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洪灾记忆 ——回顾2008年6.13水灾  018山台风给大湾区造成了巨大的灾难，灾难造成的巨灾心酸，让人悲切！ （上篇） 洪水中的自救 十年前，同样的一次暴雨灾害，大亚湾的灾情要比隔壁的邻居严重的多，2008年6月13日，一场400多毫米的暴雨，让大亚湾遭遇了空前的水灾。很多人跟山人一样，被洪水围困，并且在满是垃圾的污水中浸泡了好几天…… 十年前的6.13水灾，很多人只怕已经遗忘，山人我也记不清多少细节了——但是山人有记日记的习惯，也是拍照爱好者，当年的存档的资料还是有一些的。打开这些古老的文件夹，足够让模糊的记忆回忆变得清晰，足以让遗忘的故事还原成一幕幕细节！  一、谁也没想到大水如此突然 大雨是6月12日开始的，一直持续到6月13日的上午。到了中午，暴雨更加猛烈——部门今天来了贵客，大家掏钱从格木洞的农家乐订了一份鸡汤，可惜火车桥底下的涵洞已经被洪水淹没了几十厘米，车不敢过去，送汤的师傅只能淌水走过涵洞，接过淋满雨水的汤钵，真觉得做点生意不容易。幸亏当时没有送外卖的骑手，否则又把人家给害的不轻。 下午2点部门开会，开到3点半，刚刚散会，澳头的那边打电话过来说，澳头开始涨水了，公司的一些资产可能有风险。这时，公司的一个电气设备工程师说，“那边的UPS（应急电源）在1楼，一旦有水，可能短路爆炸的。”时间不等人，他赶紧叫上一个电工过去去抢险。我为了送4月和5月的统计报表，也搭他们的顺风车，顺路去澳头办公楼。  由于大家都知道澳头圆盘是个浸水黑点，所以公司特意派上了马力大底盘高的消防应急车送我们过去。虽然外面风雨交加，但是车子开的很稳当，虽然石化大道多处水浸，但是情况都不严重。 半个小时的时间，车就开到了惠州港路口，这时候安惠大道东的水已经差不多40厘米了，沿街的档口都在用木板或者沙包筑围堰，防止屋里浸水，马路上还有很多人艰难行走，几辆车已经死火，有一辆是宝马X5。我们的司机正在犹豫，突然我们后面冲过来一辆货柜车，货柜车头掀起大浪，把一些路人和人家的围堰都打倒了，有些人看到大浪袭来，只能选择爬树躲避，非常狼狈。  看到货柜车正常经过，我们司机也缓缓的开过去，由于澳头圆盘那里水最深，并且还在施工，所以我们车就避开安惠大道中，改绕行新澳大道走。消防应急车慢慢开到公司的后面（目前是蓝湾半岛），我们跳下车，水已经漫过脚踝。 我们淌水进到公司办公楼，发现一楼已经在进水，但只有几厘米。电工们赶紧拆解电路，公司组织几个男人往楼上搬运电池。一个电池50斤，的确很沉，大家搬运的满头大汗。 看着洪水还在上涨，公司领导决定让女职工全部坐消防车先走，愿意留的男的就留下继续抢险。  二、洪水初期，有序救灾 四点半以后，洪水涨的很快，电工们为了让电池能继续用下去，他们按顺序慢慢拆，我们按顺序搬。由于我们体力不足，没力气和时间往楼上搬运，我们就把后面拆下来的电池放到采购部的经理办公桌上。 电工们拆掉下面两层电池后，上面两层电池离地面已经有60厘米，我们认为安全了，就去抢救档案室。其实在下午刚开始涨水的时候，女职工已经把档案架第一层的档案搬到了上边几层，但是6点钟水已经快到第二层了，我们赶快搬。大家花了将近一个小时，把第二层的资料又搬到了高处。  公司门口停了四辆公司的车辆，有些是公车，有些是私人没来的及开走的车辆。公司领导跟我们一起，想去水里把车头抬高些，然后在车轮下面放砖头，防止机头进水。 谁知道我们虽然人多，但是几次努力都失败了，后来判断是车内已经灌水，导致车体太沉，我们没有千斤顶，确实抬不动。 这时候，大厅的水已经漫过膝盖，档案室的地基比大厅低十几厘米，如果水继续上涨，就要淹到第三层了，我们又去搬运档案。这次搬运就没有前面的搬运简单了，因为档案架子上面的空间不多了，而且天逐渐的黑了，房间里只有一点点微弱的应急照明。 我们刚搬完档案室的东西，公司财务的领导说，“大家赶快抢救财务部！” 我们又去搬运财务的文件和电脑到二楼。幸亏财务的员工们下午撤离的时候已经有所准备——他们把桌面以下的东西放在办公台面上或者文件柜里，所以虽然地面积水已经没过膝盖，但是大部分资产还是干的。  抢救完财务的东西，又到隔壁的采购部抢救文件和电脑。这时候天已经全黑，办公座椅也在洪水中漂来漂去，水里的线路太多，也看不清楚，只好捡能搬的就搬。好在东西不多，半个小时也就搬得精光了。 整完这两个部门，我们又跟着电工去拆第三层的UPS电池，但是水已经把第三层的电池淹没一半了，我们都很担心触电或者短路。电工们又拆了几个电池，隔壁房间的办公桌上已经放不下了，我们也无力搬得更远，便朝旁边的柜子上放电池。 临近晚上八点，水越涨越高，有些桌子开始飘动。电工就说，“照着电路来拆解，可能来不及了。”  为了降低风险，他们不管顺序，把所有相连接的电线都剪断了，把电池组破坏掉。没过多久，随着水位更高，浮力加大，旁边放电池的柜子翻到了，几十斤的电池重重的砸在水里，我们都跑出UPS房间。 在隔壁存放电池的办公室，大班台也承受不了洪水浮力和电池重力的折磨，全部散架了，拆下的电池全部落水……  三、从救灾变成被困，从被困变成灾民 大家又冷又饿。领导给我们分工，让熟悉澳头的人去买手电和吃的东西，其他人分成几部分——3个人去安全部抢救东西，一些人去工程部抢救东西。 工程部的文件最多，有10多柜子，存放了自公司投产以来的基础图纸、技术合约、招投标、设计方案等。大铁柜子非常沉重，加上存满的资料，泡在一米深的水里也没有移动。我们只好把快淹没的东西往柜子的上两层摆放，放不下的再转运到二楼。 搬完没淹没的东西，再搬运水下的东西。被水淹没的只能用手脚去摸，然后把这些东西集中起来，放在漂浮的沙发上运到楼梯口，最后传递上楼。  晚上9点多，淌水出去买东西的人竟然弄到了几份盒饭、几包饼干和两个手电，大部分人都能吃点东西，但是还吃饱就是奢望了。到了10点多，大厅的水已经有一米了，楼前街道的水应该有一米四五的样子。我们站在水里四处呼救，可是经过的小艇非常忙碌，并没有回应我们的请求。 由于水势还在上涨，我们又下水搬运一楼各部门的东西。先搬财务部柜子顶的东西，再搬采购部没有被淹没的东西，然后是去工程部的水里捞资料，东西泡水了非常沉重，我们泡在水里的时间又太长，各个人都觉得很冷了。 在领导的多次沟通之下，公司的消防队终于在游艇公司借到了两条小皮筏子。悲剧的是筏子没有配桨，操作起来很困难，并且一次最多只能载4个人。 消防队一共过来了6个人，送来了南边灶饭堂做的姜汤和炒粉，都用保温桶装好，所以送来的时候还是热气腾腾的。运送的过程很艰辛，沿路大部被淹，他们绕道去海边拿到皮筏子，然后搬运到澳头汽车站附近下水，队员们用木板和手划了40分钟才到公司门口。  由于公司门口被漂浮的车子堵了一部分，不能完全打开，队员们全部下水，先把吃的抬进来，然后公司领导让他们都留下来抢险。为了防止门外的筏子漂走，就把筏子侧着立起来穿过门缝，拉进办公楼的大厅。 吃完饭已经是12点过，这时大厅的水位已经有1.4米了。好在消防队员带来了几把应急灯和电筒，大家不至于摸黑做事。由于大家在水里泡的时间太长，好几个老领导也劳累过度，都出现了抽筋的问题。 救灾还要持续，我们只好找几个没有抽筋的年轻人和消防队员一起下水，在档案室用接力的方式把财务、管理类的文件搬到二楼和三楼的楼梯间里，因为这些资料最重要并且档案室已经没地方放了。其他资料从档案架的第三层搬到第四层，放不下的就堆在架子顶上。搞到一点半，才告一段落。 四、凄风冷雨的被困之夜 由于大家没有泳具，穿着湿衣服在一米多的水里根本施展不开。所以大家第三次下水时都只穿了底裤，并且没有穿鞋，水面上好多虫子，经常爬到我们肩膀和胳膊上，天又黑，都不知道是什么虫。水下面东西也多，经常扎脚，还有乱七八糟的线，老是把人缠住，经常是一缠就缠住几个人。 在齐脖子深的水里做事体力消耗太大，做了不到一个小时，大家都筋疲力尽。领导为了大家的人身安全，决定放弃剩下的东西，大家都撤到二楼上休息。 洪水实在太脏了，我们下水久的人浑身都瘙痒异常，有些人身上还起了很多包。幸好卫生间里还有自来水，我们就用洗手液当沐浴露把身上洗洗。但是洗手液也太少，不够这么多人用，大家互相谦让，所以每人只用了一点，身上没洗到的地方很多，只能多冲几遍凉水，让自己好受点。 大家又累又困，领导安排部分人到各自的办公室里睡觉，其他人分别睡在大小会议室的桌子上。消防队员午夜过来的时候还拿来了蚊香，真是太感谢他们了，这时候的蚊香真是个好东西。睡觉前，我从楼梯间下去，在墙壁上刻了一条水位的痕迹。 睡了一个钟我就被冻醒了，出来走廊一看，结果还有领导没睡。我们就一起去楼下看水位，洪水比我先前刻的位置涨了一寸多，领导说问题不大，我又去睡了。 睡到6点多，大部分人都醒了，我们又去看水位，已经比3点多下降了2厘米，外面的雨水也停了，街上满当当的都是洪水，沿街的房屋没有一处灯火，到处死一样的宁静。 7点多之后，就有一些船或者能载人的漂浮物充当交通工具了，对面三星困着的几个女孩喊停了一艘飞艇，结果一问价钱，400元一趟，吓得她们花容失色了。 我们静观其变，但是觉得又冷又饿，有一个领导本来就感冒，又和我们下了两次水，一夜都没睡着，到了早上咳嗽的不行…… 早上8点多，办公楼竟然有人来上班！他们两个住在澳头镇上，街上的水有2米多深，他们昨夜游泳回家，今早又游泳过来，精神可嘉，勇气可嘉！ （下篇） 灾后与重生 经过十年的发展，大亚湾政府的响应能力和应急能力得到了大幅度的提升，本次风灾和潮灾给大亚湾造成了巨大破坏，但是大亚湾政府提前安排了金门塘、东升渔村等沿海居民到城区居住，每天免费食宿。而且给沿海居民家庭的财产逐一登记，购买保险，预计按照灾情会逐渐赔偿给灾民。 尽管中秋已过，台风已经走了十多天了，但是山竹造成的破坏还随处可见。 在大亚湾的街头巷尾，外地人却对本地人有着羡慕的眼神，甚至十公里远的隔壁地方，也对这个后起的邻居表示惊叹——大灾之后无大害，大亚湾经受了强台风和空前风暴潮的检验！ 一、关键时刻，还是靠我们的子弟兵…… 我们公司负责人昨晚就想过来参与象限，奈何被困在淡水，他一夜没睡，非常着急。好在第二天淡水水位退的比较快，交通稍微恢复之后，他就带人绕了不少路到了海事局大楼那里，大亚湾澳头地区完全瘫痪，停水、停电、停通讯网络，所以没有任何单位和个人来澳头城区救人。少数人从海边搬运飞艇过来拉人，价钱高的离谱，这种发难民财的行为也让人无话可说…… 就在大家一筹莫展的时候，我们老总想到了业务往来单位——驻扎在澳头的武警边检部队，不过他们没有任何救援装备。 但是边检不愧是军人出身，他们还是找了些泡沫和浮筒，利用绳子和竹竿做了两个简易的筏子漂流到街道上去救人。由于材料简陋，每个筏子只能装一两个人，也没有桨，只能用竹竿划，半小时只能救2到3人，而且非常耗费体力。 武警官兵有些水性好的游水进到我们公司1楼，把昨天公司消防队拿来的橡皮筏拖了出去，这两个筏子也起到了一定的救人效果。 上午10点多，澳头飞艇公司的老板联系上了飞艇师傅，他这才同意可以征调飞艇过来救人——他害怕没有专门的师傅开船，出了事谁也承担不起。一开始又联系不上飞艇师傅，只有托人绕路去飞艇师傅家，把人喊过来…… 有了飞艇和橡皮筏，救人的效率大增，我们公司的人分了3批救完之后，沿街好多受困的人也在喊救命。武警官兵又开始一家一家的救人，他们开始派去的人不多，好几个还因为力竭落水了，他们就下水推船走，利用人的脚充当筏子的动力。 我们公司领导有些内疚了，因为边检是他联系之后出来救我们公司的人，并且他们也不是专业的救援队伍，更没有救援工具。但是现在武警战士们脱不开身了，满大街的人都要救。他们的政委当即决定增加更多的人过来换班救人！ 二、被救之后，偶遇真相 2008年的时候，由于安惠大道到了假日酒店（现在的海湾酒店）附近就不通了（现在的南岭路当时还是烂路），所以公司的车辆只能停到海洋城附近，所以我们被救的人员只能步行从社保局路口走过去。 大家被救的时候很狼狈，有些人还有拖鞋，更多的人是光脚。大家走了一点几公里，脚本来都被泡胀了，又走那么远的路，实在难受，特别是假日酒店的后面的南岭路全都是碎石子，我们的脚本来就疼了，现在又被磨破了皮，心里面几万只羊驼在奔腾！不过我们是又饿又乏，谁也不想多说一句话。 短短的一点几公里，我们十几个人花了1个小时才走到海洋城。在挤成一团的停车场边上看到了我们的公司的消防车，得救了！终于得救了！！ 大家坐上车，司机送我们先回南边灶。由于进港路西段和中段很多地方被淹，车只能从东段绕路走到惠州港，然后再经过疏港大道回去——或许是天意，我们从疏港大道的澳头河大桥上经过，无意中看到了发大水的其中一个原因！看到这个真相的人都气氛至极！ A君说：“这次水灾惠阳的原因有深圳放水的因素，但是深圳不放水水坝溃决了不是更惨！？” C君说：“HY海拔高过HZ十几米，但是淡水河到HZ的河道却人为的建造了那么多的小滚水坝，河道不畅，淡水河不能很好的流入西枝江。” D君说：“HZ为了搞景观工程，修建东江大坝，水库的回水倒灌进西枝江，整个惠州城区河道的水流速变慢了。” H君说：“淡水为了其自身安全，选择修建淡澳河分流淡水河的洪峰，但是淡水城区最低的地方都高过澳头普通地方20多米，更不用说上塘那些地方了。 有巨大位差泄洪因该没有问题，但是淡澳河是经过响水河排到澳头河的，西区的响水河地势还比较高，但是房地产沿河开发的太多了。就这几年，那些开发商拼命挖山填塞河道，现在响水河的河道缩小了70%，淡澳河排进响水河的通道不畅通，否则才10公里的距离，加上10几米的落差，那条河的水流量应该是非常大的！” 三、洪灾之后，露出真相 有人说这次空前的洪灾，澳头水浸2、3米是海水倒灌！我说那是屁话，你要是不嫌脏，舔舔就知道咸不咸！ 有没有海水倒灌，查查潮汐表就知道了——大亚湾从6月12日到6月15日都没有天文大潮，潮汐表不会骗人——这几天最高潮1.9米，最低潮0.6米，跟6月初的那几天都没得比，更不要说8月份那种天文大潮的日子。6月份也没有台风影响这边，所以风暴潮的影子都看不见，所以冤枉南海龙王，那些人真应该遭天谴！ 这次澳头被洪水淹没，主要是澳头河排水不畅—— 响水河流到澳头就是澳头河，在澳头镇还接纳了一条城区河涌马庙河。这段长度不过4、5公里，宽度2、30米而已，平时的流量也就是1到2个立方米/秒。这条河在大亚湾管委会和澳头镇的中间穿过红树林，然后经过大片的养殖鱼塘和沿海滩涂流入大亚湾。 经过红树林的一段，河流就变的很宽了，当时红树林公园还没有开工，所以河道里很多违建和垃圾，还有一些历史残留的建筑物。平常河道里有水的宽度受到潮汐影响，高潮的时候有100多米，退潮的时候至有3、40米。到了惠州港铁路桥附近，宽度在150米以上了。正常情况，排洪的能力还是相当不错的。 但是惨祸还是发生了—— 我们回来的时候经过疏港大道的澳头河大桥，在桥上看到了澳头河的入海口一片忙碌——几辆些挖土机和长臂勾机正在开挖入海的河道。已经挖开的部分或者是被洪水冲开的部分并不多，大概只有四五个缺口，每个缺口的宽度只有不到十米。红树林下游的鱼塘，原本有很多养殖业主的围网和竹竿，这次洪水把这些东西冲走，有些漂流到这些缺口的位置，这些垃圾被围堰卡住之后也影响了泄洪！ 这两年，惠州港一直在修建澳头河铁路桥，在经过入海口的时候为了修建桥墩，他们采用围堰法（深水一般采用沉箱法），铁路桥高度低，跨度也小，相应的桥墩很多，河道里的围堰也很多。这次洪水发生的时候，桥已经差不多修完了，但是那些围堰还没来得及拆掉。 要知道，围堰一般是比较坚固并且是防水的，并且在入海口位置建立的围堰，设计高度都比天文大潮高，还能防一般的风浪。所以，澳头河入海口排洪受限，加上垃圾堵塞，在一场特别大的洪峰之后，澳头这个临海的城镇被泡了三天！淡澳大道和安惠大道这两条澳头最繁华的街道成了泽国！ 6月15日，澳头镇上的水终于排干了，整个城市都弥漫着酸臭的气味，无数灾民在晾晒东西。公司组织了几十人去把1楼有用的东西搬到三楼的空地上晾干（公司的办公楼是租借的，当初三楼用不上，所以还没有装修，是毛坯），其它的东西全部当作废材拆烂，然后搬到外面的马路边，等待垃圾车运走！ 中午，公司又让消防队把消防车开来，用消防水把一楼淤积的泥浆冲刷了一遍，然后开始扫地。扫完地之后就去买消毒液喷洒消毒。几十个人忙到晚上6点才基本搞完！ 唉，天不遂人愿——就差1个月公司就要搬新办公楼了，谁知道遇到这样一个惨祸！ 一个海边的小城，反而被一条淡水河分流过来的洪水倒灌入城，而且淹了两三天，真是天方夜谭，然而它真真正正的发生了。 四、政府出手，解决祸根 针对澳头河入海口排水不畅问题。大亚湾政府用了十年时间，花了大价钱整改了几公里的河道。 首先，清理澳头河下游河道中间残留的废旧建筑物，搬走了所有的建筑垃圾。 其次，清理了所有下游占用河道的鱼塘围堰，让河流自由流淌。通过这个操作，河道的水面宽度增加了一倍，原来密密麻麻的滩涂养殖也稀疏了很多，竹竿和渔网也看不到几处了。 紧接着：新修了澳头河防洪大堤，把原来在河边的大堤拆掉，腾出来的土地被开挖成湿地，种植了红树。大堤的高度比之前的土堤高了一米，防洪能力提升了几倍。 最后，利用腾出来的大片湿地，修建了占地几十万平方的红树林公园！公园就在那里，去过澳头并且呆了超过1年的人，应该有十几万了吧，如果没看过或者没听过这个公园，那我也无话可说。 实际上，澳头这边还作了马庙河排涝站和疏浚工程，解决马庙地区内涝水无法排入澳头河的问题。另外做了澳头圆盘下面排洪沟的疏通工程，将澳头圆盘的水也能更畅顺的排入澳头河。此外，还做了淡澳河下游从信息中心至响水河一公里河段的扩宽加固工程，方便淡澳河水更容易流入响水河。 十年来，澳头淹水也时有发生，但是严重程度都远远小于2008年之前。2011年、2014年、2018年，大亚湾三次遭遇400毫米以上的特大暴雨，三次大暴雨城区只发生了短时间的内涝。 仍然存在城区积水的具体原因是澳头老城海拔太低，安惠大道中附近的海拔都在3米左右，高潮的时候下水道水完全无法排出。东方新天地大厦和蓝湾半岛附近的工地，挖下去一米，就能看到黑色的海底泥。可以说，澳头镇的大部分地方，在几百年前还是沿海的滩涂。 通过这些排涝工程，澳头镇如果在大暴雨或者风暴潮中出现积水，一旦退潮或者雨势减弱，城区的积水很快就会排出，受灾的情况就会大大减轻。 杠精会问，为啥不一劳永逸解决浸水问题，我要说的是， 为啥台风或者飓风登陆前，沿海花费几亿疏散几百万人？而不把这些人迁移到内陆去？ 为啥房屋的抗震水平设计成6级或者7级？而不设计成8级9级？ 工程设计的指标是相对的，否则花钱就是无底洞的，特别是在逼近设计抗性极限的时候，每提高一个技术等级，可能代价就是几十倍几百倍的增加。博尔特能跑9.58，但是让他跑9.48就比登天还难了。港珠澳大桥设计能抗16级风，需要花费几千亿，但是设计成抗17级风可能就要花费几万亿，并且花费几万亿可能还建不起来…… 对于防洪工程也是一样，一味的追求无限的标准也是不现实的，防洪能力从十年提升到50年，可能要增加十几倍的开销——工程预算就是那么多，钱花完了，工程没做完，那样跟没有工程有啥区别？ 任何新建的项目都需要经过权衡，因地制宜、看米下锅。做财力承受得起的工程，承担可以接受的灾难，从而在灾时能够尽可能减少损失，并能够在灾后可以及时重建。 【后记】 从8月29日至9月17日，不到20天时间，大亚湾经受了五十年一遇的暴雨和风暴潮，也遭遇了三十五年一遇的台风。坚强的湾区人民挺住了，不仅无人伤亡，而且没有大范围停水停电，市区的积水主要也是风暴潮倒灌的海水。 潮水退却之后，灾后的生产在极短时间得到恢复——对比灾情严重的深圳珠海，对比隔壁的淡水陈江，大亚湾做的的确不错。 十年磨一剑，好钢的确用在了刀刃上。 大亚湾人，一个有态度的人！ |
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