 常州高三期中作文试题 23.阅读下面的材料，根据要求写作。(60 分) 王先生是一名背包客，有次到四川大凉山地区旅游，去体验由普雄开往攀枝花的“慢火车”。他发现居然有四五十头猪牛羊也被老乡赶上车时，颇为惊讶，不过列车上的其他乘客都十分淡定。列车长告诉他，这趟列车1970年就开行了，运行至今几乎没怎么提过票价。这些家畜是老乡们用火车转运到集市上去变钱的，孩子的学费、家里日常开销都要指望它们。为了照顾其他乘客和外地游客的感受，列车上为这些家畜设置了专门的车厢,实行人畜分离。听了列车长的介绍后，王先生觉得车上的气味“还闻得过去”。 根据你对材料的理解，写一篇文章， 表达你的感悟与思考。 要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。 在发展中兼顾多方利益 常州考生王艺淳 许多年前，为修建三门峡水库，当地大批原住民被迫搬迁。诚然，部分利益的牺牲在所难免，然而宏观上的“部分牺牲”落到具体的移民头上，就是一个人全部生命的转折。这种在发展的过程中简单地“以小换大”的做法，我认为还要细加考量。 “人是目的，而非手段。”我们应兼顾小部分人的利益。 四川大凉山地区“慢火车”实行人畜分离，我认为是为其他地区兼顾多方利益做出了示范。不难看出，为了照顾当地居民，列车自1970年始便几乎未提过票价。无论是作为一项重要旅游景点的体验项目，还是维护铁路产业的利润收入，票价提高当然是其发展的重要手段。但是，当地政府考虑到每年要搭乘火车变卖牲畜的老乡并不富足，而采取政府干预控制票价，可以说是细致周到的。同时，设置人畜分离的车厢，不仅满足了当地老乡的需要，同时又缓解了外来游客的不适，最大限度满足了各方的需要。所以说这项措施是兼顾多方利益的典范。 倘若单单为了发展，售出天价车票，禁止当地居民赶牲畜上车，那么就切断了当地老乡的经济来源，牺牲了老乡的利益。即便换取了部分游客的舒心，谋求了经济、旅游业的“发展”，但此时人成了手段，“慢火车”也不再为当地人民带去便利。人的美好生活也就蒙上了不公平的阴影。 以人为本，执政为民。发展的目的是为了人，纵然部分的牺牲几乎无法避免，但我们始终应该尊重所有人生存、发展的权利。因此，我们强调“兼顾多方利益”，强调“共赢”。当发展的步伐选择性的抛弃了部分人，发展就缺失了部分初衷。我们所做的一切，归根到底也不过是让所有人都能过上好日子。更何况，有些利益本就可以兼顾，何苦为了部分人的“不必要”的权益而贬损他人。 在大凉山的“慢火车”中，我看见了人道主义的关怀，看见了发展中以人的美好生活为目的的“变通”。希望发展的步伐能稍带上更多人，减少发展中“以小换大”的局面，让美好惠及更多群众。 “慢火车”的人文关怀 常州考生蒋万悦 木心曾说：“所谓的人文关怀，是隔壁邻居家传来的焦锅味。”在我看来，似乎还能加上大凉山里，载着牲畜的慢火车。 荒凉的山野里，冒着一缕白烟，一辆摇摇晃晃前进的绿皮火车，拖着一个载满动物的车厢缓缓前行，车窗里传出的笑声、谈话声、动物叫声萦绕在山间。童话般的诗意场景似乎让人看到《千与千寻》里承载着希望与爱的跨海电车。 这一幕就真实的出现在被我们认为是贫穷落后的山村里。或许有人会说，这种田园牧歌般的生活方式只能出现在极少数乡村，当外面的世界飞速发展，这里依然是汗滴禾下的人力耕种，依然是缝缝补补的小农生活。然而，数十年如一日的票价，为家畜专设的车厢，无一不彰显着对每个个体的看见、考虑和照顾。要不是有一双大手呵护着这一方山水田园，要不是它对每一个主体都细致而亲切的关照，用最伟大的人文关怀拥抱所有人，我们怎能在“慢火车”中感受到童话般的诗意？ 一如“从前的日色变得慢，车、马都慢”，火车慢慢前去，仿佛让人感到时间在这个村庄凝滞，数年如一日。在古老荒凉的山村中，代表先进的“火车”与代表照顾关怀的“慢”结合，因此有了火车上的人情味。同样，火车上的乘客们相互关怀包容，更在其中添加了温暖和爱。一切人文关怀的最高境界应当是人与人之间的。去了解，去理解，去包容，于是人们能够相互关爱，于是形成最伟大、最崇高，也是最普适的人文关怀。一句“还闻的过去”，便是其中最美的体现。 “慢火车”正是现代社会中科技与人文关怀相结合的体现之一。同样的，我们还有手机软件专门为老人推出的专用模式，越来越发达的防儿童走失、防老人摔倒的设备，以及为偏远落后地区孩子带去希望的知识共享系统。社会的浪潮汹涌向前，但我们仍会有一条条小船，慢慢划着向前去。愿我们的社会不管发展速度多快，都永远保存着慢慢前进的可能和机会；愿你我永远能够试着理解，试着包容；愿人文关怀永远能在世间最广泛的流传。 永远有一片日色变得慢，有车、马都慢。 但是还有绿皮车 常州考生李谒田 如今高铁算不得新鲜，听说磁悬浮列车也已提上了日程，以后出行大概会越来越快吧。然这时空的流变却令我恍然。我总是感念小时候坐的绿皮火车，到上海，两个多小时，自稻浪荷香至都市霓虹。 怀念之时，我大约是带着一点夏目簌石所谓的“余裕”的。然读罢这则新闻，便只有自惭了。我将绿皮火车视作旧时光、慢生活的象征，作为生活的佐料，但对于大凉州的居民们，这却是生活的日常，现实的必需。 贾政自道喜爱稻香村，望之有归隐意。这大抵是一种叶公好龙式的喜爱。倘真见了郊野，员外郎大概也就却步了。因此我们这些“久居樊笼”者，应当收起浪漫的幻想，绿皮火车的设置，是缘于当地社会经济的不发达，更直白地说，是因为贫穷。 尽管当前中国经济建设成果卓著，但地区发展不平衡的问题仍旧严重。但是，幸好还有绿皮火车。有些人认为绿皮火车是落后的象征，允许牲畜上车更是荒唐。依他们的观点，这部列车应当早早停运，为了地方的体面。对于这些人，我只想敬告一句：请站到无知之幕后去吧！地方的管理者们应当考虑到各阶层人民的处境，关切各阶层人民的利益。在大凉州，我见到了人性的温情。大凉州并未修建一条光鲜亮丽的复兴号，而是保留了绿皮火车。中国经济在腾飞，大凉州也在追赶，尽管缓慢，但确实在前行。 地区间的发展差距将越来越小，我相信。 但是，不能仅有绿皮火车，或者说不能一直都是绿皮火车。如今欧美盛行一种极端的文化相对主义，把落后当特色，野蛮当有趣，鼓吹限制现代化建设，美其名曰“文化平等”“保护地方文化”，实则为了满足自身的优越心理、猎奇心理。我不希望这种论调染指我们的土地。大凉州的发展是要向前的。我们感动于地方政府的温情的同时，也要明确，绿皮火车不过是作为过渡的权宜之策，甚至说，无奈之举。大凉州人又何尝不想有专门的销售渠道将农产品销往全国呢？大凉州人又何尝不更想坐上现代化的交通工具，享受便利的生活呢？更好的经济发展、生活条件方才是我们始终追求的目标。 幸好还有绿皮火车，但是不能只有绿皮火车。 请为这三篇文章打分（满分60） 征稿启事 诚邀各地师生投稿。 |
|
|
