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【往事如烟】亲历柳江大桥通车

 仙榕 2022-02-08

柳江大桥连南北,普天同庆民欢乐;

从此浮桥终使命,龙城展翅快飞跃。


上个世纪的1968年12月26日,注定是一个载入柳州史册的良辰吉日,这一天,是伟人毛主席的75岁诞辰,也是我在柳州高中加入共青团的三周年纪念日,更是柳州第一座公路桥——柳江大桥通车的大喜日子,当时通车的毛主席纪念章亦称为“柳州大桥”。
入团通知书
团徽校徽
通车纪念章

柳州大桥

当年柳州有八万人,在人民广场开万人大会时曾有二万人参加,通车那天,柳州人万人空巷,几乎倾巢出动。我也正在柳高读书亲历文革武斗后复课闹革命,上午十时,通车典礼后,我想从桥上挤过河南,桥面上依旧人山人海,水泄不通,根本挤不过去,只好返回学校。

晚上八点钟,我和几个好同学又到大桥,这时人少了,很顺利过到河南。这也是我第一天第一次通过柳江大桥。

这就是我亲历的柳江大桥通车盛况。该桥由林元培设计,曾获全国科学大会奖。此后,柳州烟厂出过0.34元一包的“柳江桥”香烟,用实际行动纪念柳江大桥通车。

柳江桥香烟(网络图)

1973年5月,我读广西农学院林学系到柳州木材厂毕业实习,舎友罗天锡和李新青在河北岸边的菜地各偷拍了柳州大桥留影,因为当时大桥军管,谢绝行人与大桥照相。

舍友罗天锡(已逝)在柳江大桥留影
舍友李新青(已逝)在柳江大桥留影

通车后近半个世纪的2017年11月,我在马鞍山观景台俯拍的柳江大桥

如今,柳江上大桥林立,交通四通八达,今非昔比。但是,柳江大桥的通车,预示着给柳州的社会和经济如虎添翼,展翅高飞。

编辑:仙榕


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