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3月4日消息，3月2日，广州市总工会发布《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》（以下简称《集体协商参考信息》），涵盖21个主要行业。 近年来，依托互联网平台就业的货车司机、快递员、网约配送员、网约车司机等新就业形态劳动者数量大幅增加，是互联网经济下的热门就业趋势。
图源：截自《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》，下同 根据国家邮政局《快递市场监管报告》显示，广东省的快递量稳居各省排名第一位，快递员从业人数更是达到20万人。其中，80后是快递员大军的主力，90后紧随其后且占比提升显著，呈现年轻化的趋势。 《集体协商参考信息》显示，广州市快递员薪酬的整体落差约为3万元，各分位值的薪酬差距较为平缓，大部分从业人员的年薪达到9万元以上水平。与2020年相比，快递员的薪酬有所提升。从收入区间看，6000~8000元占比超过一半，日均工作时长在12小时以上的超过60%。
目前，全国网约配送员就业人数超过700万人，且正在不断增加中，但也存在外卖门店竞争不断加剧、差评惩罚措施影响该岗位薪酬的情况。《集体协商参考信息》显示，广州外卖行业群体庞大，吸纳了大批小镇青年、农村青年就业，目前广州市的外卖送餐员的从业人数约有8万人。 广州市网约配送员整体薪酬最大差距约5万元，其中较低分位值的从业人员差距不明显，仅为6000元，大部分从业人员的年薪达到10万元以上的水平。相比2020年，网约配送员的薪酬有1.7万余元的上涨。从收入区间看，8000~10000元占比最高。
《集体协商参考信息》显示，目前，全国持证的网约车司机约有390万人，其中广州市约5万人。 网约车司机的整体薪酬存在一定差距，最高分位值约是最低分位值的2倍，表明该岗位内的薪酬水平存在一定拉差。从年龄分布段看，约有接近70%的网约车司机年龄在25~40岁之间。相比于2021年，由于行业竞争加剧，网约车司机数量增多，其薪酬略有下降。 从收入区间看，8000~10000元以上收入的占比超过一半，其次是收入超过1万元的，占比26.6%。工作时长人事影响收入的决定因素，日工作在9~12小时以上的占比超过70%。
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