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不知道大家有没有发现，自动挡车辆在进行挡位切换时，P⇄R⇄N⇄D挡位切换，车主必然要踩刹车，自动挡车辆为什么要这样设计？不踩刹车难道就不能换挡了吗？“汽车概况”给各位汽车小白普及一下自动挡车辆挡位切换相关的知识！  先给大家普及一下自动变速器的挡位切换，它的档位切换主要包括两种，一种是静态的P、R、N、D档位切换，车主在停车的情况下进行P、R、N、D档位操作；另一种是由1挡缓慢提升至最高档，通过变速器挡位的改变来优化发动机的转速控制，提升发动机的扭矩输出，同时优化发动机的燃油工作效率。下面给大家对这两种情形进行解说：  P、R、N、D档位切换对于自动挡变速器的P、R、N、D挡位切换，其实只有P挡切换至其他挡位时需要踩刹车，其他任何操控过程均是不需要踩刹车的，包括R→N，N→R，R→D，D→R，N→D，D→N等所有的挡位切换，如果你不信，完全可以用自己的车辆亲自尝试一番！ 
P挡是驻车挡，车辆只有在停车时才会挂P挡，当车主启动发动机后，如果想要从P挡切换至D或R挡，只能踩刹车，踩刹车相当于一个准备信号，证明车主已经做好了开车的准备，在这种情况下，车主切换挡位才会处于比较安全的状态，也可有效避免车主们在驾驶车辆时的误操作。 
当车主在D挡前行时，此时是可以不踩刹车就可以切换至R挡或N挡。当车主切换至R挡时，如果TCU检测到车辆的速度很高，R挡的离合器不会介入工作，此时车辆会依旧往前行驶，R挡处于无效的状态；当车辆切换至N挡时，变速器便会处于空挡滑行，这也是大家习以为常的操作。车主在R挡前行时，依旧可以在不踩刹车的情况下切换至N当或D挡，控制原理也是一样的。  我们之所以认为“R挡或D挡”挡位切换需要踩刹车，完全是因为车主在进行挡位切换时，都是在等红灯（D→N）、倒车（D→R，R→D）等特殊工况，在这种情况下，车主需要通过刹车来控制车速，不是利用踩刹车来换挡。  自动变速器正常升降档，不需要任何操作当车主在驾驶手动挡车辆时，只需要操控离合器即可进行挡位切换，掌握好离合器的半联动控制，我们就可以熟练且精准的进行挡位切换，按照这个原理，手动挡车辆在进行挡位切换时，也完全没有必要踩刹车，只需要操控离合器即可，并且自动挡车辆的离合器都是由TCU来自动控制，车主完全不需要进行任何操控就可以进行挡位切换。  实际上，自动挡车辆就是这样设计的，车主在驾驶车辆时，随着车速的提升，自动挡变速器可由1挡慢慢提升至Top挡，车主只需要踩油门加速即可，不需要踩刹车或踩离合器等无关操作，是不是超级简单？  综上所述，自动挡车辆在进行档位切换时，只有P挡切换至至其他档位时需要踩刹车，其他任何挡位切换都不需要踩刹车这一操作。 |
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