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广州南沙“专属”15号线有新消息！ 按照进度，很有可能就是下一轮要开建的地铁线路。
和横跨几个区的线路不同，15号线都属于区域线路。 广州实现了11区通地铁之后，走出去的线路已经打通，现在需要的就是区域内线把整个交通联络起来，织成一张地铁路网，提高地铁覆盖率，盘活区域交通。
广州地铁线网图 外围五区，只有番禺和花都实现了内外部地铁网络的联通。 番禺有7号线，横贯2号线、3号线、4号线和18号线，把四条原本互不交接的线路串联起来。花都有9号线，连接3号线北延段，也算是勉强打通内外部地铁线路。 南沙虽然有4号线和18号线两条地铁进市区，但线路都是割裂的，无法连接，谁也碰不着谁，谁也连上不上谁。 15号线，正好扮演番禺7号线的角色。 15号线一早就定位为南沙内部环线，规划从蕉门-南沙客运港-万顷沙-蕉门，全长约30.5km。
早期流传15号线一期走向图 15号线的功能，就是要把自贸区各大重点区域都连接起来，包括焦门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙、龙穴岛和南沙湾，使南沙的交通形成一个闭环，带动各区域功能组团的发展。 15号线一日不开通，南沙地铁就无法结束孤线运营状态，形成闭环，区域的人流、资源也不能得到有效流通。
当然，上面的规划者高瞻远瞩，早已看到了这一点。在布局线路之初，就早早提出了15号线环线与半环线规划。 不过，从提出到现在，历经十多年，南沙人民还没有等到真正属于他们的区域地铁。 2003年，在广州轨道交通初步方案中，15号线就作为11号线出现，分为A线和B线。2008年的远期规划，正式更名为15号线。 但是，15号线提出来之后，除了抛出一个一期的规划图外，并没有什么实质性的进展。2017年，南沙区政府虽然提议以横沥到蕉门一段先行建设进行研究方案的招标，但未能进入广州第三轮地铁建设规划。 2003年至今，已有18年。 15号线最新规划线路 好消息是，15号线有望进入广州第四轮地铁规划。 上个月，广州市交通运输局印发了《广州市交通运输“十四五”规划》。在轨道交通建设的项目表中，出现了9条预计在“十四五”策划的线路，其中就有15号线。
按照进度，很有可能就是下一轮要开建的地铁线路。如果能进入规划，相信很快就进入实质的建设进程。 此外，还有一个重大利好。 在近期广州公共资源交易中心发布的《南沙站综合交通枢纽地铁预留工程施工总承包项目》招标中，主要建设内容就是15号线车站土建工程，包括车站主体结构、附属结构的建设等。
这不就是相当于建15号线的站点了吗？！ 这也从侧面印证了，15号线被纳入第四期地铁规划的可能性非常高！ 来源：AI合富广州站 |
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