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近日，从中铁四局钢结构建筑公司传来消息，该公司在承建世界最大跨度钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠钢渡槽过程中的全焊桁架式梁拱组合体系钢结构渡槽施工关键技术研究，顺利通过中国建筑金属结构协会科技成果评价，项目科技成果达国际领先水平。
▲中国建筑金属结构协会现场对项目科研成果进行评价考核 引江济淮工程辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南，是安徽省委、省政府确定的全省基础设施建设“一号工程”，同时也是国家水利重点工程。淠河总干渠渡槽总长350米，其中钢渡槽长246米，总重2.1万吨。其主跨达110米，是目前世界最大跨度通水通航钢结构渡槽。钢渡槽设计为U型断面形式全焊接桁架结构，构件板厚较大、焊缝数量多、接头类型多，制造焊接精度要求高，相关折板模压成型及焊接国内尚未有成熟案例。
▲引江济淮淠河总干渠钢渡槽通水后航拍 建设过程中，中铁四局钢结构建筑公司组建课题攻关小组进行深入研究，接连攻克不锈钢复合波折板新型结构材料的模压成型、不锈钢复合板T型接头焊接、焊接变形和残余应力控制、全焊接桁架式梁拱组合体系装配化施工、智能建造及信息化应用等一系列关键技术研究，最终形成“全焊桁架式梁拱组合体系钢结构渡槽施工关键技术”研究成果。项目成果目前累计申请专利16项，目前已获国家实用新型专利授权9项，剩余6项国家发明专利与1项英国发明专利均已受理。 供稿：中铁四局 赵杨 张亚 |
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