燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端的烟囱或引风机的作用下,沿着隧道窑向窑头方向流动,同时逐步预热进入窑内的生坯,这一段构成了隧道窑的预热带。 紫砂壶烧制 在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内烧成后的制品。鼓入的冷风流经制品被加热后,再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带。 紫砂坯件在与气流逆向运行的过程中,经历了预热、烧成、冷却后被推出窑外的全过程。隧道窑的热能利用率高,燃料消耗低,和倒焰窑相比可以节约50%~60%。 最初的隧道窑在中部两侧设有四对八只燃烧炉,采用人工加煤的方式,这给烧成带来了一些不稳定性。1977年开始采用重油烧成并用测温仪监测火温,烧成质量有了很大提高,劳动强度也得到大大的减轻。 隧道窑因烧成带位置固定,而且是连续化烧成,窑内各部位温度保持相对稳定状态。但隧道窑是连续式烧窑,烧成温度不宜随意变动,只适宜大批量的生产和对烧成温度要求基本相同的制品,限制了烧成的灵活性。 |
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