 一、负载率与负载力我们选型气缸时，我们需要根据设计的机构及工件，计算出“负载力”； 在计算负载力之前，先讲一下负载率的概念； 1、负载率：是指气缸活塞杆受到的轴向负载力（所需出力）F与气缸的理论输出力F0之比； （注：根据所需出力的方向，理论出力F0=F1或F0=F2）  2、负载力：是指气缸活塞杆受到的轴向力F，而它根据不同使用状态，会选择F=F1 或F=F2 , 注：F1\F2请参照「赢在总结」气缸选型计算知识“气缸分类篇”的“气缸理论输出力表”； 二、气缸的选型计算步骤步骤1：我们根据负载的运动状态，按照“负载率的选择原则”，先选定“负载率η” （不用考虑角度问题）； 步骤2：计算出“所需出力”：确定有关负载重量：工件、夹具、导杆等可动部份产生的负载力； 如何计算出“所需出力”呢？ （1）根据下图，计算出负载力F ( 重量m（KG） ，g=9.8N/KG)，对于倾斜安装的气缸，负载率可选为40%  图1 负载重量的负载力示图 （2）夹紧：“负载率η=70%”（F=工件重量kg*9.8N/kg，F0=F1或F2，根据你所选用的是气缸伸出力还是气缸缩回力） （3）低速压铆：“负载率η=70%”，下压方式，铆压力可以通过试验，使用压力传感器+压力机，检测出需要的压铆量时，压力传感器的压力值是多少； 步骤3：根据上面所选定的“负载率η” 和“所需出力”，根据以下公式，计算出需要的“理论出力 F0”  步骤4：气缸的选择：  图2 气缸的选择步骤示图 程序1：根据步骤3算出的“理论出力”是F0=F1或F2，并按你所选用的是气缸伸出力还是气缸缩回力,查“气缸理论输出力表”，优先选工作压力为0.5MPA时的最接近的输出力，来选定气缸的缸径；  程序2：根据你的工作行程需要，选定气缸的行程： （★★注：选定的行程必须要比需要的行程＞5%，否则后续进行极限调整会很麻烦）  图3 气缸的行程选择示图 程序3：确定气缸系列； 气缸性能：功能（气爪形式、导杆形式、滑台形式等）、速度、使用环境（强磁场、水溅场合、防爆场合、洁净场合、食品场合等）；  图4 不同场合使用的气缸示图 程序4：安装形式：由于各类气缸结构上不同，安装形式有所区别； 程序5：缓冲形式：由于各类气缸结构上不同，缓冲形式有所区别。 程序6：磁性开关：根据应用场合及气缸系列选择磁性开关；  图5 磁性开关的选择示图  图6 磁性开关的安装示图 程序7：气缸配件：浮动接头：消除安装偏差而引起的横向负载（偏心）  图7 气缸头连接配件的选择示图 步骤5：选电磁阀： 选用多大的电磁阀可以根据缸径匹配对应的电磁阀（选型资料上会有推荐），超过32缸径的气缸在使用行程超过200的情况下电磁阀和管径需要加高一个等级。行程超过600需要加高两个等级。 *文中部分图片来源网络，如若侵权请联系删除
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