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女儿的开学日期比预想的提前了一周，可休假已经开始了，剩余一周该如何？齐栋的《绿皮车站》一书适时出现眼前，被那一个个古朴而遥远的小站所吸引，当即决定前往阿尔山，了却多年的夙愿。
我们这儿没有直达阿尔山的列车，只好去沈阳转车，所幸都是晚上的列车，在车上咣当一宿，第二天不会耽搁游玩。K956次列车到达沈阳时，已是下午一点来钟，离去往阿尔山的列车发车还有6个小时，去哪儿？皇姑屯！曾经历史上著名的皇姑屯事件发生地蹦了出来！
皇姑屯，在中国近代史上是颇有影响的一个地名，位于沈阳市。1928年6月4日在这里发生的皇姑屯事件震惊中外。皇姑屯事件真正的发生地是在现皇姑屯车站东边的三洞桥，为安全考虑，已被铁路围栏圈在了铁路范围里，如今三洞桥还在，也早已被修复，作为京沈铁路进沈阳的必经之地，继续发挥着作用。现在的皇姑屯历史事件博物馆曾经作为皇姑屯车站附属建筑的几栋建筑，在近些年拆违摸底时被重新发现，修复后被开辟为“皇姑屯事件历史博物馆”，向人们展示、讲述这件历史著名事件。那时候的沈阳还叫奉天，那时候张作霖还主政东北，称为“东北王”，直至皇姑屯事件发生后，张学良东北易帜，服从南京国民政府，改奉天为沈阳。但在日本扶植下的伪满洲国又把名字改回奉天，到1945年抗战全面胜利。所以沈阳无论是从清朝的盛京、民国时的奉天，还是到新中国重要的重工业基地，都有着或屈辱或辉煌的历史。
离开皇姑屯事件发生地三洞桥，沿铁路边的克俭公园走到一处跨线铁路桥，桥下京沈线，长大线、哈大高铁汇集于此，绝佳的拍车之地。看着桥下时来时往的列车，车迷之心又升起，离晚上开往阿尔山的列车发车时间还早着，怎能错过这等机会。不得不说东北列车的车型还是蛮多的。
沈阳到阿尔山的K7565次列车是晚上7点25分发车，这是一趟习惯的夜行列车，在这秋天的夜晚，它将带领我进入兴安岭。令人遗憾的是车底已经被替换为全封闭的25G的伪绿皮，想坐上传统意义上的绿皮火车欣赏白阿线的美景愿望已不存在了。走进所在的卧铺车厢，就被一阵叽哩呱啦听不懂的语言冲击着耳膜，对照着车标找到了床铺，才发现周围被一群打扮的花枝招展的阿姨包围着，那些话语就是从她们嘴里发出来的，凭着多年对外语的研究，直觉告诉我，她们说的是粤语。收拾妥当，拿起随身带着的书翻阅着，上铺的大姨露出半个脑袋用极不标准的普通话问我吸烟不。我一脸懵地看着她，机械地摇了摇头。“哦，那就好，我对烟味过敏的。”哦，原来这样的啊，我还以为是要问我借烟抽呢。出于礼貌我也就顺便说了一句：“没事的，列车是无烟车厢，禁止吸烟的”，然后又问她们是从哪里来的。果然，广东。被一阵悉悉索索的声音吵醒了，眯着眼看见那些大姨们正拖出行李箱，翻箱倒柜地找衣服，打底裤，外套等五花八门。哦，也对，这时候的阿尔山已经变冷了，手机上的天气预报显示这天最高温才15度左右。
阿尔山站是这趟列车的终点站，车上的人们一股脑的涌上低矮的站台，在站房前拍照后，迅速离去。我在站内闲逛着，等人流散去，再拍这座最美最文艺的小站，直到站内值班员用不耐烦的语气喊我出站。我想多拍一会，连同机车一起收进相机里，但是值班员却不容沟通，一个劲地催促离站。也对，这是一座正在运营的国铁车站，应该听从指挥，迅速从木栅栏般的出站口离去。阿尔山车站无须赘述，网红车站，号称“中国最美最文艺的小站”，几乎每一个到此的游客都要打卡留念。这样一座典型的东洋风格的二层小楼，局部四层，正如其外观表现出来的那样，这是日本人遗留下来的建筑，1935-1937年间，日本人占领东北为掠夺兴安岭的资源而修建的。站房很小，只有一个售票窗口，一台自助取票机，十余平米的候车室，连安检设备和人员都没有配置，检票口处的木栅栏已被过度磨损，足以看得出年代久远。
与那些打卡后匆匆离去的游客不同，我想把车站的每一个角落、每一个角度都拍到。既然站内不让拍，那只好另寻他处。齐栋在《绿皮车站》中说，他为了拍摄小站的全景租下了站对面宾馆的第五层楼的房间。我观察图片拍摄的角度，猜想着拍摄地点。而车站对面一栋正在施工的商业大楼似乎更理想。询问了正在施工的工人，爬了数层楼，完美是完美，就是有线杆，就如此吧！离阿尔山站北约1公里穿过一段荒芜的草丛，在一条废弃的铁道边，还存留一座机车转盘，当然也是日本人1936年修建的，当时是用来给机车调头用的。现在推动手柄居然还能顺畅地转动。
众人在拍照后，四散而去。我则在站前广场上犹豫着，碰到一位出租车司机大姐，正在与前一天服务过的乘客聊天，见我在徘徊，便问要去哪，可以送我过去，反正她还没接到活。其实我当时也没有目的，也在犹豫：这一天时间也不能只呆在火车站拍照吧，但是去哪儿还真没决定好。只好说，先去吃饭，回头再说。这位大姐便递给我一张名片，说想好了可以给她打电话。接过名片，说了声好的，便钻进了旁边的一家早餐店。
餐后，继续在阿尔山寻找拍摄车站的地点。阿尔山市区面积很小，只有一条南北约3公里的主干道，但是很整洁，两侧建筑很也有特点，到处都是宾馆住宿的招牌，以旅游业为主的城市，宾馆是少不了的，也许是进入了旅游淡季，好多都挂上了有房、特价的标识，要知道在阿尔山旅游旺季的时候，住宿价格往往会出现天价的哦。正走着，听到有人招呼，一看原来的出租车大姐又停在了面前，还是要我坐她的车去景点游玩。大姐的坚持不懈终于得到回报，我被说服了，决定用半天时间，去中蒙边境的国门去看一看。
与司机大姐谈好价格，扔包上车，走着。阿尔山的景点很分散，最好的旅行方式就是包车。车沿S203往北，路过路边的一座小山，司机大姐停下车说，你上去看看吧，风景很美的，门票也不贵！玫瑰峰，听着挺不错的名字！因为是在路边，停车就可以看，但还是相信了司机大姐的话，买票进入景点！果然，爬上山后，视野开阔，风景别样，这就是买门票和不买门票的差别，只能说那些因为二十块钱而不舍得出的人，你们真的是错过了好多！阿尔山口岸，国门位于中蒙边境，比起满洲里国门要小得多，票价也要便宜一半，需要乘坐景区内的接驳车去往国门和界河，据景区边界处的管理人员说，过去中蒙界河就是外蒙了，几百公里见不到人。在边境见到一辆外蒙的小面包车过关，这是来中国采购货物的，车型很俄罗斯！
淄博-沈阳：K956次：21：09开，13：13到（次日），硬卧（中铺）263.5元 皇姑屯事件博物馆：免费。沈阳站北公交车站乘202路到天同路路口下前行300米。沈阳-阿尔山：K7565次，19：25开，06：40到（次日），硬卧（下铺）214元 阿尔山-沈阳：K7566次，18：20开，05：50到（次日），硬卧（上铺）200元沈阳-淄博北：G2630次，10：13开，16：59到，二等座474.5元阿尔山自由行包车：武大姐：包车价格参考：轿车400元/天，拼车150元/人.天。注：有消息称：K7565/6次列车是季节性列车，在淡季（10月中旬-次年4月中旬）会执行冬季运行图为沈阳-乌兰浩特间运行。只有旺季（4月中旬-10月中旬）才在沈阳-阿尔山间运行。
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