然而就是这么一款不被认可的车型,在2021年卖出的9.1万辆,个别月份,甚至把大众“全家”(大众全部中大型SUV,含代表未来的纯电车型)都击败了。不被看好的过渡技术,竟给理想玩出花来,不知各大车企有没有后悔自己没尝试一下呢? <='' div=''> 6、坦克300 指导价:19.58-30.80万 2021年销量:8.4万辆 类别:硬派越野第一 羡慕理由:硬派“救世主” 在曾经的越野神车-普拉多准备停产那会,市面上流传最多的那句话就是硬派越野市场没落了。彼时,很多车企都认为这一领域已经没有前途了,包括耕耘硬派越野市场许久的丰田和Jeep。合资都放弃了,坦克300却还是明知山有虎,偏向虎山行。 <='' div='' style='max-width: 650px;'> 值得庆幸的是,坦克300赌赢了,它在强调硬派越野的同时,也还注重设计、豪华,将越野中的元素,融入到广大消费者的出行需求当中。靠着这两条走路的措施,坦克300重新激活了这一市场,成了硬派救世主。 <='' div='' style='max-width: 650px;'> 写在最后 实际上,前面这几款车型的成功不仅仅是销量上的胜利,它们的出现,也说明了国产已经在一定程度上,具备了与合资平起平坐的实力。这是认可,也是机遇。所以说,它们的崛起,不仅是各大车企的骄傲,也还是整个国产品牌的骄傲。 在合资阵营眼里,它们无疑就是“别人家的孩子”,而在我们每一个国人心中,我们也可以自豪地说,这是咱家的孩子。对此你又怎么看呢? |
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