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一本正经聊驾驶 | 眼见真的为实吗?

 12345csdms 2022-01-21

UNI星球 2020-10-27 19:11

古语有云:“眼见为实,耳听为虚。”但眼见真的为实吗?我们一起来看。

一、车道是直的吗?

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图中被多条不同方向的斜线所截的直线看起来并不平行,但拿走斜线后,会发现它们实际上是平行线,这是著名的松奈错觉,松奈错觉会产生两种错觉:一是平行线失去了原来的平行;二是不同方向截线的深度似不相同。

二、线条一样长吗?

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当两条长度相同的线段,在两端加上内外相反的两条斜线时,我们会发现,加上向外斜线的线段会比加上向内斜线的线段长,这是缪勒莱耶错觉,也叫箭形错觉,在这种错觉中,箭头起到了一定的透视作用。

三、谁大谁小?

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将两个完全相同大小的圆放置在一张图上,其中一个围绕较大的圆,另一个围绕较小的圆,围绕大圆的圆看起来会比围绕小圆的圆还要小,这就是艾宾浩斯错觉了,它是一种对实际大小知觉上的错视。

人为什么会出现错觉呢?

错觉是人们用眼睛看物体时,由于物体会受到形、光、色的干扰,加上人物的心理、生理等多重因素,会产生与实际物体不符的视觉误差,视觉错觉研究表明,人们有可能把实际存在的物体判断成为与实际不符的事物。

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艺术作品中的视觉错觉往往会带给我们很多惊喜感,但在现实生活中,诸如此类的视觉错觉,则有可能带你进入危险地带,比如,在行车过程中,稍有不慎我们就有可能掉入“视觉陷阱”。

1、距离错觉

在相同距离下,白天的距离比较近,而在夜间昏暗时会觉得远,而且前面是大车时会比小车感觉距离更近。

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UNI-T搭载AEB 自动紧急制动辅助系统,行车过程中,可通过仪表图像提醒驾驶员注意车距;如果车辆与前车存在碰撞危险,通过声光报警提醒;如果驾驶员无驾驶制动行为,系统还将主动制动以减缓或避免碰撞。

注:两车之间距离的判断,是和车速有关系的,如果车速过快的话,一定要提前踩刹车。

2、速度错觉

很多时候驾驶者都是根据周围参照物而不是车辆车速表指针来判断车速的,在此情况下,路边景物多时易高估车速,景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,车辆会越开越快,非常危险。

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UNI-T具有智能限速辅助功能,在非高速公路路段,当巡航车速大于识别的限速标志,系统自动调节速度为当前限速。

注:在开车时还是要以车辆速度表为准,同时注意控制车辆速度。

3、弯度错觉

驾驶者在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变。而在同样的车速下,直线行驶和弯道行驶给人的感受也是不一样的,驾驶者可能会受到视线的宽度、道路的宽度等的影响,而产生错判。

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UNI-T的自动减速过弯功能,能够识别前方弯道,进弯后自动减速,出弯后自动加速到驾驶者设定速度。

注:过弯时一定要注意速度的控制,避免车辆失控产生危险。

4、跟车错觉

长时间注视一种事物,即使眼睛已经移开,眼前还会有这种事物浮现,这是视觉光线带来的错觉,这种错觉容易形成幻像,甚至瞬间致盲,对行车危害很大。

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UNI-T搭载IACC 集成式自适应巡航系统,设置车速范围 30-150km/h,工作范围 0-150km/h,系统可从静止状态直接激活,自动跟车前进,限时解放双手,自动跟车,让驾驶更轻松、更安全。

将智能科技赋能与未来出行,让出行生活更安全、更从容,未来已来,UNI-T以主动思考的智慧引力,护你一路安全前行,让驾驶所欲随心。

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