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和苏-27一样，乌克兰的米格-29也同样来自前苏联，最开始的时候拥有超过200架，不过同样这么多年没有得到更新升级和补充。2014年的时候乌克兰还能出动80架，不过有一半都在克里米亚，结果被俄罗斯拆掉了才还回来。现在外界认可的乌克兰米格-29大概还有37架左右。目前虽然没有具体的损失数字，但可以想象的是，这些飞机即使还保有战斗力，在数量上也是远远不够看的，因此乌克兰才急于得到这方面的援助也可以理解。  但对飞机这样的大型武器装备来说，它的使用需要一个熟悉的过程，外界对乌克兰提供援助再热心，也不可能直接把F-15给乌克兰，一个经验丰富的飞行员可能不经培训也能把陌生飞机飞起来，但要开着去打仗却几无可能。所以眼下乌克兰想要获得实时的援助，也只能是自己熟悉的飞机，换句话说还得是老式的苏-27和米格-29。  但苏联解体时苏-27装备还没几年，自己都是当成新式武器在使用，加上苏-27的航程大，也不需要部署在前线，所以当时拥有苏-27的并不多，主要外销还是以米格-29为主，这样一来，乌克兰想要获得战机，也只有以米格-29为主了。但是这里面还有个问题，就是所有的米格-29全都是俄罗斯生产的，甚至在飞机保障维护等方面还需要俄罗斯提供支持，拥有米格-29的国家自然与俄罗斯关系不错，这当下能不能给乌克兰几乎是不用考虑的事情。  所以折腾来折腾去，放眼整个欧洲，能向乌克兰提供战机战斗机的国家其实也没几个，能提供的数量加起来也并不多。前两天，先是乌克兰自己说已经派人前往波兰等国接收米格-29等战机，甚至给出了这些国家提供的具体数量：波兰提供28架米格-29、斯洛伐克提供12架、保加利亚提供16架，另外保加利亚还提供14架苏-25。  其实算一下就知道，这些恐怕是乌克兰的单相思。上面这三个国家里，波兰大概一共只有30架左右的米格-29，这还是五年前的数字，要是能提供28架，就相当于全交给乌克兰了；保加利亚和斯洛伐克也一样，一个16架一个12架，也都是全交。波兰还好说一些，因为加入北约比较早，这些年还获得了一些F-16可以用来撑场子，保加利亚和斯洛伐克的米格-29在自己国内还担当主力呢，不光是零备件，包括一些比较大的维护保障都是由俄罗斯来完成的，想要顺顺当当的交给乌克兰，怕也不是那么轻易就能下决定。  实际上也很快，这些国家就先后否认，要么是委婉的表示“没有足够的战斗机来保卫本国领空”，要么就是干脆利落的直接拒绝。这里面波兰有点含糊，说的是“不会向乌克兰领空派遣任何飞机”，但如果让乌克兰飞行员自己飞回去算不算派遣也没说清楚，这好像是留了些余地，但实际上，就算全部交给乌方，又能起到多大作用呢？且不说在俄罗斯面前的杯水车薪，光是飞行员这一块，乌克兰恐怕也难以凑齐。  还有就是，假如真的全给乌克兰了，那这些国家必然又要采购一批新飞机，那时候显然俄罗斯是不会给的，那又到了F-16出场的机会，当然出场费可想而知也是必不可少的……所以有些帐，另外一些人在背后算得门清，就是一笔打打嘴炮、稳赚不赔的生意而已。 |
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