗的仪式。 可能是为了配合此次全线建设动员会，南京段在1月11日上午的时候，南京段实现了首根桩基顺利开钻，标志着宁马城际南京段正式进入主体施工阶段。 因此，这是一场名副其实的全线建设动员会。 除此以外，这场动员会还有以下几个显著特点： 第一，重视程度高。马鞍山书记和中铁副总裁出席并分别向中铁宁马城际马鞍山段、南京段总包部授旗，马鞍山市长出席并讲话。马鞍山方面出席的还有4位领导，其中两位是市委常委。此外，南京地铁建设公司总经理，中铁（上海）投资集团公司董事长等也出席了，主持动员会的是中铁（上海）投资集团公司总经理。 第二，马鞍山对项目的期待很高。动员会上，袁市长再次把宁马城际和领导的视察以及长三角一体化等联系起来，也是希望工程能够顺利进行。同时，马鞍山方面给宁马城际铁路的定位是“三个工程”：宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程、全局性“一号工程”。 第三，建设方出镜多。开工前的各种手续需要各有关部门协作，开工后的主角是建设方。中铁（上海）投资集团公司来自长三角地区的领头羊——上海，项目交给他们会很放心。 NO.2 | 贰 至此，宁马城际的建设工作算是全面开启了，这一路走来速度真的很快： 2020年4月，国家发改委、交通运输部联合印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，作为都市圈通勤交通网重点工程之一的宁马城际铁路正式获批。 2020年12月5日，2020南京都市圈党政联席会议在镇江召开。会上，宁马两市正式签署《宁马城际共建合作协议》。 2020年12月30日，宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程（先行段）开工仪式举行。 2021年9月16日，宁马城际铁路（马鞍山段）实现全线开工。 2021年12月28日，宁马城际铁路（南京段）与宁滁城际和宁扬城际一起举行开工仪式。 2022年1月12日，宁马城际铁路全线工程建设动员会在宁马城际铁路（马鞍山段）预制梁场举行。 从获批后各流程就很快，到今天依然在加速，宁马城际可谓是后来者居上。据介绍，作为宁马同城化发展的交通中心轴，宁马城际铁路建成后，将实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达，进一步拉近宁马两地的时空距离、沿途百姓的心理距离，使“同城效应”愈发凸显，“同城生活”更加便捷。 另外，宁马城际铁路开通运营后，从马鞍山的湖北路站到南京的西善桥站快车仅需20.5分钟；项目二期规划到中华门，从湖北路站到中华门站快车出行时间仅为30.9分钟，真正实现“半小时”都市圈。 NO.3 | 叁 闲季忙起来！宁马城际持续加速中！ |
|
|
