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在当今高度发达的资本主义国家里，美国算是一骑绝尘，而总统作为集美国形象和权力于一身的最高代表，其人身安全既关乎社会稳定，也关乎国家脸面。 再加上美国总统日理万机，常以“世界警察”的身份自居，经常要出远门，去世界各地巡视溜达，此时，一架上好的飞机就成为了美国总统必不可少的交通工具。 经过美国前几代总统的努力，可谓“千呼万唤始出来”，空军1号顺势而生。  空军1号近景图 这里的空军1号，特指美国总统出行时乘坐的专机，而不是某些时尚达人眼中的鞋子品牌，私以为，空军1号不仅能准时安全地将美国总统送到世界任何地方，它还是美国总统的另一办公场所，是美国空中全球指挥中心，即“空中白宫”。 空军1号的设计理念，是“总统在地面办公室能干啥，在飞机上照样也能完成。” 由此可见，空军1号绝不是普通飞机，他不仅承载着安全护送总统抵达某个目的地的作用和使命，同时也被赋予了深刻的政治寓意，但他又不专指某架飞机，而是总统专机的代名词。 也就是说，只要总统出门时登上某架飞机而这架飞机又隶属于美国空军，就会被命名为空军1号，假使美国总统登上海军陆战队的直升机，这架直升机就会被命名为海军陆战队1号。 美国“空军1号”的由来美国空军1号起源于罗斯福时期，当时正值二战期间，罗斯福应丘吉尔和戴高乐邀请前往欧洲参加卡萨布兰卡会议，但当时欧洲附近海域遍布德国潜艇，轮船无法安全抵达欧洲，为了总统安全起见，美国海军将一架RD-2军用飞机改装为罗斯福的专机并成功护送罗斯福抵达欧洲。  二战接近末尾时，此时的罗斯福身体每况愈下，美军将一架C54运输机改装成专机提供给罗斯福使用，遗憾的是，罗斯福只使用一次就撒手人寰，后来继位的杜鲁门用一架C118飞机代替C54，并将机头喷涂成美国白头海雕的样式，这是美国空军1号的初步外形。 艾森豪威尔在位期间，因其乘坐的专机和美国另一架民航飞机编号相同，在塔台指挥下，同时降落机场，险些酿成大祸，事后美国空军决定给总统专机起一个特殊的无线电呼号，但又要考虑到美国总统高贵的身份，最终才确名为“空军1号”。 后来美国历代总统虽然使用的专机型号有所差别，但自此之后，空军1号已几乎成为美国总统专机的代名词。  一般而言，美国近几代总统乘坐的专机编号是VC-25A，所以目前人们所广泛称呼的空军1号指的就是这架飞机，他的前身是美国波音747民航飞机，后经过大幅度暴改而成，使其在原先机型基础上，不仅扩大了内部空间，布置了许多和白宫相似的办公环境，同时它的外表，也可以根据总统喜好粉饰不同的颜色或标志。 当下空军1号机长约70米，翼展60米，高度约为19米，相当于六层楼的高度，最大载客量可达到366人，而飞机设计时速最高可达到1128公里，起飞重量，续航和飞行高度与前代相比均有大幅度改进，飞行高度为13750米，高于一般民航飞机飞行的高度，在单次加满油的情况下，可飞行12700公里或空中滞留约12小时。  空军1号先后又经过多次暴改，实现了空中加油的能力，换言之，空军1号可将之前滞留的时间延长到几天，如此惊人的续航能力，要将美国总统送至全球各地几乎易如反掌。 传言，空军1号不仅设有极尽奢华的内部构造，极为先进和强势的上层建筑和全方位无死角的服务体系，同时也兼有世界“最安全的飞机”的美称。  据美国相关媒体报道，现在的空军1号不仅能成功规避常规武器的袭击，甚至能抵制核武器冲击波对飞机的毁灭性打击，其安全性能日就月将，外界盛传空军1号已成为无法被击落的飞机，他的性能真有世人耳中听到的这么强悍？是确有其事还是故弄玄虚呢？ 欲知真相如何，请看笔者娓娓道来若不计维修成本，打造一架空军1号需要花费35亿美元左右，单按造价，其已经超过堪称美国“空军王牌”的B-2幽灵隐形轰炸机，相当于建造一艘尼米兹级核动力航空母舰，如此高昂的制造成本，即使是身居高位的美国总统，当前也只拥有两架空军1号（总统出行乘坐一架，另一架起到备用作用）。  有人批判美国空军“人傻钱多”，给出的理由是，美国总统只在出远门的时候才会乘坐这架飞机，而大部分时间都在白宫里悄然度过，无厘头往空军1号砸入如此巨额资金实属浪费。 私以为，这种说法虽持之有故，但并未说到要害之处，可引用网上一句潮语“这难道不香吗？”来进行回应，为使空军1号尽量贴合总统的使用习惯和出于保护总统安全的考虑，这些看似浪费的开销，实则最终也实现了物尽其用。 空军1号主要改装了波音747飞机的内部装潢和设施，外部结构和样貌并没有发生太大的变化，其目的就是为了方便总统在乘坐飞机时行使其职责，同时也能起到一定的隐蔽作用，飞机上不仅设有办公区，休息区，厨房，浴室和卫生间，手术台，通讯系统和药房等设施也是一应俱全。  当然，作为总统专机，飞机上大部分日常生活用品都会印有总统徽章，而一般印有此类徽章的物品只能供应总统本人及其家属使用，以彰显总统的高贵地位。 同时，空军1号还为总统随行的白宫职员和媒体记者提供了独立的生活空间，在面临核战争或恐怖袭击等特殊事件时，总统在空军1号上可通过移动电话，固话和互联网等通讯系统立即下达指令，遥控或联系美国地面各部门安全部署工作。  而且美国总统在出门时，会将装有核弹发射按钮的神秘皮包随身携带，因此，除了一个在天上，一个在地下，空军1号和白宫在职能作用上几乎没有多大区别。 如此昂贵的飞机，有什么过人之处？空军1号设有三层，最上面一层，属于飞机的“神经中枢”，驾驶舱和通讯中心都被安排在这里，除此之外，还有驾驶员休息处，驾驶舱共有四个机组人员，他们分别是主驾驶，副驾驶，工程师和领航员。  这四人绝非乌合之众，他们都来源于美国各空军基地，都是精英中的精英，要么是有过数千小时飞行经验的战斗机或其他特殊机种的驾驶员，要么就是在某些空军作战体系当中战功显赫的军官。 而且在进入空军1号机组队伍之前，他们都要经历严格残酷的军事训练和多番政治审查，只有通过层层考核且符合全部条件的人员，才有资格进入空军1号驾驶舱。 空军1号通讯中心的作用不单单是和机场塔台进行联系，还配备了诸多无线电通讯指挥系统，基本上完成了对美国所有重要部门的信号对接任务。 空军1号的中层，也就是第二层，是整架空军1号的核心区域。  除登机口和过道之外，这里被细致划分为11个区域，总统及家属，精英政客，媒体记者，白宫职员等重要人群都活跃在这一层且地位越尊贵的人越靠前。 从机头到机尾，分别为总统办公室，总统专用会议厅，医疗中心，厨房高级员工办公室，中层大型会议厅，餐厅工作人员活动区，访客接待区，以及安保和后勤部门人员办公区等等。 整个二层大概有400平米的空间，总统套房内部装饰最为豪华，除了席梦思床，电动窗帘，真皮沙发和高级地毯，套房内还拥有一间独立的浴室，可供总统随心所欲地享受私人生活。  隔壁就是总统办公厅，安置了一张和白宫同等大小的实木班台，整个办公厅呈现出椭圆形状，有总统专属真皮座椅。 有权限进入总统办公厅的，除总统本人之外，一般只有副总统，五星上将或其他重要部门的高级官员且在受邀的情况下，才能进入总统办公厅。 整个办公厅的面积不是特别大，只有20多平方米，然而，这里曾谋划过多次震撼全球的战争，世界上几次重大的指令就源自这里，谈笑间樯橹灰飞烟灭，这个只有20多平方米的小地方，曾影响过5.1亿平方公里的地球，您相信吗？ 空军1号之所以被世人称为“无法被击落”的飞机，并不是因为极尽奢华的内部结构，而是体现在过硬的自我保护能力上。比如，空军1号机尾的安保系统具有多重安防设备，能通过无线电卫星和美国地面指挥部及就近空军基地保持联系，共享飞行状态，当空军1号面临威胁或出现特殊情况时，附近的美军战斗机可以随时起飞进行护航。 在被动防护设施方面，空军1号外表覆盖了厚重坚硬的特殊装甲且所有窗户都装上了由特殊材质制造而成的防弹玻璃，可抵御普通机枪和榴弹射击，当然，这两者作用场合主要体现在飞机起飞或降落时，而在飞行过程当中，由于空军1号的飞行高度高于一般民航飞机，普通机枪和榴弹根本达不到这么远的射程，因此对空军1号不会造成实质性的威胁。 但是，可能会有人说，如果对方换用导弹袭击空军1号，情况又会有如何呢？可以肯定的是，常规导弹对空军1号造成的破坏同样有限，这体现的是空军1号主动防御设备的先进性。 电子对抗系统进行干扰示意图 对一个军事强国而言，反导不成问题，不管是在地面，还是在空中。 空军1号配备了世界上最先进的地对空反导系统和ECM电子对抗系统，不仅可以快速锁定对方导弹的来源方向，同时还可以干扰导弹雷达系统，使其迷失方向。 空军1号机尾部分还搭载了不少功能强大的干扰弹，主要用来针对敌方射出的热寻导弹，热寻导弹会根据飞机排出的尾气来锁定目标，而这些炽热明亮的干扰弹正好可以诱惑它们，使它们改变追踪的对象。 热寻导弹示意图 与此同时，空军1号还搭载了导弹发射告警系统和AAQ定向红外干扰系统，前者可起到对导弹发射信息进行报告和追踪的预警作用，后者在导弹发射告警系统接收到导弹预警信号之后，会大范围释放脉冲红外干扰能量，使导弹制导系统混乱，从而偏离预定航道。 空军1号能不能抵制核爆冲击波？为寻求事情真相，笔者特意“翻墙”从白宫网站上找到了部分线索。 空军1号使用的电子设备线路，如果将其拉直铺设在地面上，总长度至少可达238英里，是普通波音747飞机的两倍。 至于外界盛传的空军1号能抵抗核爆产生的冲击波也许是错误的，没这么玄乎，空军1号实质上可以抵御的，是核弹发生爆炸时所产生的电磁脉冲，电磁脉冲可对电子设备产生完全破坏力，而空军1号的特殊设计，可以削弱甚至阻挡电磁脉冲，从而保证通讯系统能够正常使用。 值得一提的是，假如空军1号在飞行过程中真出现极度危险的状况，总统也不会因为空军1号“机毁人亡”，空军1号还搭配了弹射系统，可在最危险时刻，将总统弹射出去。 拥有这么多特殊的构造和防御设施，空军1号高昂的造价也就能解释地过去，当然这里所说的还只是造价，然而空军1号在使用过程中，每小时产生的维护费用就可高达20万美元，而令人惊奇的是，如此昂贵的空军1号居然存在两架且几乎一模一样。 总统每次出行都会随机选择其一，而另一架则会成为影子机，执行掩护任务，但在起飞时间上，两者存在一定差距，几乎不会同时起飞，且最终也会先后降落在目的地同一机场或附近机场。 这样一来，有两大好处：一是可以混淆恐怖分子的视线，起到干扰和掩护作用，另一方面，就是当总统所在飞机出现不可挽回的故障时，可以随时更换。 而且，总统每次出行时不可能只携带两架空军1号，按理来说，美国总统每次出国访问时至少会配置一架由美国情报部门提供的通讯飞机，同时携带两架“海军陆战队1号”直升机，多架“大力神”运输机和多辆防弹汽车。 有这么多形形色色的安保设施，“空军1号”能不安全吗？不过，空军1号之所以被称为“无法被击落的”飞机，过硬的防御系统只是其中的一个方面，说一千道一万，更重要的是： 空军1号背后有美国强大的军事实力和经济实力作背书，使得其他国家或别有用心的人群不敢动这个念头。 美国军事基地遍布全球，这种类似“荆轲刺秦”的做法不仅不会对美国产生实质性的影响，同时自身还可能遭到美国毁灭性的报复，再加上空军1号遇袭坠毁的可能性本身就低，我相信没有谁会不计后果的去干出这种蠢事。 私以为，目前空军1号最大的不足，就是没有配置自动升降梯，没有考虑到现任总统的实际需求，拜老爷子这么大年纪了还得亲自走上6层楼高的空军1号，以致还不小心摔了几跤，真是遗憾！ |
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