|
前言： 由于中国暂停了印度许多家海鲜出口公司的海鲜，因此，来自印度古吉拉特邦的海鲜出口商开始寻找更有潜力的市场，当地一些公司也正试图生产海鲜增值产品，开发新的市场，以弥补中国的损失。  一、印度的海鲜出口商开始离开中国，寻找新的市场。 在印度进口的海鲜包装上发现了冠状病毒之后，中国暂停了多家印度海鲜出口企业的申报。这对于印度海鲜行业来说，措手不及之举。甚至一些印度海鲜出口商表示：“暂停，是没有根据的”。 印度，特别是印度古吉拉特邦50%的海鲜都出口往中国，但是，由于目前对中国的出口僵局很难在短时间解决，印度的许多冷冻海鲜出口商，决定扩大他们的出口市场，以覆盖更多的国家。他们还决定生产和出口更多的增值海鲜，比如：深加工的海鲜。 以前，在很多印度海鲜出口商眼里，中国是一个简单的市场，因为通常情况下，印度当地公司出口的海鲜，只是经过简单清洗后就可以出口至中国。然后，由中国的加工企业经过加工后，再出口到其他国际市场，比如：欧洲和美国。 这次，印度出口商决定大量进入增值海鲜市场，对于全球增值海鲜市场是一个挑战。此外，他们还在考虑新加坡、巴西、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋、日本和泰国等国家的市场，因为这些国家对增值海鲜有很大的需求。 二、增值海鲜市场，或将面临印度的强大竞争。 古吉拉特邦的出口商，很少生产对欧洲和美国市场的增值海鲜。古吉拉特邦大约有100家出口商，但其中大多数主要出口到中国。 纳雷什·瓦尼克(Naresh Vanik)是古吉拉特邦为数不多的增值海鲜出口公司的创始人，他说：“目前，运往中国的海鲜原材料价格约为每公斤25至30卢比。如果我们加工成为增值产品，价格将高达60-80卢比。然而，中国的加工企业知道我们所有的业务，所以他们不让我们赚更多的钱。不过，如果我们提高自己的价值，就可以赚更多的钱。” 印度海鲜出口商协会 (SEAI)Jagdish Fofandi表示：“在价值不断增长的海鲜市场上，中国是印度最大的竞争对手。其他主要的竞争对手包括泰国和越南。我们可以通过增加海鲜深加工产品来探索新的市场。但我们捕捞的凤尾鱼和黄鱼，除了中国之外还没有其他可替代的市场。因为中国进口了我们50％的产品。” 但是，中国对印度海鲜实行了更严格的限制，因此，一个集装箱需要几个月的时间才能得到通关。根据印度海鲜出口商协会 (SEAI)之前的估计，大约有1000个印度出口商的集装箱被困在中国的不同港口。尤其是根据印度出口商与中国进口商签订的协议，只有在集装箱到达时中国进口商才付款。但由于疫情爆发后的种种限制，通关时间已经持续了50至60天，严重拖延了货款的支付时间。 根据海鲜出口商协会 (SEAI)发布的数据显示：拒绝一个集装箱将给印度出口商造成大约25000美元的损失，特别是目前由于无法通关，印度出口商大约有13.43亿美元左右货款无法正常收取，这样造成从古吉拉特邦到中国的海鲜出口下降了60%。目前，大约有70家印度海鲜出口公司被暂停进口申报。 三、高昂的运费，也让中国的海鲜加工企业陷入艰难的境地 目前，从青岛到美国的运费已经增加，其他航线的价格也在增加。预计目前，所有航线的运输成本都增加了2000美元/集装箱。 一家湛江海鲜加工企业的高级运营经理表示：在过去的几周里，一个海鲜集装箱的运输成本急剧上升。到8月中旬，所有航线的运输费用可能增加2000美元/集装箱以上，目前的物流情况“混乱”，因为一些客户拒绝支付额外费用。在这种情况下，一些中国加工企业会选择取消之前签订的合同，因为他们无法控制自己的成本。 另外一家中国海鲜出口商也表示：在疫情大流行的背景下，全球物流出现中断，运输成本上升。自今年3月苏伊士运河被堵塞以来，情况变得更糟。今年我们已经损失了几千万人民币，大部份原因就运费上涨。 四、对中国养殖户的影响 分析人员指出，由于进口海鲜的种种限制，特别是在进口海鲜成本上涨，报价没有上涨的情况下，势必影响国外出口商向中国出口海鲜的热情，因此，未来至少两个月内中国市场上进口海鲜会减少，并带来一波进口海鲜的涨价潮，这也会带动中国国内海鲜的价格一起上涨！ |
|
|
