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现在道路环境越来越复杂，开车上路有必要知道一些常用的驾驶技巧，就比如在紧急情况下需要制动，对自动挡车型来说直接踩刹车就行，但如果是手动挡有离合器，操作起来可能就没那么简单。那么对手动挡车型来说，减速时如何操作才更合理安全呢？这期我们就来分析一下。  其实对于刹车和离合，大家平时在用车的时候就要养成良好的习惯，这样在面对紧急情况时才不至于手忙脚乱，产生误操作。而要减速，不同的情况需要不同的操作，并不是一成不变的，绝大多数情况下，减速是离合和刹车同时踩，而有些情况是不能这样操作的，这里我们就分几种情况来讨论一下。  第1种情况，车速较快需要减速，但并不怎么紧急，也就是说，这时需要一个比较平稳的减速方式。那么就不应该离合和刹车一起踩，正确的操作方式是先踩刹车，等到车速降到一定程度后，比如车速为20，然后再踩离合，这样就可以把车子平稳地停下来而不会熄火。这种情况还是比较常见的，比如前方是红灯，但此时车速比较快，那前期就需要较大的刹车力度来让车速迅速下降，就应该先踩刹车。  等到车速较慢，或者发动机出现抖动的情况再立即踩下离合，同时选择正确的档位。这个时候，先踩刹车就可以很好地利用发动机来制动，但要注意的是，刹车不能踩得太用力，否则容易导致发动机熄火。等到车速差不多，再踩离合切断发动机和变速箱的连接，这样可以最大程度减轻制动系统的负担，而且整个过程也不会显得太突兀，驾乘体验比较好。  第2种情况是当车速已经很低需要减速，那正确的操作是先踩离合然后看情况决定是否需要踩刹车。这个时候你要注意档位的切换，随时做好降档的准备，这种情况也比较常见。比如在转弯的时候，前方车辆较少，很多车主在距离路口比较远的地方就开始滑行，等到了路口时车速已经很低。  而转弯的话需要进一步降低车速，这时就要先踩离合，等没有危险顺利转完弯后再松开离合。而如果有危险，那离合和刹车就要同时踩，达到快速减速停车的目的。这种情况并没有让车速快速降下的需求，所以就不需要先踩刹车，而且车速较慢的时候踩刹车很容易熄火，反而有安全隐患，真需要进一步减速，那可以刹车和离合一起踩。  最后，我们再聊聊紧急制动的情况下该如何操作会更安全。其实在紧急情况下，很多人不会想太多，要么就是一脚刹车，希望车子能尽快停下来，但相对于直接踩刹车，离合和刹车同样踩不仅可以达到目的，而且还能保证车子不熄火。其实在紧急情况下，如果一顿操作后车子熄火，这样就失去了人为控制的能力，更容易处于危险中。  而如果同时踩下离合和刹车，即便车速降到比较低也不会熄火。这里可能很多人会有这样的疑惑，为什么紧急制动的情况反而不需要发动机的制动力呢？其实很简单，在紧急情况下大脚踩下刹车踏板，产生的制动力是非常大的，此时车轮就会处于抱死的状态，但由于有ABS的作用，车轮并不会抱死，此时刹车力已经足够大，而且还有剩余，此时发动机的制动力相对于刹车力就显得非常小，完全可以忽略。  其实，踩刹车产生的作用力主要来源于轮胎的摩擦力，摩擦力最大的时候是在车轮即将处于抱死的状态，这种情况下即便发动机再施加反制动力也没什么用，毕竟车轮已经不再旋转。因此在紧急情况下制动，并不需要发动机的制动力，有的话只是画蛇添足，而真正需要做的是保证发动机能够正常运行不熄火。毕竟在紧急情况下，大脑很难反应过来，即便想先踩刹车，等到车速下降后再踩离合，但实际上可能踩完刹车后就忘记了，这时可能已经错过踩离合的最好时机，从而导致发动机熄火。与其这样，还不如直接离合和刹车一起踩，确保万无一失。好了，这期有关减速是踩刹车还是离合就先聊到这，下期再见。 |
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