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讲一个真实的经历：10年前第一次买车时，前一天晚上兴奋得睡不着觉，车子买回来之后，爱惜得不得了，最初隔一天洗一次车，后来变得三天洗一次车，再后来一个星期、一个月洗一次，几年后，一年也懒得洗一回。 担心车子在太阳下暴晒和雨淋，还给车子买了车衣，不开的时候就套上车衣，开的时候就解下，最初不怕麻烦，坚持了几次，几个月后觉得车衣麻烦，买了前挡遮阳帘，方便一些，几年之后，连前挡遮阳帘也懒得放，晒就晒吧。 
汽车停在太阳下暴晒 人都是这样，对车子都是从最初的喜爱到最后的无所谓，汽车是成熟的工业品，最重要的作用就是代步，日晒雨淋根本不会让车子损坏，担心车子会被日晒雨淋弄坏的，基本上是心理因素，或者你刚买车不久，还对车子非常地喜爱和在乎。 那么汽车就不怕日晒雨淋了吗？ 当然也不是，这是相对来说的，长时间的暴晒和长时间的雨淋对汽车都有一定的磨损，但这种磨损是正常使用的磨损，并不会因此而让汽车的寿命减短。 汽车停在地面，暴晒对汽车的影响主要有以下几个方面： 
汽车被雨淋 1、车漆变色、老化。 车漆的主要成分是树脂、颜料、溶剂和添加剂等，这些都是化学材料，通过高温烘烤或者常温放置让油漆干透，从而附在车身起到保护作用，不同的车油漆性能是不一样的，有好有坏，但汽车在出厂前，就已经对油漆做过极限测试，以考验汽车在阳光暴晒或者雨淋之下的质量情况。 根据《QC T484-1999漆面质量标准》的规定，汽车油漆厚度不得低于55μm，在长江以南地区使用五年（20万公里）不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产生结构损坏，油漆耐水性要求是浸在20摄氏度的水中20个循环允许变粗，但不应起泡，耐酸性要求是不发糊，允许有轻微变色。 你所担心油漆会在太阳暴晒之下产生的质量问题，国家标准都有规定，汽车厂家的油漆如果不达标，根本出不了厂，你把车停在阳光下暴晒这本来就是正常的用车操作，那就无需担心会因此引发车漆的损坏。 
汽车油漆日晒雨淋会老化 但是所有的车漆都是有寿命的，同时车漆也有一个正常的老化过程，按国家标准的规定，五年内允许有变色和老化，但不允许表面腐蚀，说实话，汽车真用了五年以后，你不会计较这些问题的，只会在意车子能不能开，根本不会在乎油漆会不会变色与老化，即使有，也是正常的，就算你把车天天停在地库里，晒不到太阳，淋不到雨，油漆也会老化与变色的。 汽车停在户外，还有一些会导致汽车表面的油漆损坏，比如你把车停在树下，经常会有一些鸟尿鸟粪、虫子的尸体、树胶、浆果掉在汽车表面。 这些东西有些会带有酸性，附着在油漆表面，与灰尘形成紧固的组合体，如果没有及时洗车，时间一长，就很难洗掉，如果用力抠的话，会顺带把油漆表层给扣掉，露出里面的油漆，如果没有及时处理，时间长了就会生锈。 
停在树下会有鸟粪等东西落在车上 但是，现在不管是城市还是乡村，停车位都很紧张，只要有车位停车，哪管你是树下，还是空地，有地方停就不错了，即使就东西掉在汽车表面，洗掉就是了，洗不掉也就这样吧，反正是开车又不是看书，能开就行。 2、塑料件及橡胶件老化。 在暴晒和雨淋之下，最容易老化的东西是塑料件和橡胶件，汽车上的塑料件运用非常广泛，比如仪表台、车灯罩、方向盘、车门内侧等等，汽车最容易受阳光暴晒的地方就是前挡玻璃，前挡玻璃之下就是仪表盘。 根据《QCT 15-1992汽车塑料制品通用试验方法》的规定，塑料制品安装在车内受太阳光直接照射温度高的场合，常规试验所测试的最高温度是100~110摄氏度正负2度，最低温度测试是在零下负40摄氏度正负2度，同时还有冷热交替测试的规定，一个循环的测试时间为3~15.5小时不等。 
车衣太麻烦，弄个几次就不想弄了 在实际生活中，太阳光照射之下，即使是夏季最高温度，车内的最高温度也不过是70~80度左右，极限测试之下塑料件都能承受100度左右的温度，当然在正常生活中也能承受正常的太阳照射温度。 也就是说正常使用之下，塑料件不会被晒坏，如果真被晒坏了，只能说明你这车质量不合格，虽然说晒不坏，但是塑料件和橡胶件都是有寿命的，塑料件寿命一般是10~15年左右，件寿命一般是5~8年左右。 当然了，在暴晒雨淋之下，塑料件与橡胶件的寿命会比你停在车库中的时间短一些，但这个寿命差基本上可以忽略不计了，比如说汽车轮胎，是按时间和使用老化的，你就是不开他也会老化，到了5~8年也要换的。 
不管停在哪里，轮胎都会老化 你天天停在太阳下暴晒轮胎的寿命是5年，你天天不开车轮胎的寿命也是5年，你停在地库中轮胎的寿命可能是6年，这个区别并不大。所以塑料件与橡胶件的老化就是正常的老化，不必计较。 3、容易挥发有毒有害的气体。 太阳暴晒之下，车内容易挥发一些有毒有害的气体，比如甲醛，一种无色无味的气体，对健康有害，新车容易产生，老车一般不容易产生，所以在太阳暴晒之下，很多人停车的时候会把车窗玻璃露出一条缝，既能通气，又能排出有毒有害的气体，还能与外界温度保持一致，这也是个办法，也可以买一些竹炭包来吸附甲醛。 
太阳大时停车把车窗开条缝 总结起来，汽车是不怕日晒雨淋的，这就是汽车的正常使用，能为主人遮风挡雨，不然买汽车来做什么，虽然在太阳暴晒和雨淋之下，汽车一些部件的寿命会缩短，但这个寿命缩短是相对停在地库中来说的，即使部分配件寿命缩短，也并不影响汽车的使用。 大多数人的汽车使用了5~6年之后就会更换，这是一个坎，小部分人会使用五年以上十年以下，极小部分人会使用10年以上，你的车如果真用了五年以上，很多细节问题你不会在乎，你只会在乎车能不能开，省不省油，有没有质量问题，至于暴晒之下车漆有黑点，有几个锈点，你根本不会在乎，至于塑料件，也许会老化，但不影响使用，而轮胎则要根据里程和时间来更换，属于易耗品。 那么车子停地面与停地库哪个损耗大？ 
地库停车 相对来说，车子停在地面损耗大，但并不明显。地库有地库的好处，也有缺点，好处就是不会晒太阳，温度没那么高，缺点就是地库一般位置比较低，一旦下暴雨，就容易淹没，一次淹没就会导致汽车损坏，这种事不少了，但停在地面就不会有这种危险，除非特大型暴雨，你除了停在桥上停在哪里都没用。 另外，地库一般阴暗潮湿，长期停车也会对汽车有一定的影响，潮湿会影响汽车的电子设备，对车漆、塑料件、橡胶件的影响等同于雨淋，与停在地面差不多的结果。 对于汽车停在哪里会好一点，真不用管，哪里有车位就停在哪里，汽车是用来使用的，不是用来看的，车子是开不坏的，一般是放坏的，如果车子长期不用，你停哪里都容易坏，不必担心车子会被太阳晒坏，被雨淋坏，这有点杞人忧天了。 |
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