 本期车评人 ▍马萌 国内能淘到的roadster实其就那么几台。圈里最火的马自达MX-5，2.0升自吸还要近40万，性价比太尴尬。  而且前年我还花了一整年的时间和大把银子，修复了我自己的那台15年的老马6，就不为情怀再买一次单了。（有兴趣可以在蜗牛车志搜索【老马6重生记】）  奔驰SLK小毛病太多，折腾不起；
奔驰SLK 小姐姐们最爱的保时捷boxster和奥迪TT显然也不是我的菜。好吧，我承认我就是喜欢宝马Z4。
保时捷boxster  Z4这款车一共出了三代，最惊艳的肯定是班戈大神操刀的初代神作，E85。我也曾试图去找过，但是车龄普遍15年以上，太老了，车况也大多不好；   第三代宝马Z4 G29 不过好在有这第二代的E89，仍然保留了初代的诸多神韵和特质。比如非常复杂和犀利的各种车身线条，座舱后置的比例，尤其是特别长的车头，真是超级喜欢，在发动机小型化和不断向实用大空间妥协的今天，已经没几款车是这样设计了。  而且，我们知道，Z是德语未来的首字母，而这台车，你看它的外形和气场，能相信它的车龄超过10年了吗？在这一点上，我觉得连最新一代的G29 Z4都做不到。另外，第一代和第三代Z4都是软顶敞篷，唯有这第二代是硬顶的。软顶和硬顶敞篷你会更喜欢哪一个？留言说说。 第二代Z4有很多种动力配置，最顶配的是3.0T双涡轮增压的35i；我的这台就是。但说实话，最初它并非我的首选。因为它所配备的那颗N54发动机实在是太让人爱恨交织了。既强大又是出了名的麻烦难伺候，我本来是想对它敬而远之的。 但俗话说得好：男人的沦陷就在那一瞬间的冲动....好吧，具体发生了什么？它怎么打动了我？卖个小关子，看视频吧！ 最后补充下：新的这一年，它将陪伴我，也将在节目里陪伴大家。接下来要做的事还真不少：全车的大整备、发动机的大体检，一系列的翻新、修复、改装和升级都在规划中。当然【蜗牛车志】也会用它做精彩的测试和节目，所以，一定要关注我们今年的系列更新啊！愿它能给我，也给大家都带来惊喜和欢乐~ - end - |
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