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不正确！很多回答都在误人子弟，油门当刹车踩就是这种错误的开车方式造成的，遇到紧急情况根本反应不过来。 开车最重要的是条件反射，正确的驾驶方式有利于培养正确的条件反射，很多人说：“脚不踩油门就应该把脚放在刹车上是正确的。”这就是典型的错误驾驶方式。 如果习惯性地把脚放在制动踏板上，脚就会形成肌肉记忆，遇到事情确实可以第一时间踩下刹车，但这都是在大脑清醒的情况下，并且都不是在突发状况的前提下。 我们来想象一下这样的开车场景，汽车在上坡时需要踩油门，但是突然窜出一个小孩，需要第一时间踩下刹车，可由于平时习惯性地把脚放在刹车踏板上，条件反射式地认为脚踩下去就可以刹车，往往这就是油门当刹车踩的根本原因！ 我们可以看一下生活中发生“油门当刹车踩”的案例，基本上都是在“加速过程中需要紧急制动”时造成的。 还有一部分人是倒车过程中出现了误踩油门，原因其实很简单，倒车过程中车速较慢，需要轻踩一脚油门提升车速。 但是在轻踩油门过程中出现了突发状况需要紧急制动，又是条件反射式地认为踩下踏板就可以刹车，往往造成汽车突然急加速冲了出去。 平时谁也不会把油门当刹车踩，只有在紧急情况下才会出现，很多事错了可以重来，但是开车容不得一次错误，往往造成的后果让人难以承担。 大家可以细心留意一下路上经常无缘无故“刹车灯”亮起的汽车，很多后车司机误以为是前方出现了突然状况，大家都跟着一起刹车，可是过一会却发现路况一切正常。 这就是司机习惯性地把脚放在刹车踏板上造成的，而这样做会造成3大错误！1、由于刹车踏板较高，并且非常灵敏，脚稍微碰到刹车踏板就会触发刹车灯亮起，一是容易让后车造成误解，二是容易刹车片长时间处于轻微磨损状态，会缩短刹车片的使用寿命。 2、脚不踩油门就把脚放在刹车上，刹车踏板太高，脚没有办法以舒适的姿势摆放，也没有办法借助刹车踏板节省力气，长时间脚掌保持立起来的姿势，非常容易导致脚腕疲劳，造成脚反应速度变慢，反而对行车安全造成影响。 3、最为严重的还是前面说的形成了错误的肌肉记忆，造成在突发状态时条件发射地认为踩下踏板就是制动，往往造成油门当刹车踩。 一、如何才是正确的开车方式？脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，这样才可以养成正确的肌肉记忆，需要刹车时，脚正着踩下去就是刹车踏板；需要加速时，脚斜着踩下去就是油门踏板。 当我们不需要踩油门踏板时，脚可以斜放在油门踏板上，也可以斜靠在车身上，这样借力不会造成任何影响，长时间开车也不会造成脚部疲劳。 当我们养成正踩刹车、斜踩油门的肌肉习惯以后，无论发生任何突发状况，我们都会条件反射地用脚正着踩下刹车，这样不仅不会误踩油门，发生任何突发状况反应速度也会变得非常快。 为什么女司机更容易误踩油门？作为一名女司机，脚只有38码，相比于男司机动不动就是42码的大脚，很多时候女司机的脚很难以用舒服的姿势踩到刹车踏板。 我见过很多女司机朋友，她们总是习惯性地抬脚踩刹车，由于脚跟经常离地，踩油门又需要移动脚的位置，要是遇到交通拥挤的路段，女司机就需要来回移动脚跟。 这样做既无法形成正确的肌肉记忆，也没有办法在第一时间找到刹车踏板。 我有一位女生朋友，脚只有36码，但是却在开宝马X5，很难以正确的姿势开车，她经常是低头找刹车踏板在什么位置，更恐怖的是经常需要轻踩踏板来判断是油门还是刹车。 我和她说这样的开车方式很危险，可是她说脚太小没有办法，我对这类女司机的建议很简单，别开油门踏板太高的车了，还是买一辆合脚的车来开吧，这样对自己和他人都是负责任的表现。 二、养成让速不让道的好习惯，别让他人的错误变成自己全责我们在开车的时候，大多数司机都知道保持好安全车距，可是保持了安全车距就避免不了被加塞别车。 大家都知道让速不让道，可是遇到加塞总是下意识地往边上打一把方向，或者有些司机为了避免频繁刹车，也是下意识地往边上让一下。 开车遇到加塞，最好的办法就是轻踩刹车让速，但有些司机就不愿意让，甚至出现了踩油门加速，往往造成了剐蹭事故。 虽然是前车加塞全责，但是耽误了时间、精力，第二年保险上涨，以及卖车时贬值，这些都是自己的损失，所以让速才是最正确的做法。 如果习惯性地让道，旁边车道没有车还好，前车加塞就不了了之了，可一旦下意识让道没有观察旁边车道，由此发生了剐蹭事故，那么就是我们自己全责了，往往遇到这样的剐蹭事故是最委屈的。 因此，还是那句话，让速不让道，每天都告诉自己，别让他人的错误变成自己全责。 三、变道过马路一定要稳、准、快很多司机开车总是犹犹豫豫、慢慢蹭蹭，这样的开车习惯，不仅容易造成交通事故，还会影响他人的行车安全。 当我们开车需要往“左车道”过马路时，可以提前10秒打开左转向灯，让后方汽车有足够的反应时间，慢慢降低车速，并尽量往左靠，但不要压线，让后方直行车辆可以靠右通过，避免造成后方车道拥堵。 当我们打开左转向灯后，对面车道的汽车同样也收到了我们要变得过马路的信息，不想让的汽车会加速通过，想让的汽车会适当降低车速，我们要做的就是观察是否有安全车距，只要有足够的安全车距，立刻踩油门过马路。 切记不可犹豫，连续变道的路况太复杂，一旦犹豫了，机会转瞬即逝，并且在变道过马路发生事故是我们全责。 四、时刻注意前车刹车灯，过路口注意车速我们开车时不仅要关注前方一辆车的动态，最好是能关注到前方2-3辆汽车的动态，如果是轿车视野有限，我们可以适当往左靠一些，与前方车辆错开视线，这样就可以同时观察2辆车以上的动态车况了。 这样做的好处有助于我们及时了解路况，避免前车突然急刹车来不及做出反应，也可以避免我们刹住车了，后车刹不住。 我们要做的就是前方刹车灯亮起，我们也要轻点一次刹车，一是降低车速，二是提醒后车，这样开车才是防御性驾驶，有效避免追尾事故。 五、不要碾压路上任何物体我以前开车的时候发现路上有一个快递的塑料袋，以为真的只是塑料袋，结果轮胎压上去发现是硬物，轮胎发生了异响。 当时很心疼，只好开到了一个没有人的地方下车查看，还好轮胎没有发生鼓包，不然换个轮胎就得上千元了。 因此，我们在开车的时候，无论是什么物体都不要轻易碾压，不然带来的后果是无法预知了。 六、不要单手扶方向盘错误的开车方式有很多，其中单手扶方向盘最为常见，很多人说开了10年车，行驶50万公里，一直都是单手扶方向盘，从来都没有出过事。 开车出现事故都是在紧急情况下发生的，单手开车习惯了，发生任何事都是习惯性的单手操作，在紧急状态下，单手操作方向没有双手操作方向盘反应速度快。 有些读者提出了不同意见，认为自己单手打方向盘也很快，那么大家开车的技术有赛车手娴熟吗？他们开车为什么总是双手扶方向盘呢？ 汽车在高速行驶过程中，方向盘非常平稳，只需要轻微扶正即可，但意外总是会出现，一旦出现爆胎，方向盘瞬间就会失控。 双手一直放在方向盘上和出事了再双手扶方向盘可能只相差一秒，但造车的后果却千差万别，方向盘失控时，只有双手在第一时间用力扶住才能避免汽车出现失控，才能把事故降到最低。 还有就是方向盘上有安全气囊，双方握在方向盘的3点和9点方向，在发生碰撞时有利用安全气囊顺利打开，可以说，正确的开车方式是方方面面地增加行车安全。 写在最后脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯是错误的，正确的做法是：脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，脚正着踩下去就是刹车踏板，脚斜着踩下去就是油门踏板。 当然了，开车最重要还是谨慎为主，遵守交通，切记不要心存侥幸，让我们每一次出行都能够平安回家。 |
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