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当今最高效的性能车是哪款？或许你没有想到，居然是特斯拉Model 3 performance，拥有前后独立电机，高效的输出和强大的算法。没错，汽油车并不是输在马力，而是输给了算法，一副人畜无害，极其买菜的外观底下，蕴藏的是终极驾驶机器，前后动力随意分配，赛道模式，想怎么玩都可以。
但Model 3也不是没有弱点，毕竟不是为了赛道打造的高性能车，虽说动力强，输出高效，但极限却不高，主要受限于刹车、轮胎、赛热等因素，所以如果要拿Model 3玩，改装很有必要，除了弥补性能上的不足，提升一下外观的侵略性也是挺有必要。
就像这个Model 3改装案例，全车包围+宽体，前铲加宽加长，可以增加高速稳定性，提升下压力，但通过性就受到影响，还有侧裙和后扩散器，由于电动车没有排气，空气动力套件可以做得更加极致，底盘也更加平整。
前后宽体的加入让Model 3外观看起来更加扁平，更具肌肉感，功能上可以容纳更宽的轮胎，增加轮距，提升稳定性和抓地力。
说到轮毂，更宽更大的锻造铝合金轮毂可能比原车还要轻，所以不光样子好看，实际上也能减轻簧下质量，提升操控灵活性。
车身采用哑光灰涂装，这样的颜色非常百搭，怎么看都好看，车门上有各个改装品牌的贴纸，非常具有赛车风格，也在告诉着别人这车下重本了，没事别惹。
ADVAN GT轮毂里面藏着Brembo多活塞刹车套件，对于体重异于常车的电动车来说，可靠的刹车非常有必要，也是保证有稳定成绩的武器之一。
车后相对简洁，就是一个简单的尾翼，相信在赛道环境下能提供不错的下压力。
下盘方面，使用KW绞牙避震，降低了车身高度，提升弯道极限。
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