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半个多世纪前，美国在经过多次尝试后，终于如愿登上月球，两位美国人，尼尔·阿姆斯特朗和巴斯·奥尔德林驾驶着月球着陆器“鹰”成功着陆宁静海（Mare Tranquillitatis）南部，在稍作休息后，他们爬出了“鹰”，如愿地站在了遥远的月球上。
他们在月球表面共停留了21小时36分钟20秒，2小时31分钟40秒的月面行走，收集了21.55千克月球样品，科学测量，插星条旗，还有回到着陆器“鹰”舱内进食和睡觉，然后他们带着样品离开了月球，飞向环月轨道上的命令与服务舱（CSM）。 1969年7月24日，阿波罗11号飞船命令舱带着三名宇航员，成功降落太平洋中部维克岛附近，一个小时后，他们登上了直升机，这意味着航天英雄们安全返回了地球。但是调查人员发现，整个过程看似非常顺利，但实际上任务期间发现了“异常物体”。
这并不是在胡编乱造，美国著名作家南希·阿特金森（Nancy Atkinson）在她的《月球八年：阿波罗任务历史》一书中写道：在阿罗波11号任务期间，出现了“异常物体”，这三位英雄差点就回不来了，但是美国宇航局并未向外界公开调查结果。 阿特金森说，当阿波罗11号返回舱进入地球大气层后，异常物体出现了，但是没有人意识到问题的严重性，三名机组人员也一样，幸运的是有惊无险，返回舱安全回到了地面，后来调查人员才发现了问题，三名航天英雄才意识到危险，感到后怕。
虽然阿波罗号飞船由服务模块，命令舱，着陆器和上升舱四部分组成，但是能返回地面的只有位于服务模块顶部的命令舱，因为只有命令舱才具有隔热罩，能阻挡得住通过大气层时的高温燃烧，所以在返回过程中，三名机组人员乘坐命令舱内。 命令舱是一个非常牢固的大缸，是三名机组人员的居住区，里面存在补给，推进剂，控制系统，通信系统和一台大型火箭发动机。在命令舱进入地球大气层前15分钟，命令舱与服务模块分离，因为服务模块没有隔热罩，会引发火灾，因此这是必要步骤。
分离后的命令舱就会变得安全起来，接着它以每小时25,000英里的速度进入了大气层，命令舱隔热罩吸收热量，保护着舱内宇航员，而服务模块成为了废弃物，没有人再去关心它飞去何方，但是事实证明，并非如此。 命令舱在下降过程中，奥尔德林发现了一个异常物体，从右边飞到左边，事实上它是坠入地球大气层的服务模块，服务模块没有减速装置，所以它从后面追赶命令舱，NASA公开了休斯顿中心曾经与阿波罗11号飞船的一段对话，记录了奥尔德林的发现。
奥尔德林告诉休斯顿中心：休斯顿，我们发现了服务模块，比我们高一点，右边一点。片刻之后，奥尔德林再次报告：现在，服务模块从右到左。 后来，在阿波罗计划中担任电气工程师的加里·约翰逊在报告中写道，阿波罗11号命令舱在下降过程中，服务模块绝对在不远处，如果两个模块发生冲突，后果可能是灾难性的，如果情况恶化，我们可能会失去阿波罗11号机组人员，不过结果很幸运。
根据阿特金森的说法，除了阿波罗11号外，其它飞船也碰到过一次“异常问题”，但幸好没有发生。总之，航天发射是世界上风险最高的一项任务，出现未知问题也在所难免。
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