|
截止2021年11月，全路目前共用18个铁路局集团公司，前面的文章我们详细讲了动车配属数量排名第1至第10位的各铁路局配属情况，而没有详细讲后8位铁路局配属情况，很多人问郑州铁路局、太原铁路局等的配属情况，今天就详细讲讲这8个铁路局。 第18位 青藏集团公司 中国铁路青藏集团公司是国铁管辖的18个铁路局集团公司之一，管辖青海省、西藏境内的铁路线路。 因兰新客专在青海省内有201.3公里路段，青藏集团公司配属了6列耐高寒的CRH5G车型，用以担当西宁至兰州西部分车次，具体配属表如下:  青藏集团的CRH5G配属表 第16位（并列）呼和浩特铁路局 呼和浩特铁路局主要管辖范围为内蒙古高原地区，以包头为核心，铁路网向外扩散与其他铁路局相连。 呼和浩特铁路局共计配属2个型号14列动车组，其中CJ5 2列，CRH5A 12列，具体配属表如下:  呼和浩特铁路局配属表 第16位 乌鲁木齐铁路局 乌鲁木齐铁路局主要管辖新疆境内的铁路局，主要客运线路为兰新客专（兰新客专设计时速250km/h，但高风沙的环境让其目前运营速度为200km/h）。 乌鲁木齐铁路局目前配属2个型号14列动车组，其中CRH5G 12列，CRH5E 2列。全路只有2列5E，正如它的绰号“熊猫”一样稀少。  CRH5E，正如它绰号“熊猫”一样稀有 第15位 太原铁路局 太原铁路局主要管辖山西境内的铁路线路，以前说的“三晋”大部分在这个地方，管内有大西高铁、石太高铁、太焦高铁。 太原铁路局目前配属动车组3个型号共计70列，其中CRH2A 20列，CRH5A 13列，CRH380A 37列。 太原铁路局虽然客运量比不上有些铁路局，但山西是产煤大省，决定了其货运量第一的地位，全国最长的货运列车就是从这里始发，得力于货运业务发展，2018年太原铁路局净利润全国18个铁路局中排第一。 第14位 兰州铁路局 兰州铁路局主要管辖甘肃省境内的铁路线路，简称兰局，很多人称它为拉面局。 目前管内主要高铁线路为兰新客专和徐兰高铁，兰州铁路局目前配属3个型号共计71列动车组，其中CR300BF 3列，CRH5G 29列，CRH380B 39列。 第13位 哈尔滨铁路局 哈尔滨铁路局主要管辖黑龙江省的高铁线路，管内有京哈高铁、哈佳高铁、哈牡高铁等线路，是中国最北端的铁路局。 目前哈尔滨铁路局配属3个型号92列动车组，因黑龙江省常年低温，大部分为高寒车型，其中CRH5A 22列，CRH5G 12列，CRH380BG 58列。 这里说一下，由于CRH5系列技术来源法国阿尔斯通，本身具有良好的抗风沙耐高寒特性，所以5系动车组基本配属北方铁路局。 第12位 昆明铁路局 昆明铁路局主要管辖云南省境内的铁路线路，管内目前的高铁线路有沪昆高铁、南昆高铁，建设中的渝昆高铁是京昆高铁重要组成部分，地处“彩云之南”的中国西南方向。 昆明铁路局目前共有4个型号111列动车组，西安铁路局已基本将CRH2G全部转配给了昆明铁路局。CR300AF 2列，CRH2A 30列，CRH2G 26列，CRH380A 53列。 第11位 郑州铁路局 郑州铁路局地处中国铁路网络正中心，普速列车时代陇海线与京广线就在这里交汇，高铁时代，京广高铁、徐兰高铁等又在此形成路网。 目前郑州铁路局配属7个型号共计113列动车组，其中CRH6A 8列，CRH380A 9列，CRH380AL 12列，CRH380B 47列，CRH380BL 21列，复兴号CR300BF 8列，复兴号CR400BF-A 8列。 由于河南省境内时速300km/h以上的高铁线路较多，郑州铁路局配属的动车组中，除了8列CRH6A和8列CR300BF，其余均为时速300km以上的高速动车组，郑州铁路局也是配属数量第11~18位中唯一配属时速350km/h高速复兴号CR400系列的铁路局。  郑州铁路局复兴号配属数量 |
|
|
