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在手机行业，由于缺乏供应链话语权，小厂的日子并不好过。强如罗永浩，也无法为锤子手机续命，最后卖身给了字节跳动，现在锤子手机业务也已终止。 前段时间，网上又曝出了腾讯拟收购黑鲨手机的传闻，黑鲨被收购后，预计将并入腾讯集团平台与内容事业群（PCG）。腾讯“娶”了黑鲨后，黑鲨会将业务从当前的游戏手机转向VR设备。 黑鲨 1月21日，手机圈再出重磅消息，国内汽车巨头吉利和另一家手机小厂魅族传出了“绯闻”。消息称吉利将会以100亿左右的价格，收购此前曾是主流，如今早已沦为路人甲的手机品牌魅族。 魅族和吉利双方都对此消息做出回应，魅族称：目前还没有相关消息。吉利称：对市场传闻不予置评，目前星际时代高端手机研发业务正在有序进展，希望打造开放融合的生态伙伴关系。 既然双方都没有否认，那就是有这种可能性。吉利想收购魅族，和腾讯收购黑鲨的目的并不同，因为吉利在去年就开启了造机计划。 去年9月，吉利成立了自己的手机公司，企业全称为湖北星纪时代科技有限公司。该公司已申请4个商标，有中文也有英文：来者、随身大屏、UPON、UPUPHONE。两个英文商标UPON和UPUPHONE，有可能就是吉利手机的品牌名称。 吉利没有制造手机的经验，若成功收购魅族，借助魅族的经验，可以少走很多弯路。尤其是魅族的Flyme系统，可以直接拿来用，连开发系统的成本都省掉了。 魅族也不甘心就这样一直沦为“others”品牌，在今年1月12日，魅蓝手机正式回归，发布了魅蓝10新机。这款手机虽然价格便宜（699元起），但配置没什么亮点，很难在竞争激烈的手机市场溅起多少水花。 在自救无望的情况下，魅族卖身吉利，借吉利的品牌影响力和遍布全国的线下渠道，才有可能重新回到主流手机厂商的行列。 吉利汽车是2021年自主车企的销冠，2021年全年批售销量132.8万辆，同比增长0.6%，市场份额6.3%。排名仅次于一汽大众和上汽通用，位居国内第三。 近些年，汽车市场也是相当内卷，各大车商都在车机系统智慧互联上投入重金，智能手机作为日常生活中最重要的电子产品，和车机系统的交互做得如何，也十分影响用车体验。华为就已经将自研的鸿蒙系统用在汽车上，市场反馈还不错。 魅族Flyme系统的交互设计向来做得不错，有一套完整的技术团队，得到魅族后，吉利就可以让车机系统的使用体验更加完美。吉利汽车+魅族手机，怎么看都是一对非常能打的CP。 至于吉利是否能成功收购魅族，就看黄章家族的态度，以及报价如何了。个人觉得对于像魅族这样的小厂来说，被收购、卖个好价钱，或许才是最好的结局，你认为呢？ |
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