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从2021年年头开始，MPV热就一直蔓延。这一波热潮的带动车型是国产版新赛那，从亮相到加价提车，好不热闹，据说最近又可以平价提车了。嫌广丰赛那太贵，买起来太麻烦了，有没有替代品呢？很多人说起亚新嘉华，刚过去农历新年，我借了一台新嘉华，以一个真实用家的视觉体验了这台大大的MPV，这期节目我们就深聊它。 
本期车评人
▍刘志峰 拿到起亚新嘉华试驾车那天，正值2022年澳网男单决赛，西班牙球员纳达尔逆转夺冠，成为男单历史拿到大满贯最多的球员，假期一见面，身边的男士都在聊比赛，而可能很多人都没太在意，在场地中央有许多显眼的KIA Logo，赛事主赞助之一正是起亚汽车，茶余饭后我跟很多人聊起这个细节，他们才恍然大悟见过这个起亚车标……跟很多汽车品牌一样，起亚汽车这几年也在进行更换全新标识的工作，新Logo看起来无疑更摩登了，但这个新Logo在国内的存在感暂时还是偏低，相比那些日系MPV，起亚吃亏还是品牌知名度上。新嘉华大了，有多大，长有5.16米，宽接近2米，轴距接近3.1米，大尺寸带来一个直接的好处就是布置了舒适的7个座位之后，还有大大的行李箱空间。每一次打开尾箱，几乎所有人都会“哇”一声！真是视觉效果和实际效果兼备。春节期间，我经常满载家人出远门，大家对的车厢空间舒适感打分都挺高的。全新i-GMP平台，2.0T+8AT变速箱，实际开起来，力量感是足够的，尤其喜欢它在80km/h-120km/h巡航时那种从容，而且相比丰田那套THS II代混动系统，这套动力虽然不见得很省油，但动力部分的噪音抑制明显好过赛那。不足的地方，在中低速，底盘零碎震动稍多。
除了体现MPV多用途之外，新嘉华有较一般MPV更好的通过性，无论形态，还是功能，新嘉华糅合了MPV和SUV两大特点于一身，这反而是新赛那都做不到的……
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