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去车管所上了个牌

 石人一只眼 2022-01-19
日更47/100
围观我,看我怎么蜕变自己


实力派的不像个屌丝

买了辆新能源车,需要上牌。
本来准备在4s店直接上的,都交了600块钱。
后来在车主群里看到车管所就在自己家附近几步远,而且就算交钱请人上牌还需要自己亲自开车去排队,这些代上牌的人不过就是帮你手机操作下流程,告诉你怎么做。排队的时间并没省多少。
车主群里有人说,自己上牌省事的很,600块钱留着自己吃顿火锅不香吗。
本来特别嫌麻烦,想想既然就在家附近,不如就自己亲自去上牌吧,也体验下流程。
先支付宝报税,然后交付的人发来一张车管所上牌的预约流程。看着好像也很简单,也就预约下,然后直接开车去查验就行。
真要实操了,发现细节琐事还是很头疼的。
我先需要拉出更新指标。因为我是浙A的蓝牌车,这指标老值钱了,好几万,不能丢了,新车上牌还需要继续用。
可我不知道哪里去更新指标啊。交付跟我说,小客车调控办。需要去登录账号。
指标是我爸的,我爸又重来没有去注册过账号,怎么登陆?
登陆网站仔细搜索办事文件指引,发现指标更新转移到浙里办去了。
得益于杭州市的最多跑一次政策,很多行政性业务不需要本人亲自去现场办了,直接手机上操作就行。
我爸在老家,我无法登陆他的浙里办账号,他手机用的也不熟,远程指导说的我口干舌燥也说不清。最后只能请邻居大姐来帮忙。
结果操作半天,以为是在新车上牌的流程里,硬是没找到更新指标的文件。和交付来回请教多个回合,终于发现是在浙里办的综合办事里。
终于拉出指标来了,万里长城才第一步。
下载了警察叔叔,交管12123,浙里办,又是选号,又是预约排队,还要缴费,预录入资料。
这些步骤谁先谁后也没个流程图,指导里就是简单的几个主要步骤,真操作起来,每一个流程细节都可以卡半天。我远程指导邻居大姐光填资料就整整耗费了数个小时,还没完成。
最重要还得去车管所验车。要怎么排队?带哪些资料?去哪个窗口?走什么流程?
两眼一抹黑。
有点后悔了。还是交钱找代办的好,省的浪费这么多时间。
关键心里留了个紧急不重要事情的疙瘩,心神消耗。
选号后3天内必须完成,由不得拖延,反正就在家门口,先去了再说。
去上牌的地方是杭州汽车城,杭州最大的二手车交易场所。
每次路过汽车城的路口,都会有一帮二手车贩子直接在马路边伸手招车,问你卖不卖车。
这叫截胡,提前锁定意向客户。
在他们身后的汽车城里,大大小小林立着数十家二手车门店。既有新崛起大平台硕大招牌两开三开的气派大门面,也有招牌陈旧灯光朦胧一看年数就不少的老商家。
我的旧车就是在这里卖的。
天天拍车,也是一个新起的收车卖车平台。虽然我的旧车卖得价格不满意,但是我很惊叹于现在二手车便捷的交易流程。
只要我上传资料,就会有人上门拍照验车。然后平台负责电销的人联系各路买家,看中了直接收款交车。中间环节所有流程都由他们搞定。
我原先觉得卖车好歹也算是个金额不小的生意,买家卖家都要做比较多的决策。中间也有很多信息不对称的地方。但说实话,自打决定卖车之后,我还在犹豫不决,都是天天拍车的人催着我下决策,并且帮我搞定了各种让我害怕的扯皮烦心事。比如验车,找买家,过户,讨价还价,打款收钱流程……
这个世界在不断的迭代。卖货的本质没变,变化的是交易平台。重要的是交易平台背后交易效率的提升。
说实话,我对汽车城这个地方挺感兴趣。这里就像是一个小江湖,潜伏着各种三教九流的人。
有的人来买卖豪车,汽车城里经典老款跑车不少。我曾经特别羡慕那些开豪车的富二代,动辄在马路上飙车,吸引美女。
有次饭局上有幸认识一位富二代,他笑嘻嘻的跟我说,我那辆跑车300万。你以为我是买的吗?哈哈,不是,租的。
为什么租?不是因为掏不起300万,不划算啊。300万买来,第二年再卖就只有200万。而我租辆车呢,就只要每天3000块,还可以不同花样的换着开。一年满打满算也就开8个月时间。换个车就跟换个女人一样,体验感可丰富多了。
这些精明的富二代。
马路上那些伸手招车的车贩子呢?又像是一个不同世界的人。穿着朴素邋遢,油头垢面,满脸的市侩。经常三五成群的马路边聚在一起抽烟闲聊,一看旧点的车开过来了,敢不要命的直接上前摇着手问:卖车不?卖车不?给你最高的价格。
无论寒暑,都可以看到这帮车贩子在马路边截胡意向二手车卖家。论敬业程度,可比上班族强多了。
而他们也基本只是底层黄牛,拉到了意向车主,最终还是拉到大得车贩子或者车商那里卖。
一个小生态。或许里面大门面的车商曾经也是这么过来的。比如现在很火的豪车毒,当年也是这个城北汽车城里的一个小销售,一步步走到现在的汽车领域大拿。
从东门进了汽车城,我问在哪里上牌。保安大爷不耐烦的说走错了走错了,从北门进。这去不了。
我又开车去了北门。北门靠着高架,底下正在修路。我整整绕了一圈,发现错过了北1门,进了北2门。只见门口又聚集着六七个庄稼汉在拦车。一看到我没上牌的车,就挤上来问:代上牌不?只要100。不用排队,可以直接帮你节省两个小时。
我有点心动,想着要不直接让他们给我上得了。
问他们在哪里上牌,他们说我走错了,在前面那个很多车堵着的路口。说我一个人开车不方便去窗口走流程,他们可以帮我去。
我突然醒悟,所谓不用排队无非他们帮我排队,实际等待进去验车的时间还是不能少的。
差点着了他们的道。
我掉了个头,又整整绕了一圈,从北边第一个门进去,跟在排队的车后面老老实实的等着。
看着队伍挺长,其实没多久,也就一个多小时就弄好了。拿着资料,窗口的人都会帮你挑选要哪些。留点心,看前面的人怎么做就是了 。
当然,我也看到还是有不少的车主请了黄牛帮助他们窗口提交资料,排队。黄牛煞有介事的跟边上车主说要这要那,显得很复杂的样子。
其实都是被内心的畏难情绪给吓阻了。
我们有时候很怕麻烦,尤其一些流程的麻烦。比如医院排队,演唱会买票,办个事跑手续,平台注册账户等。
每个小小的流程都会带来一些卡点,降低了自己的执行力,行动力。我就曾经因为嫌购买比特币太麻烦,又要平台注册,又要翻墙,又要钱包密码啥的,错过了最佳的购买时机。
实际呢?这些都是最简单没啥技术含量的事,稍微耐心点就可以完成。
在这个被抖音碎片化阈值降低的时代,人们的耐心越来越低。导致各种产品使用体验必须要越来越傻瓜式操作。
之前和某个互联网产品经理聊产品的新手指导流程,他举了一个腾讯象棋游戏的经典例子:兵往前走一步,恭喜你学会了兵的走法。手机屏幕出现一个大大的鼓励画面。
他说,通过大数据表明,这一步傻瓜式的指导大大提升了新手活跃度。在这之前,稍微复杂一点的步骤,就大大降低了用户使用的友好度,让他们放弃了产品的探索。
人之惰性,可见一斑。
有个朋友,生意做得不错。下面有四五十号员工,每天电销,年赚百万。
做什么呢?就是帮线下商家在高德百度等主流地图上标注,让用户能搜索到实体店。
收费不贵,300一个。就靠这,一年收入百万。
赚信息差生意?
不,懒人生意。

没有字数期待

写着写着

又超标了

都看到里了,你也不来点个在看吗👇👇👇

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