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“进口方面有一趟圃田的班列盯一下换装进度，确保18点前发车；今天的制票任务是580，抓紧时间不能延误……”1月28日，在阿拉山口国境站铁路国际联运大厅，杨亚楠正在给乙班内勤货运员下达工作任务。  29岁的杨亚楠是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站货装车间内勤货运值班员。平时，她带领14人的工作团队负责进出境中欧班列票据审核、信息录入、翻译、制票等通关业务的办理工作。  作为全国中欧班列通行数量占比近四成的铁路国境站，阿拉山口国境站的运输任务十分繁重。为力争做到中欧班列随到随放，阿拉山口国境站的货运工作人员实行7×24小时不间断轮转作业模式，杨亚楠带领各岗位同事共同加快进出境中欧班列票据流转速度。  “今年是我工作的第9个年头，我已习惯和票据打交道。”一天下来，杨亚楠需要审核1200多张数据信息，同时协调办理货物通关等一系列业务，确保出境列车快速通关。 从最初审核流程需1个半小时到现在仅需20分钟，从当年一个月300张，到现在一天上千张联运票据，杨亚楠从票据审核的点滴变化中，亲身感受到了中欧班列快速腾飞的脉搏。  杨亚楠的丈夫李伟军是阿拉山口国境站宽轨调车区长，身处口岸运输畅通链条的关键一环，负责入境中欧班列编组、站内调车、换装等各个环节，岗位至关重要。 近两年，阿拉山口国境站不断进行扩能改造，运输组织效率大幅提升，中欧班列的通行数量提升到日均16列。目前，经由阿拉山口国境站通行的中欧班列可到达俄罗斯、波兰、德国、西班牙等13个国家。  “看到经自己调度指挥的一列列中欧班列驶入国门，经过换装、编组继续驶向全国各地，将世界各国的特色物品输运到千家万户，我感到非常自豪。”李伟军说。 夫妻两人同在一个单位工作，直线距离不超过400米，但由于岗位不同，班制也不相同，两人的假很少能休在一起。“更多的还是中欧班列将我们联系在一起。”杨亚楠说，要不是有时需要工作对接，工作期间平时别说见面，忙起来连发信息的时间都没有。  杨亚楠和李伟军的家乡分别位于新疆伊犁和哈密，两人自2018年底结婚后，因工作原因一直没有一同回家看望父母，每年春节也都是通过视频形式给双方父母拜年。 今年是夫妻俩婚后的第四个春节，两人又是在岗位上度过。看着一趟趟中欧班列进出国门，他们觉得一切都是值得的。 素材：《人民铁道》报业有限公司新疆记者站（乌鲁木齐局集团公司融媒体中心） 文字：关拥军 徐涛 陈乾 图片：陈乾 编辑：林飞翼 |
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