全新奔驰EQA/B开启豪华纯电出行生活 1月15日，奔驰利星行在杭州的三家门店——浙江星杭、杭州奕星和杭州东星行在东方试驾场开启全新奔驰EQA和EQB杭州站试驾活动。 据利星行集团内训师介绍，作为奔驰中国制造全球品质战略下的最新力作——两款全新纯电EQA和EQB，从研发、测试到生产，均执行奔驰全球统一的制造标准。其中，全新EQA纯电SUV将随都市先锋一族开启豪华电动城市出行乐趣生活。 全新EQB将为都市潮酷玩家，提供灵动、舒适且前卫时尚的个性化选择。 场外，这两款纯电的“假想敌”——售价34.79万-37.79万元的特斯拉Y和售价35.8万-52.6万的蔚来ES6静候一旁。 与全新奔驰EQA相比，特斯拉Model Y致命缺陷暴露无疑 与全新EQA相比，趋于轿车与SUV之间的特斯拉Y从打开车门那一刻就暴露了致命的缺点：车门的隐藏式把手需按压后才能开启，这给上、下车带来非常的不便。 更麻烦的是，可能为了标新立异，特斯拉Y的设计师竟外行地把车钥匙设计成一张门禁卡，随身携带真不如一把普通的车钥匙来得方便；车身颜色除了黑色外观，其他颜色均需付8000元选装费；内饰与特斯拉3一样，与不断涌现的新能源车相比，显得有点粗糙和落伍。
另据内训师披露，EQA/B整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）传承了百年奔驰的豪华造车理念，在电机、传动系统、底盘和车身等处通过复杂的工艺与措施进行降噪止振处理，而特斯拉Y在NVH工程上并未投入更多精力，导致车内噪声和振动成为诟病。
与全新奔驰EQB相比，蔚来ES6也输在了专业造车上 与奔驰EQB对标的是蔚来ES6。
从内训师提供的资料来看，不管是特斯拉Y还是蔚来ES6，内部空间都无法与豪华品牌中唯一采用7座布局的奔驰EQB相比。
与特斯拉Y一样，蔚来ES6也设置了选装车漆，选装费为1万元。
而被蔚来ES6车主吐槽的是放手机的储物盒，在快速制动时，手机会沿着斜坡飞出去而砸碎中控屏。
此外，7座EQB的动力电池也比蔚来ES6要胜出一筹。
还有轮胎，蔚来ES6用的竟然不是电动车专用轮胎，而是SUV轮胎，其配备的19寸轮毂也未见有专门的加强结构。 试驾体会：关于全新奔驰EQA/B的一大卖点和两大不足 在整个试驾过程中，令《车市车事》感受最深的是奔驰EQA/B先进的智能泊车系统。  略显不足的是： 1、一向追求豪华舒适的奔驰品牌，在电动车上也仍然保留了“奔驰动力”，加速时，动力的强劲程度明显不如特斯拉Y和蔚来ES6。对此，奔驰的理由是“安全必须作为一切车辆设计的基础”，特斯拉在车辆设计中，为了保证性能，安全作了些让步。
2、虽然EQB有7座，但还是无法摆脱7座带来的空间局促感。
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