 氢气是一种极好的燃料。您可以通过燃烧氢气来取暖或做饭，就像许多家庭燃烧天然气一样。一公斤氢气可以释放足够的能量，让一辆普通汽车行驶 130 公里，或者为普通家庭提供两天的供暖。当然，当氢气在空气中燃烧时，唯一的排放物就是水。 氢现在将发挥关键作用，帮助我们应对气候危机并使世界摆脱温室气体排放。在一个净零 CO 2 的世界中，研究估计氢气可能占我们整体能源需求的四分之一。然而，尽管氢在我们的无碳未来中发挥着核心作用，但许多关于氢的神话仍然存在。 误区一：氢气太危险，不能大规模使用氢弹基于核聚变，即为太阳提供动力的过程。这只能在极端温度和压力下实现，其温度和压力比汽车中发生的任何事情都高出数千倍。 在氢动力汽车中，正在开发的用于储存燃料的油箱类型几乎是坚不可摧的。即使罐子被刺穿，氢气几乎会立即消散。 这意味着经过精心管理的氢气不会比我们今天使用的燃料更具风险。  误解 2：氢气是一种肮脏的燃料，是问题的一部分，而不是解决方案今天的大多数氢气是使用一种称为蒸汽甲烷重整的过程生产的，该过程将甲烷和水结合以产生氢气和二氧化碳 (CO 2 )，这是一种强大的温室气体。该产品被称为灰氢。但这种情况正在改变。 我们可以使用电力将水 (H 2 O) 分解为氢气 (H 2 ) 和氧气 (O 2 ) ，而不是使用化石甲烷作为我们的氢源。如果电力来自可再生或低碳能源，那么这就是清洁的“绿色氢”，基本上零碳排放。 误区 3：氢效率低且不经济使用氢气与可再生能源巧妙结合来储存或运输能源将导致成本最低的能源系统，特别是考虑到氢气也将变得更加便宜。 误区四：大规模使用氢气需要全新的能源基础设施有人担心氢气会渗入管道钢中，使它们变脆。但是对现有管道的实验和分析表明，在较软等级的钢中，这种情况发生得非常缓慢，令人高兴的是，欧洲大部分长输管道网都是由这种软钢制成的，壁很厚，可以安全地容纳氢气几十年。 误区五：远距离运输氢气非常昂贵众所周知，可以通过管道将液体或气体输送到数百或数千公里，而气体损失和推动气体的能量输入最少——不到氢燃料能量的 1%。 相比之下，氢气的运输需要专业的昂贵油轮、大量的能量将氢气压缩和冷却成液体，以及装载和卸载储罐的时间以及加热和重新气化氢气的能量。这有效，但最适合很远的距离。 误解 6：交通可以完全电气化，那么为什么我们需要氢气？在地面上，由氢燃料电池驱动的车辆与电池电动汽车相比具有一些优势。氢气的补充速度非常快——只需几分钟，而不是电池充电几小时。它也比电池轻得多，这是涉及车辆行驶里程和减少道路损坏的重要资产。由于戴姆勒、沃尔沃和斯堪尼亚已经在研究该技术，因此它很有吸引力，可以取代当今的卡车和一些火车等柴油重型运输工具。 误区 7：如果氢是如此神奇，我们几年前就会开始使用它在 1874 年轻的小说《神秘岛》中，儒勒·凡尔纳 (Jules Verne) 想象，通过电分解成原始元素的水“有一天会被用作燃料，构成它的氢和氧……为他提供取之不尽的热源和光”。 ” 我们最近才开始将凡尔纳的愿景变为现实，因为与现成的化石燃料不同，清洁氢不能免费获得：您必须投入能量才能将其从水牢中释放出来。 改变的是可再生能源变得便宜，电解槽技术已经成熟，我们终于意识到温室气体排放的深刻危险。 |
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