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3月1日 随着“勇为一号”盾构机 顺利始发掘进 标志着 中铁十八局集团参建的 徐州地铁3号线二期工程 正式进入盾构施工阶段
始发仪式现场 徐州地铁3号线二期工程位于徐州经济技术开发区，起于后蟠桃村站，止于3号线一期下淀站。线路全长约6.5公里，共设车站6座，其中换乘车站2座，是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。
“勇为一号”盾构机顺利始发 中铁十八局承担一个车站、两个区间的施工任务，采用两台复合式土压平衡盾构机进行盾构施工，全程将实现四次始发，四次接收。 此次“勇为一号”盾构机始发掘进的出入场线盾构区间总长约630米，存在小曲线、大纵坡、浅覆土，地质复杂风险源多等施工难题，同时盾构机还需下穿荆山引河，穿越中风化灰岩、粘土层以及上软下硬地层，容易发生土体位移、坍塌、渗水、涌水等情况，施工难度大，安全风险高。
“勇为一号”盾构机组装现场 为确保盾构机安全顺利始发，项目团队超前部署，通过成立盾构始发专项领导小组，精心筹划盾构机进场、组装、验收等准备工作；提前研判重大风险源点位，编制安全可行的盾构始发方案及各项应急预案，并多次组织专家论证，不断优化技术方案；组织开展岗前技术培训、技术交底和安全教育培训，对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训，严格落实技术交底工作；抢抓时间节点，春节期间项目全体职工坚守岗位，不等不靠，在33天内优质高效地完成了“勇为一号”盾构机进场吊装、安装调试等工作，充分展现了中铁十八局敢打敢拼的铁军风采。
“勇为一号”盾构机进行设备调试 据悉，作为徐州市核心区南北方向的轨道交通骨架线路，徐州地铁3号线二期项目建成通车后，将大幅度加强徐州市老城片区对金山桥片区的辐射带动作用，满足沿线人口出行需求，提升出行品质，对实现徐州市轨道交通网络化运营以及促进金山桥片区快速建设具有重要意义。 文图、编辑：傅卫平、黄成阳 |
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