SpaceX在官网发布的声明全文以上是简述，下面说些细节。1.Starlink现在的部署策略相对保守，卫星入轨后会停泊在近地点仅有210千米的极低轨道，进行一系列在轨测试（initial system checkouts），确认卫星状态良好后，才会启动电推进行升轨。2.如果在轨测试状态不佳，那就不进行升轨，卫星很快就会再入大气层，再入过程会规划轨道，避免与其他卫星及航天器产生碰撞风险。3.地磁风暴发生后，SpaceX命令卫星进入安全模式（safe-mode），在该模式下它们将转为侧面迎风的姿态飞行（就像一张纸一样，fly edge-on like a sheet of paper，见图2），从而最大限度地减少阻力——有效地“躲避风暴”，但是这次该策略似乎并未奏效。
本图乃本人灵魂手绘，大家看个意思就行
星链卫星电池板展开图4.Starlink目前零部件已经采用了“无残留”设计（design demise upon atmospheric reentry），所有部件均可在大气层中烧毁，不会坠落地面。5.初步分析显示，低空增加的阻力阻止了卫星离开安全模式开始轨道提升机动（the increased drag at the low altitudes prevented the satellites from leaving safe-mode to begin orbit raising maneuvers），多达 40 颗卫星将重新进入或已经重新进入地球大气层。网友从波多黎各岛拍摄到的疑似星链集体再入的画面，视频45秒起十分震撼6.其实因为大气暴涨而提前“夭折”的航天器并不鲜见，比较著名的有美国的“天空实验室”（Skylab）空间站（图3），其在轨期间恰好赶上了上世纪第二强烈的太阳黑子活跃期，导致地球大气层被加热后膨胀，膨胀的大气使“天空实验室”所处的400公里近地轨道的阻力剧增，空间站轨道迅速下降衰减，于1979年提前再入大气层烧毁，而原定为其抬升轨道的航天飞机直到1981年才首次升空。
