 百车全说 吐槽是一门手艺 
再过两天就是除夕了。 不知道现在的你在干什么？是已经与家人团聚了，还是正在回家的路上，或者今年因为疫情就不回家了，当然还有一种可能就是还在上班？ 从《听车场》第一期到现在，也过了半年了，感谢大家支持。春节期间我们的节目会暂时停更两期，也就是下周二、大年初二和下周五、大年初五停更。年后一回来，2月8号、大年初八恢复更新。 我们在这里提前先祝大家：虎年到，鸿运照，年年有此时，岁岁有今朝，新春快乐，虎虎生风！按照惯例，今天这期节目是本月问答，话不多说开始吧。 提问渠道为《听车场》每月倒数第二期下方的留言区，点击下方“阅读原文”跳转至节目发布页面。 点击上方音频收听完整节目，或者点击下方“阅读原文”跳转收听。
“是等四缸福克斯，还是入手昂克赛拉？福克斯喜欢两厢ST Line。昂克赛拉看的是质雅，自从对4S店小姐姐说：'质雅加色加明选什么时候低于15万再给我打电话’后，她就再也没给我打过电话。” 你如果喜欢两厢车，那就只有福克斯可选了。 可以等四缸福克斯，当然是1.6T+8AT的，而不是1.6L+6AT的，还有一种说法是换成长安的蓝鲸1.5T。
1.6T+8AT的福克斯我觉得是比2.0L昂克赛拉更好的，昂克赛拉声浪不错，就是发动机和变速箱有点老，虽然表现是可以的。唯一的问题是，1.6T装在福克斯上到底怎么样，与8AT的匹配有没有问题，现在都不好说。 昂克赛拉我朋友之前去看过，优惠1万，光是质雅加颜色，不加明选包落地都15.4万了，所以小姐姐才不打你电话。
“一直想入手宝马X5，但后排空间实在看不下去。国产X5后排空间能有多大改观，动力够用吗？和沃尔沃XC90相比，哪一个更推荐？” 国产后的X5叫“X5L”，加长的130mm，全部加在轴距上，已经是3105mm了，和5系长轴一样。现在已经有实车图片了，后排我觉得对于SUV来说大的离谱，比进口X5大的不是一回事了，所以这方面完全不用担心。
至于动力，目前的消息是和进口X5一样，依旧有2.0T和3.0T版本，2.0T是272马力，3.0T是370马力。 这么看，比进口X5的数据还要高一点。
但是，我觉得X5L不会比进口X5便宜多少，网上有预测是55万起，那就比进口X5的门槛低了15万。但看了之前奥迪A7L的操作之后，我感觉BBA高端车型国产之后走的是高定价+高配置的路线，宝马也不可能将X5这样的高端车型价格下探太多，不然就进入了二线豪华的价格区间了，就比如同是国产化的林肯飞行家。 个人估计X5L比进口X5便宜个5万以上差不多了，X5L 2.0T版本63万起，3.0T版本至少接近70万起。 和XC90比，我选X5L。
“准备今年八月入手传祺新gs8混动两驱，到时候提车还会不会受产能或者芯片影响，和现在一样要等四个月？价格会有优惠吗？” 感觉现在已经过了芯片短缺最严重的时期了。但是最近有个新闻，知名半导体制造商英飞凌预计，汽车行业的芯片短缺真正结束要到2023年，但是今年下半年开始会有所改善。 当然，这个是制造商一端的情况，和汽车厂家之间还存在一段反射弧。所以，今年8月入手GS8大概率还是会受产能或芯片影响，不仅如此还要看到时候有多少人在和你抢。就GS8现在这势头，等车4月变2月就已经很不错了，至于优惠那就更别想了。 这两年，火爆车型只要不加价，那就是最大的优惠。
“想问一下，ds7里沃利版，这个车怎么样，值得购买吗，优惠多少入比较合适？” 里沃利版在DS7当中算是全系中高配了，和顶配歌剧院版一起是DS7销量最高的两个配置。用“销量最高”这个词是不是不太合适？因为我连着查了两个平台，都显示DS7 2021全年的销量达到了……22台，这个数据是不是有问题？如果是真的那和退市有什么区别？DS9则是1831台，加一起基本就是DS整个品牌的量。
所以，这车怎么样我觉得就不重要了，你想清楚真的要买吗？真要说优势，设计算是一个吧，独一份的风格。这车的问题我倒是在网上收集了一下，都是厂家承认并且可以索赔的：避震漏油、尾灯进水、缸盖渗油、油泵问题、喇叭不响…… 至于优惠，这真的难到我了，我们这的DS的4S店几年前就关门了，江苏省内基本退网，要么从4S退化成2S。
“求推荐200到1000的轮胎？” 这个问题问的太大了，说实话我没怎么用过200块一条的轮胎，这个价位的轮胎我感觉是能用、安全就行，不要有太多指望。 轮胎毕竟是车与地面接触的唯一部位，能用好还是用好的吧，好的轮胎带给车的提升绝对是可以感知到的。 轮胎的取向这么多，开什么车就应该用对应风格的轮胎，但是我俩都有个共识，就是尽量不要用防爆胎。 不过大几百，或者千元级别，倒是能给两个推荐。运动型轮胎可以看看米其林的PS4，入门级性能车和运动型家用车完全可以hold住。不是有句话么，当你不知道选什么，就选米其林。一款米其林的轮胎，溢价虽然高，也不是同类中最拔尖的，但相对而言是比较稳妥的选择。 舒适型轮胎可以看看固特异的御乘II代，在舒适取向的轮胎中，名气没有米其林浩悦那么大，但我用下来感觉还可以，市区铺装路面听不到什么胎噪，抓地力也可以，关键是挺耐造。
“问个补胎的问题，什么情况适合用贴片，什么情况适合蘑菇钉，什么情况要换胎？” 记得最早还有一种塞胶条的方法，但是操作起来好像特别麻烦，还会影响轮胎强度与稳定，所以现在基本看不到了。
至于贴片和蘑菇钉，通常小洞靠贴片，大洞靠蘑菇。相对而言蘑菇钉会比贴片更靠谱，因为它的根可以将钉子拔出后留下的胎冠缝隙给塞起来，一定程度上相当于外补的效果。而贴片就像是从里面贴一个创可贴，防止漏气。所以贴片会便宜些，20-30块，一般不超50，而蘑菇钉价格翻倍，50-100块。
但是，不是所有情况下蘑菇钉都优于贴片，比如创口很小甚至闭合的时候，如果上蘑菇钉需要把创口捅大才能把蘑菇根塞进去，得不偿失。 当然我们平常去补胎，更多是补胎店老板说什么就是什么，他说必须得上蘑菇钉，大多数人真不好反驳，谁都不敢在这东西上省钱。 但是有一种情况我们是可以自己做决定的，那就是如果胎壁破损，直接换胎吧。胎壁在行驶过程中会随着路况不断变形，胎壁的强度受到影响，什么补胎方法都不好使。
“领克的三缸能不能买？” 如果你自己不介意三缸，也无所谓身边的人说你是个三缸车，同时你也不关心以后车的保值率，喜欢的话那你可以买，驾驶感受是不错的。 但是，假如你考虑的事情比较多，比如后期的保养费用，领克的三缸并不会比四缸便宜，稍微能便宜点的，就是火花塞和点火线圈可以少换一个。再比如哪怕是三缸车，还是要你加95号汽油，同时虽然刚买回来抖动不明显，但是后期有可能需要比四缸车更早去换机脚垫。 担心这些，可能就需要再纠结下了。
“林肯冒险家怎么样？优惠一直很稳，没多少。” 这车很多人都觉得是精装升级版的福特锐际，实际上两台车不管是驾驶感受，还是整体设计，都有很大的区别。 当然，冒险家这车确实也没什么明显的缺点，对标的应该是宝马X1、奥迪Q3这些入门级SUV，结果销售说客户去看车的时候，很多都是拿这车对比X3、Q5L，特别是X3经常被拿来对比，所以也不知道是好事还是坏事，反正对冒险家来说肯定是好事。 至于优惠很稳，我总觉得有一些人为因素在里面，一方面可能长安林肯有意识的在控制产能，另一方面则是有可能经销商互相之间沟通过，防止恶性竞争，大家一起绷着价格卖，反而有人买。 总的来说，冒险家至少在30万这个价位里面，产品还是挺有竞争力的，美式豪华动力强，但在二线豪华中真不便宜。至于品牌么……真认准林肯的人，他们还会觉得BBA没有腔调呢。
“北京现代的混动技术怎么样？过不过硬？感觉途胜L混动版存在感太弱了。” 这套混动系统的具体构造就不说了，简单点说，就是在发动机的前端增加一个启动发电一体电机控制发动机启停，在离合器和变速箱之间增加一个驱动电机，用来给车在加速和爬坡时提供动力，同时在刹车时进行能量回收。 在不同工况下，主要有三种状态： 一是低速电驱，就是起步和低速跟车的时候，但有个前提，就是电池有电。 二是高速混动，基本上正常跑的时候都是这样，也就是发动机和电机一起工作。 三是电池馈电，然后车速缓慢的时候，就比如城区内堵车，这时候是一个串联状态，发动机的用处更多的相当于一个充电宝，让电机有电去工作。
总之，整体的表现确实还可以，并且之前获得过沃德十佳发动机的称号。 但是就现代的这个品牌摆在这，你就算知道它东西还行，估计也不一定能狠下心去买。
“想给媳妇买辆Q3，买哪个配置合适呢，落地下来要多少呢？” 新款Q3一共出了6款车型，定价27.88-32.36万。实际上这车之前的配置非常多，现在等于是做了一个精简。 当然，这车现在的价格确实还挺给力的，目前1.4T优惠23个点，2.0T优惠20个点，两个动力都是时尚动感型卖的最好。 大多数来买Q3的人，都是冲着1.4T时尚动感型来的，裸车22.6万不到，落地26万以内拿下。而且现在这车很多人都是贷款去买，一般贷款额度做10万，分12期或24期还款，利息比较低，一年利息也就几百块。 总的来说，Q3这车现在主打的就是性价比，如果你真想去买，直接去买1.4T时尚动感型，也别想着2.0T的动力更好，如果真的追求动力，也不用买Q3了。
“广本型格今年十月或者年底会有优惠吗？预算15万，想落地中高配。” 15万落地中高配，难度还是挺大的。 中高配，就当你说的是15.29万的豪华版了，15万内落地，最起码也要优惠2.2万才行。可以琢磨一下，本田究竟得喝多少假酒才会上市一年内优惠2.2万卖这车。 所以，千万别指望型格的优惠能有多少，别说2.2万了，能优惠到1.2万都已经很不错了。
“初代奥迪A7怎么样，预算25，喜欢改过外观的，后期养护修车成本？综合分析来说怎么样？” 以你这个预算去买A7，也只能买到12-14款，12款只有2.8L自吸和3.0T机械增压的，往后的13和14款倒是多了一个2.5L自吸。如果真的要买，还是推荐你去买14款的，不然变速箱动不动就出故障，最常见的就是排线阀体的问题，这个东西修一下4000块不到。你说贵吧，好像也不算太贵，但是你说便宜吧，这东西动不动就坏。 这代A7如果不是那个变速箱比较难受，真的是一台很不错的车，尤其是3.0T机增，非常给力，如果你能再往上加点钱的话，买14款3.0T机增的，如果只是想图个造型……反正12款我劝你慎重考虑一下。 至于后期成本，只要车不出问题，其实真的不算太贵，而且这车一般买回来也不会去4S保养，都是外面自己做，网上价格都很透明，或者找个熟悉的店，然后去整备、升级、养护也是可以的。
“今年过年我们想去南京玩，想请你们推荐一下南京本地人喜欢去的景点，有些什么好吃的推荐？” 主要不清楚你来玩几天，我就按3天2晚，住在市内来说吧。
第一天可以去玄武湖和鸡鸣寺，两个地方是挨着的，可以先去边上的鸡鸣寺溜达溜达，然后再去玄武湖，结束以后可以直接去附近的湖南路吃个晚饭，推荐狮子楼和狮王府，都是淮扬菜烧的很不错的饭店，推荐菜那必须是狮子头。当然你说你预算足够的话，玄武湖附近的香格里拉酒店里面的中餐厅是一个非常好的选择，我记得名字叫江南灶，味道非常好，当然你也可以选择去江苏路上的红公馆吃，反正狮王府、江南灶和红公馆都可以说是比较贵的，但是菜很精致的店。
第二天的话就可以早上在洋珠巷那边的四鹤春吃个早饭，或者去朝天宫那的安乐园吃个早饭，四鹤春推荐小笼汤包和皮肚面，安乐园是清真菜馆，主要就是吃他家的馄饨，当然汤包也很好吃。 接着可以跑远一点，先去中山陵，然后中午可以在中山陵隔壁的灵谷寺吃个斋面，就是那个灵谷素面馆。吃完以后可以直接去南京博物院，感觉能玩一个下午，当然你玩的快的话，可以顺路再去一下总统府，不过总统府我建议是别进去了，没啥看的，外面拍拍照片就行。 总统府游览结束以后，如果时间富裕，还可以在隔壁的江宁织造博物馆看看，里面有介绍云锦的制作工艺。看完以后就可以在边上的1912街区吃个晚饭，里面有家南京大排档，这个南京大排档你说有多好吃吧，其实也算不上惊艳，主要就是可以平价的尝尝南京特色菜。你也可以去附近的德基广场，楼上有个南京精菜馆，那个菜是真的不错。
第三天的话可以选择去的地方比较多，但是由于是返程，所以建议不要跑太远。早点起来，然后去打钉巷的李记清真馆吃个早餐，他们家的牛肉锅贴挺不错的，吃完早饭以后先去老门东逛一圈，感兴趣的话可以去中华门城楼上面转转，其实上不上去都无所谓，城区下面拍个照就行，然后顺路再去夫子庙溜达溜达。 这么逛一圈下来，基本上也到中午了，直接在夫子庙的奇芳阁吃个午饭，里面有卖不少南京特色小吃，什么鸭血粉丝汤、鸡汁回卤干之类的，直接在一楼吃就行了，二楼是吃正经炒菜的，但是记得留点肚子，别吃太饱，因为还可以在奇芳阁边上的莲湖糕团店吃点马蹄糕、再弄碗赤豆元宵什么的。这么一圈吃完以后，可以先去夫子庙边上的瞻园溜达一下，然后从三山街地铁站坐地铁去机场或者火车站，结束。
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