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在十年前，起亚在国内陆位不亚于丰田本田，旗下多款车型凭借着高颜值、高品质和高性价比备受国人青睐。但在近几年，随着自主品牌车企的崛起以及部分因素的影响，起亚汽车在华市场份额逐年减少，不免令人感到惋惜。不过在全球市场上，起亚汽车依然表现强势，2021年累计销量2,777,056辆，同比增长6.5%，依旧获得稳定增长的市场份额，可见起亚汽车综合产品力非常出色。而为了能在中国市场继续发光发热，起亚也做出了很多改变，其中就包括要进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；同时为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品。其中起亚EV6就是一款即将在国内推出的重磅新能源汽车，该车基于全新E-GMP全新电动架构打造，定位为一款紧凑型两厢纯电动车，无论是外观造型还是内饰风格都比较强调科技感，同时能够颠覆以往大家对于起亚的固有印象。具体外观内饰就不做过多介绍了，这期主要讲一些重点。首先在尺寸方面，虽然定位为紧凑型SUV，但起亚EV6长宽高分别为4680/1880/1550mm，轴距更是达到了2900mm，比很多传统中型SUV还要大，可见在纯电平台下，对于空间的利用率做到了极致。其次在动力方面，起亚EV6分为两驱、四驱两种驱动形式，以及标准续航和长续航两种电池容量，其中EV6标准续航后驱版，最大功率170马力，最大扭矩350牛·米，在国内上市后，预计是最走量的半版。而EV6标准续航四驱版最大功率235马力，最大扭矩605牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。EV6长续航后驱版本最大功率228马力，最大扭矩350牛米，在WLTP工况下最大续航528km；EV6长续航四驱版本最大功率325马力，最大扭矩605牛米，最大续航506km，0-100km/h加速时间为5.2秒。此外，为了满足消费者追求更好的性能，起亚还推出了 EV6 GT长续航四驱版本，其最大功率585马力，最大扭矩740牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒。同时新车还支持400V和800V直流快充，并且可反向为车载电器充电，充电功率都可达到250千瓦，官方称该车可在18分钟内将电量从10%充至80%，充电效率非常高。此外，再值得一提的是，作为起亚EV6姊妹车型的现代IONIQ(艾尼氪)5，凭借着超高的实用性、驾驶性能和创新性等优势，荣登各国年度新能源汽车榜单，其中在英国和德国市场更是获得年度最佳新能源汽车。而起亚EV6也得益于出色的行驶里程和强劲的动态性能，更是一举超越大众ID.4、奥迪Q4 e-tron和梅赛德斯-奔驰C级等优秀竞争对手，摘得“高端”类别年度汽车，深受欧洲地区人民的青睐。当然无论起亚EV6表现有多好，大家最关心的还是价格方面，目前起亚EV6已经在海外率先上市，其中在美国市场补贴后售价区间为34,615美元-52,215美元（约会人民币21.87-32.98万元），售价并不便宜。如果国内也是这个价格区间，估计没什么优势，除了价格屠夫特斯拉Model 3之外，像比亚迪汉EV、小鹏P7产品实力都非常强。所以起亚如果想靠EV6打开新能源市场，价格是敲门砖，因此起售价最好控制在18万元左右，加上先进的充电技术，还是能吸引不少消费者的，你们觉得起亚EV6未来能否在竞争激烈的中国市场脱颖而出？
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