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整个2021年，受到缺芯和新冠肺炎疫情的影响，戴姆勒、福特、丰田、日产、PSA等汽车巨头纷纷在这一年中宣布减产。2022年，包括日内瓦在内的多场国际A级车展也已确认推迟甚至取消。虽说车企盈利方面并不如意，幸而消费者所期待的新车上市计划并未停步。2022年又有哪些新车值得期待呢？ 1. 宝马 i4  宝马i4是宝马旗下真正意义上的带有电动传动系统的4系双门轿车。该车型计划于2022年四季度上市，i4将提供单电机和双电机两种配置。两款车型都是由83.9千瓦时的电池包提供动力。 其中，搭载了双电机，采取四轮驱动的i4 M50无疑是i4车系中的焦点车型。通过增压模式，该车型能够爆发出469马力的最大功率以及730牛·米的峰值扭矩，这足以让这辆四驱的i4在3.7秒内完成百公里加速度。 在充电方面，i4继承了iX车型的快充功能，它能接受200千瓦的直流快速充电，电池可以在30分钟内从10%的电量充至80%的电量。可以说，i4才是真正将宝马4系的性能表现得淋漓尽致的一款车型。这也是它上榜的最大理由。 2. 丰田 GR86  2021年11月初，丰田官宣了全新一代GR86引入国内的消息。这对于国内的亲民跑车爱好者绝对是重大喜讯。 新一代GR86的尾部很漂亮，其轮拱处设计得很有力量感，与头灯呼应的C型尾灯与车尾线条完美契合，双边双出的大口径排气则是在向周围的车辆展示着它“换芯”后的不俗实力。新一代GR86换上了代号为FA24的2.4升水平対置四缸发动机，在性能上相较现款的2.0升发动机提升了一个档次。 传动部分则匹配了6速手动变速箱以及6速自动变速箱，全新的Sport模式可实现更快的降档操作。唯独让人遗憾的是，目前GR86并未通过国六b的排放标准，如果在排放上不做相应升级，引入到国内后也无法在一线城市进行销售。 3. 讴歌 Integra  如果你是本田的死忠粉，那么你一定听过Integra这个名字。这款车型自1985年上市后更新了四代，最终在2006年因轿跑市场整体销量低迷而不得不停产。如今时隔15年，讴歌品牌宣布将复活Integra，并公布了预告图。 讴歌官方强调称，全新的Integra将会带着与以往相同的驾驶乐趣与DNA重返品牌矩阵。新车采用讴歌最新的家族式设计语言，LED大灯组搭配日间行车灯很符合现代化风格，熏黑的中网加上大尺寸的讴歌车标，整个前脸依旧是一副本田所擅长的“战斗姿态”。 新车很有可能搭载与思域Si同款的1.5T发动机。据讴歌美国负责人透露，Integra Type-S已在研发中，因此更高规格的2.0T发动机很有可能会搭载在Integra Type-S上。 4. 日产 Z  国内不少消费者对于日产Z车型的认知都是从十多年前的一部电影——《速度与激情3东京漂移》开始的，甚至有狂热车友看完电影后直接去二手车市场淘350Z。如今370Z刚停产了一年有余，继任者就登场了。 日产直接将其命名为Nissan Z。它与老款的370Z有着很大不同，从其外形便能看出这是一款很“干净”的跑车。它没有任何夸张的线条与复杂的设计，能找到的明显的Z车系的标志性设计也只有泪滴状大灯，大灯内部使用了上下分体式灯腔后有了不错的辨识度。 新车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，整体观感很符合年轻人对于未来汽车的期许。这款车将于2022年初上市，只是目前并未传出有引入国内的计划。 5. 特斯拉 Cybertruck  自特斯拉2019年首次推出Cybertruck这款酷似概念车的原型车后，特斯拉至今依旧没有透露出任何量产车型的相关信息。在该车刚发布时，大部分消费者都对其嗤之以鼻，认为这只是马斯克经营特斯拉汽车的众多营销手段之一。 然而随着时间的推移，这款以30倍冷轧不锈钢打造的Cybertruck终于要露出真容了，特斯拉官网的订单量也已超120万辆。虽说订金仅为100美元，但若排除其中一部分水分，留下的真实订单量哪怕是20万辆，也够特斯拉忙活一阵了。 但愿这一回特斯拉不再跳票，让我们也看看这款重新定义“未来电动皮卡”的Cybertruck究竟长啥样。 6. 特斯拉 Roadster  又是一款让电动车领域“地震级”的产品，特斯拉全新一代Roadster早在2017年便已发布，当时内置三电机、四轮驱动、峰值扭矩1000牛·米、百公里加速时间1.9秒这些数据单拿一项出来做一款电动车都会让人惊呼，而特斯拉偏偏将上述所有技术统统搭载在新一代Roadster上。 同年9月，马斯克便在个人社交媒体上表达了新技术造车导致生产难度较之以往提升了近100倍。因此，原定于2021生产的特斯拉Roadster被延迟到了2022年上市。 事实上即便是2022年初，特斯拉在供应链上的问题并没有完全解决，因此我们能否在2022年如约看到新一代Roadster上市还未可知。 7. 雪铁龙 Ami  Ami首次亮相还要追溯到2019年日内瓦车展上发布的一款名为Ami One的概念车。而今，量产版本车型保留了概念车小巧的车身造型，车身线条也被设计得更为圆润。 Ami的长宽高分别为2410毫米、1390毫米、1520毫米，车身尺寸非常迷你，其有着独家的反向开启车门，目的是为了最大限度方便车内乘员上下车。Ami配备了5.5千瓦时的电池，它能提供70公里的续航里程，并且可以在3小时内充满电。 该车将于2022年在英国推出，与欧洲其他市场不同的是，在英国驾驶Ami时，你需要提供完整的轿车驾驶执照才能行驶到马路上。 8. 福特 撼路者  撼路者自2015年上市以来已有七年之久。作为江铃福特引进的首款SUV，也是福特在国内的首款非承载式的7座SUV，它对于江铃福特而言自然有着极为重要的意义。 今年我们终于迎来了撼路者的换代，新车是基于第三代T6平台打造而来。新车在外形方面有了极大变化，左右方正造型的分段式大灯相当硬派，整车大量采用了方正线条来营造越野氛围。 动力方面，有消息称新车很有可能会搭载2.3T发动机搭配混动系统，并提供2.7T V型六缸发动机以供选择。传动系统方面，匹配的是6挡手动或10挡自动变速箱。 9. 法拉利 Purosangue  法拉利早在2018年便宣布推出Purosangue，并承诺在2022年底前全面亮相。目前法拉利透露的消息是，新车的动力总成将包括混合动力和纯内燃机车型。 Purosangue采用了法拉利的全新前中置发动机架构。动力系统安置于驾驶员与前轴之间的位置，双离合变速箱位于车后部，这样设计的好处是能够更好地平衡车身配重。从目前曝光的谍照来看，Purosangue很有可能采用跨界SUV的造型，整个车身姿态有点像猎装车型。 如今兰博基尼有Urus、阿斯顿·马丁有DBX、劳斯莱斯有库里南、宾利有添越。这些超豪华品牌SUV已然形成战线，压轴的法拉利Purosangue的到来究竟能炸出多高的水花，我们拭目以待。 10. 奥迪 A4avant  奥迪此前已宣布，2025年之后将不再推出燃油版车型。因此，眼前的新一代A4Avant极有可能成为奥迪A4Avant系列搭载内燃机的绝唱。 基于大众PPE模块化电动车平台推出的纯电动版A4也即将推出，这一平台未来将为大众集团推出多款纯电车型。新一代A4 Avant基于MLB Evo平台的更新版本打造而成，动力上采用2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机供消费者选择，同时还会搭载48V轻混系统来提升燃油经济性。 此次谍照曝光的车型是底盘代号为B10的A4Avant，从目前的测试阶段来看，该车有望在2022年年底亮相。 |
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