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特斯拉不仅仅是一家智能汽车公司，除了汽车之外，特斯拉还涉足能源相关领域，如太阳能板，家庭储能设备，近期又涉足了大规模工业储能设备。 1 8月24日，特斯拉和太平洋天然气电力公司（PG&E）在美国加州蒙特利县联合建设了一个182.5兆瓦的锂离子系统，将公用事业规模的电池储能推向新的高度。 这已经不是特斯拉第一次建设这样大规模的电池储能设备
从这一次商业应用的成功开始，特斯拉升级了Powerpack，设计出一种专门用于商业储能的大功率电池------Megapack
Megapack大大降低了大规模电池存储的复杂性，提供了一种简单的安装和连接程序。每个Megapack都是在工厂完全组装而成，拥有最大存储3MWh 的容量和1.5 MW 的逆变器容量，基于Powerpack的工程设计，Megapack具有交流接口和60%的能量密度提升，这让它与其他电池系统和传统化石燃料的发电厂相比，可节省大量成本和时间。
其实特斯拉向储能进军从2015年就开始了， 2015年5月特斯拉推出了一款叫做Powerwall是一款家用电池，它可以存储太阳能面板发出的电量，还可以在非用电高峰期充电，等到高峰期再向用户家中供电。Powerwall，售价3000美金起，这个价格对于很多家庭是可承受的起的。
2 其实我国的大功率储能设备也不落后，早在2012年左右张北就开始建设风光互补及储能示范项目，机械财经就曾亲自参观了当时在建的项目，当时被巨大的电池所震撼，每块电池都有集装箱一样大，一连好几排，印象中有中航的，有宁德时代的，好像比亚迪也中标了一部分。
据了解，该项目带动了多个其它储能项目的建设和投运，而且试点了多种电池，钒电池，磷酸铁锂电池，液流电池等。参与的厂家也比较多，除了中航锂电池，比亚迪，宁德时代以外，还有中国科学院上海硅酸盐研究所，国电南瑞科技股份有限公司，普能，大连融科等 但是，盈亏情况不详，可能距离真正的商业化还有一段距离，不过就技术而言我国的风光互补及储能设备处于世界前沿。 机械财经，汇集了一群对机械设计执着热爱的优秀工程师，分别从事于工程机械，能源电力设备，航天航空设备，汽车设计，零部件设计等领域，并小有建树。 志同道合的我们凝聚到一起，共同分享设计经验，希望能为制造业做出更大的贡献。  一汽二汽都知道，三汽听说过么？差点就改变了我国汽车工业史一图看懂国际知名液压公司特点，从力士乐到穆格，十几家企业总有一家你用过 |
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