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1967年，是文革的第二年，1月，上海“一月风暴”，两派进行抢班夺权，各级领导机关、乃至公检法全面瘫痪，全国各地已实行“军事管制”。社会上政治空气沉闷，两派斗争随时暴发……
柳州五角星，当年曾出现静坐示威 柳州也出现了静坐示威和绝食抗议，风雨欲来风满楼，黑云压城城欲摧。 1966年底，中央表态说：明年春暖恢复革命大串联。但时至1967年5月，仍无串联恢复的任何迹象。 为了出外透一透气，5月11日下午，我和同窗廖 生等一行五人前往柳州北站，乘押车员不备，偷偷溜进一辆车头向北的货车车厢。待押车员发现我们时，货车已驶离车站。他很生气，与我们争执起来，说：你们不下车，我就每个站放你们一个人下去。
鹧鸪江大桥 到了鹧鸪江站，有一个同伴主动下车了。车继续前行，我偷偷在盖有我们《十不怕造反兵团》印章的空白信笺上写好证明，递给押车员。而他一眼就识破我是先盖章、后开的证明。 天全黑后，他也不为难我们了。也许是怕我们人多势众吧。一夜相安无事，次日天亮时分，我们到了桂林。
桂林火车站（网络图） 我们四人走进市区吃早餐，而后返回车站。一辆敞篷货车正在整装待发，车上有不少青年学生，被乘警驱赶。为了躲避，他们窜过车底，双方好像捉迷藏。 我们灵机一动，佯装旁观者，坐在离车的不远处看热闹。 过了好一会，货车终于开动了，而且越来越快，不可能停下来了。我们瞄准时机，交换下眼色，我喊了一声“冲”！大家齐刷刷地奔向货车，双手抓住车厢把手，迅速爬上车沿，一个侧翻，进了车厢。这一整套训练有素的娴熟动作，可与当年的铁道游击队员媲美，也是今天难以想象的。
冷水滩火车站（网络图） 傍晚时分，我们顺利地来到了湖南省冷水滩站。街上饮食店的服务员用湖南话热情地招呼我们：叉么子咧？进来坐倒咧！（意思是：吃什么？进来坐先）。 吃过晚饭，我们又返回车站。经过在车站的宿舍区左拐右拐后，我们象做贼似的、溜进一节有近十人候车的闷罐子（封闭型）车厢。 车开前，有一个胖子不耐烦地在关好门的车厢里走来走去，发出吱吱喳喳的声响。我们很反感他，害怕他弄出的声响招来车站的人，而把我们驱赶下车。 半夜时分，我们终于来到了衡阳车站，车却停开了。
衡阳火车站（网络图） 刚好旁边有一辆敞篷车开出，我们不管三七二十一，翻身上了车。只见车上堆着黑呼呼、半干半湿的煤块，很容易弄脏衣服；更糟糕的是，开车后大风吹起的煤粉煤屑铺天盖地地窜进我们的眼睛、头发和衣领，使我们享受到免费乘车带来的最难堪待遇……
株洲火车站（网络图） 次日拂晓，我们终于逃离苦海来到株洲。经过在车站水龙头的简单清洗，我们又马不停蹄地步行进市区填肚充饥；而后返回车站，坐上了往北开行的闷罐子车。
岳阳火车站（网络图） 到岳阳时已是傍晚，天下着小雨。我们环顾四周，不见食物踪影。货运车站没有食品卖，我们没预料到。此时此地，忍饥挨饿、静坐绝食是我们不二的选择。
武汉长江大桥（网络图） 就这样，我们跨洞庭湖、过长江，迫不及待地于次日凌晨来到武汉市的汉口站。
汉口火车站（网络图） 下车后，大概走了一个钟头的路程，我们终于看到一个卖云吞的饮食店，一角四分钱一碗，不，是吃了准饱的一大碗！服务员那捞云吞的豪放而大方动作，至今难忘。不象现在这样要一个一个数，斤斤计较。 武汉五分钱一个的雪白大包子，也使我记忆犹新，耐看抵食味道好，远超天津的“狗不理”包子。 在武汉，我们大开杀戒，用了一元五角钱，把头一天用不上钱、挨饿肚的损失补了回来。当晚，水足饭饱后，我们又步行返回车站，坐上一辆装有大杉木和大杂木的敞篷货车。 候车吹牛间，总感觉到木头下面有动静。我问：是谁？良久，才见一个人伸出头来，问我：你们是柳州的？我答：是呀！又问他：你是谁？答：我们是宜山的，听说会被人赶下车的，是吗？我答：谁赶？对答间，又有五、六个人从木头底下窜出来。 真是胆小如鼠也！但是，我很佩服他们宁愿挨饿也不浮头的“英雄”气概！他们的行为让我哭笑不得。 由于爬货车串联，我们练就了飞车绝技——在车刚启动时，跟车疾跑、手抓脚蹬、翻身上车；车到站将停时，迎风起跳，下蹲着陆。
安阳火车站（网络图） 记得有一天中午，我们坐敞篷货车到了河南省安阳车站，我下车买包子。因为人多又下雨，买得包子后发现车己开走、车速很快了！ 如赶不上这趟车，我将与车上的同伴失散而变成“孤家寡人”。事不迟疑，说时迟那时快，我一个飞车绝技很快爬上车、进了车厢，再沿一节节车顶爬过去，找到同伴。如今，我都不相信自己有过这招绝技！ 在北方的车站，人家是光明正大地放广播指导我们去乘车的。而且，车站的工人还热情地告诉我们，装有油罐的货车跑得远又跑得快，途中少停车。他们绝非是怕我们滞留当地的，礼多人不怪嘛！
北京火车站（网络图） 就这样，我们四人风尘仆仆地到了北京永定门火车站，这也是我第三次到北京了。 时值五月，北京的天气是昼热夜凉。白天，我们到北海公园和天坛公园玩，热了，脱下卫生衣放进挎包里；夜晚，找到合适的地方后，在地上铺两张大报纸当蓆子，穿上卫生衣，挎包当枕头，一字排开席地而卧，与“流浪者”无异。
1991年5月第二次在天安门留影 一天晚上，我们在天安门旁边的工人文化宫找地方睡觉，路过一个宫殿的大水缸时，我顺手敲了几下，发现里面有动静，伸头往里面一看，妈呀！竟然有三个人睡在里面。这里防风又避湿，此乃佳境也！
1991年5月第二次在人民英雄纪念碑留影 记得我在人民英雄纪念碑留影过一张黑白像，可惜多年前已找不到了。 三天后，我们决定从天津、经上海返回柳州。因我串联过五次，从未到过华东，想走一次新路。
1991年5月终于在天津火车站留影 我们到天津已是下午了。在天津，印象最深：一是有轨电车，而其他城市多是无轨电车；二是放在饭店玻璃橱窗里的“千层”大面饼，大如簸箕，厚一寸，诱人味蕾！ 到天津的次日上午，我们到西站候车南下，无车可坐，只有北上货车；转到北站，“涛声依旧”；再重回西站，还是"老调重弹"。 这时，我灵机一动，提议:先北上后南下，“曲线救国”。正是这着妙棋，使我们"山重水复疑无路，柳暗花明又一村"。于是，我们乘货车北上到了秦皇岛。在那里，我们无心去寻觅"秦皇岛外打鱼船，一片汪洋都不见"的仙境美景，一心找车南下，因为我带去的15元钱，只剩下3.71元了！若断了粮草，后果不堪设想…… 货车串联倍艰辛，千难万险途惊心；当初年少不畏苦，风光无限任纵情。 （未完待续） |
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