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三缸车敢卖30多万,销量却持续暴涨,这台SUV凭什么能火?

 SUV大咖 2022-03-08
买车用车就找SUV大咖


在不同领域中,总会有着这么一两款标杆车型,如运动型家轿中的思域,入门级MPV中的五菱宏光。而在增程式车型当中,作为先驱者的理想ONE同样已成为标杆车型。

其在销量方面已经取得了一定的成就,但随之而来的还有不少负面新闻,喷得越惨销量越高,理想ONE究竟靠什么爆火?

01
理想ONE的产品力


相比于其它造车新势力夸张的造型,理想ONE的设计比较偏向于传统SUV,黑色蜂窝中网格栅和贯穿式日行灯,让其有着不错的辨识度。而车身侧面和尾部的线条都比较柔和,给人一种圆润饱满的感觉,符合居家定位。


内饰方面则理想ON则显得十分简洁,三块连体大屏幕占据了整个中控台,下方还有一块空调与座椅控制区域,整个中央控制区除了档杆以外没有任何的物理按键,全被虚拟按键以及语音系统所代替,科技感十足。


作为一款主打家用的中大型SUV,理想ONE最大的优势还是在于家用属性,其长宽高分别为5030/1960/1760mm,轴距为2935mm。


值得一提的是,2021款理想ONE全系都采用了2+2+2六座布局,取消了七座车型。中间腾出了一个过道方便第三排乘客进出,配合腿部空间的增大,第三排也明显变得更实用。

而在座椅配置上,其前两排座椅均为电动调节,并且标配电动腰靠和按摩功能,舒适性表现不错。


作为一台造车新势力车型,理想ONE在驾驶辅助方面同样也有不小的卖点。其搭载了配备了业内首个800万像素辅助驾驶摄像头,识别精度可达4K级别,并且采用了5颗博世第五代毫米波雷达。


可以实现功能更强大的“理想AD”(理想高级辅助驾驶系统),具体功能包括高级别辅助驾驶( ADAS ),驾驶员监控( DMS )以及自动泊车辅助( APA )等等。


而在动力方面,理想ONE依旧搭载的是1.2T三缸发动机。其拥有188公里的NEDC纯电续航里程的同时,并经过把油箱增加至55升后,可以获得1080km的NEDC综合续航里程,热机工况下的油耗为6.05L/100km。

02
一款车撑起一个品牌


作为2019年10月才上市的车型,理想ONE在2020年1月公布了1180辆的交付批售量。从当时的角度来看,理想ONE早期几个月的销量不过也在两、三千辆左右,作为增程式车辆的开创者,很多人都认为这样的销量占到了先发优势。


但进入到2021年以来,随着2021款理想ONE正式上市,售价只象征性的增加1万元,但是整车的科技配置,特别是L2辅助驾驶功能,软硬件能力得到巨大的提升。加上其名声越来越响亮,国内油价开始不断上涨,理想ONE的销量也随之增高。

在2021年,理想ONE月销量开始屡屡超过5000辆。甚至于在去年11、12月销量突破1万辆大关。其全年销量9.1万辆,成为了中大型SUV中的销量冠军,抛离后面的途昂2万多辆,可以说是一枝独秀。


在理想ONE上市初期,很多人都认为增程式的动力就是“脱裤子放屁”,烧油发电也与所谓的“环保”、“新能源”没有半毛钱关系。但随着理想ONE销量日渐起色后,也让增程式这一分支发光发热,以至于如今有天际ME5、岚图FREE、问界M5等一众选择。


而在刚刚公布的2022年2月销量中,数据显示,理想汽车2月共交付8414辆理想ONE,同比增长265.8%,受春节假期影响,比起1月有着明显下滑。但在造车新势力当中,理想依旧成为了销量最高的品牌。自交付以来,理想ONE累计交付量已突破14万辆。


以往提起“一款车撑起一个品牌”,不少人会想到哈弗H6、轩逸、锐际等车型。但从销量占比来看,理想ONE才是真正的“一款车撑起一个品牌”。作为目前品牌旗下的唯一车型,理想汽车只靠理想ONE一款车型,成就了造车新势力销量冠军品牌。

03
卖得越好,骂得越凶?


与销量屡创新高,但同时还负面不断的特斯拉一样,理想汽车在销量高涨的同时,也伴随着不少负面新闻。

例如在今年2月份,有网友爆料称,一辆疑似为理想ONE的新能源汽车在停车场发生起火自燃。从网友传出的图片来看,这辆理想ONE起火的位置位于前机舱内部,燃烧的势头非常迅猛,而且还伴着浓烟。

而这已经今年网传的第二次理想汽车起火事件,从2020年5月起,理想ONE的自燃起火事故已超过4例。


在2020年,理想ONE还经历了“断轴门”事件,在整个2020年发生5起“断轴”事件。理想汽车也承认其设计缺陷,为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。


当然了,引发轰动最大的新闻还是在2021款理想ONE上市之时,外观上的改变,软件的升级,续航里程的增加,都让老车主感到不满,这相当于是理想ONE在变相的割韭菜。


不少老车主表述:理想汽车的销售向他们隐瞒了新款理想ONE到来的信息,但是自己提完车后,新款车型立马上市,导致自己的新车价值大幅缩水。而对于理想官方退回的8000元购车补偿,不少老车主并不接受购车补偿,认为理想汽车涉嫌销售欺诈。

04
大咖总结


与吉利、长安、奇瑞等一众自主品牌一样,一个新品牌在上升期肯定会遇到各种问题。而理想ONE目前正是处在发展阶段,问题也会随着保有量的增加而增多。对于敢于“第一个吃螃蟹”的理想ONE车主而言,理想ONE目前集中的问题也得到了售后处理,因此比起特斯拉而言,骂声也更小。
与其用泪水悔恨今天
不如用汗水拼搏今天

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