我们大多数人知道兰州，多是从一碗兰州拉面开始。我们去了兰州才知道，兰州最有名的不是兰州拉面，而是兰州牛肉面，并且在外地做兰州拉面生意的多是青海人，为什么呢？据本地人说，兰州人不是很具有经济头脑，所以在外做生意的并不多，不知是否是这样。
到了兰州，我们就在网上搜附近的风景名胜，发现最近的最有名的是兰州黄河铁桥。黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城（兰州古称）关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。它的建设材料，包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下从德国辗转万里运至兰州的，它的建成一举结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史。
兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有"隔河如隔天，渡河如渡鬼门关"的歌谣。据明人徐兰的《河桥记》记载，杨廉在黄河之上造大船28艘，以3艘备用，将25艘用绳锁连接，船下以石鳖固定，船上加盖木板、栏杆，并在桥南北两岸各树一根大铁柱和六根木柱，以铁链将浮桥固定。整座浮桥"随波升降，帖若坦途，被"称为“镇远浮桥”。但是镇远浮桥并非坚固安全，遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。为了改变这种状况，早在光绪初年，左宗棠任陕甘总督时，就有过修建铁桥之议，但因为洋人出价太高而作罢。后经过华洋工匠共同努力，铁桥于宣统元年七月初四(1909年8月19日)，竣工通行。1942年，为纪念中华民国国父孙中山，"第一桥"改名中山桥。现在，黄河铁桥已有近百年历史，依然矗立在滚滚黄河之上。
黄河铁桥附近有一条小吃街，游客川流不息。兰州有名的小吃有羊肉串、酿皮、手抓羊肉、羊肉泡馍等，我们品尝了羊肉串，用大大的红柳枝串起来，吃一串肉差不多就吃饱了。酿皮的佐料不是很适合我们的口感，感觉干辣干辣的。手抓羊肉味道不错，软糯适中，鲜香味美。
晚饭后，我们又去了附近的兰州大学。兰州大学是教育部直属全国重点大学，中央直管副部级建制，位列国家首批“双一流(A类)”、“211工程”、“985工程”大学行列。兰州大学创建于1909年，其前身是清末新政期间设立的甘肃法政学堂，是甘肃近代高等教育开端的标志，开启了西北高等教育的先河。1928年，扩建为兰州中山大学；1945年，定名为国立兰州大学。1952年，被确定为国家十四所综合性大学之一。这是一所有着悠久历史的知名大学，让人遗憾的是，由于专业设置（偏文科）和近年来人才外流等原因，兰州大学的地位已经今不如昔！
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