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朱义海 俗话说得好“北观长城山河壮，南游三峡风景美。”一辈子都生活在长江三峡中，尤其是在西陵峡畔两岸生活的大人小孩，在闲暇的时间里都喜好到长江边上去走一走，看一看江中那些行驶的大小船只。虽然说我没有全程游览长江三峡，也不是飞越万里长城的好汉。但是我从小以来，就喜欢到三峡西陵峡的江边，看那些在长江中行驶或停靠在江边码头上各种型号的大大小小的船。直到后来在峡江小镇上工作和现在退休后，每天内总会在三峡工程大移民时新建的集镇上，从江边那条千余米盘古一条街的这一头，走过江峡大道的伍相庙的那一头，驻足在铭刻伟人毛泽东挥毫写就“高峡出平湖”词句的巨石旁，或贮立于江边的沙滩上，或蹲坐在江边那突兀而嶙峋的礁石上，或扶手江边栈道栏杆上，任凭阵阵江风拂面掀发，专注神情看着高峡平湖中浩瀚江面，数着那东进西出，千帆竞发，往来穿梭上重庆，到宜昌，下武汉的一艘艘船。心里想象的是郦道元在《三峡》一文写的那种“或王命急宣，有时朝发白帝，暮到江陵，其间千二百里，虽乘奔御风，不以疾也”的情景。好的是今天三峡中，大坝旁有了永久通航的双线五级船闸，宽大而高端的船闸上下港口里，一字长龙型停港的大小船只待命开闸而过，每每天天里有众多旅客从江南秭归县的茅坪港和江北夷陵区的太平溪港里上下，坐船入渝、乘车下宜昌。看上下过往的船是可观览欣赏可数可记，此情此景是历历在目，记忆犹新。 我过去住在乡下，老家距离长江三峡的西陵峡所兴建的国之重器三峡大坝有二十多公里的路程。出生于二十世纪五十年代初期的我，到六十年代还是少年时代，人太小不能单独到太平溪鸡蛋石的长江边上来看船。每年里只能由父亲或是母亲在上街购物买东西时，带领着我走到鸡蛋石旁江边来看几回船。每次来看到的也仅是一些停靠在港湾浅水中的柏木船，也看到过在江中行驶的船，全都是靠在江岸边上的纤夫套着竹篾纤绳，另一头系在浪里震荡摇曳的柏木帆船上，纤夫们光着脊背，身上穿着短裤和草鞋，弯腰躬背走爬在岸边的礁石之间，嘴里喊着悦耳又震在峡谷中那“一进南津关，眼泪就不干。心想回四川，难上又加难”的川江号子，船在缓缓行驶中的惊险自然是不言而喻了。偶尔间也能看到一艘进渝入川，或是出川渝到宜昌下武汉的“东方红”号大“洋船”（轮船）。 到了七十年代后期，已完全长大成人的我走出大山到宜昌读书，这时峡江中的公路还没有通，进城唯一的交通工具还是船，在城里读书几年里，每年的暑、寒假都是坐从宜昌走西陵峡江段到太平溪码头的“向阳号”小客船来去。实现了由小时候到长江边上看船的念想到长大后坐船的欲望，由此，也领略了长江三峡西陵峡水上和两岸的大好风光。 三峡西陵峡是我的家乡，这一辈子在大山里生长、后来就工作和生活在西陵峡江北古老的小镇上，随后在光阴荏苒，星移斗转的岁月里，西陵峡里发生了巨大的变化，从过去在江边鸡蛋石旁看船的那头穿越到今天在三峡大坝旁小镇的这头，我仍是不初初心，喜欢到三峡大坝旁，高峡出平湖岸边上看船。 今天看到的是一艘接一艘大型客船、货船进出于双线五级船闸，行驶在高峡平湖上，壮观的场面让人目不暇给，我不由得想起宜昌港的码头诗人黄声孝那“左手搬来上海市，右手送往重庆城”的意境意韵。而三峡工程建成后，使老三峡神韵不减，更让新三峡风光无限。我看船时曾用心数过记过客船、游船的诸多名字：“中华”、“神州”、“银河”、“北斗”、“长江之星”、“长江花园”、“东方皇帝”、“东方皇苑”、“东方皇后”、“东方王子”、“中国之梦”、“扬子江”、“三国”、“隆中”、“白帝”、“屈原”、“西施”、“昭君”、“乾隆”、“仙娜”、“仙妮”、“乔王”、“蓝鲸”、“长江”、“金山”快艇和豪华游船 。尤其是“三峡移民”和“平湖” 行驶在高峡平湖中，给本就壮美的三峡织起了这里独好的壮观风景，给看船的我们留下最美的享受仍是意犹未尽！ 在三峡大坝旁看船时，我自然联想到唐代大诗人李白那“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，的诗句，在那样的时代，诗句中那浪漫的意境只是诗人想实现美好理想的一种夸张的修辞罢了。然而，在当今三峡大坝上下左右，波澜的风景给我们的感受岂是 “千里江陵一日还”、“轻舟已过万重山”的诗句能讲得完，说得尽呢？同时，也只可能在“数风流人物，还看今朝”的时候而真正实现啊！ |
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