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2008年，汶川地震，一个穷得让联合国都发愁的非洲小国，竟举全国之力，向中国援助了4万元，这是哪个国家，为什么要这样做呢？ 这个国家就是莫桑比克，它有着连绵不断的海岸线，与非洲很多国家接壤，但是他们没有能力发展海上贸易，一直以来都是一个农业国家。 近年来，虽然全球经济大力发展，但莫桑比克的经济依旧十分困难，另外还有大量的外债。 除了管理不善等人为原因外，洪涝、干旱、飙风等自然灾害，更是让这个贫穷的国家雪上加霜。 联合国都为这个穷国“发愁”，宣布莫桑比克是“世界上最不发达国家和重债穷国”。 不过，就是这样一个“穷”国，在2008年的汶川大地震时，依然向中国捐助了4万元。 也许这点钱在西方国家眼里就是九牛一毛，不过，中国有句老话叫：“千里送鹅毛，礼轻情意重。” 中莫之间的友谊有着悠久的历史，自两国建交以来，中方不仅主动免除莫方对华的部分到期债务，还多次增加莫方在华留学名额，同时为莫方在华留学生提供奖学金，希望他们学有所成后回国，用知识建设自己的家乡。 此次，莫桑比克这样做是为了表达自己对中国人民的情谊。对于这份情谊，中国的回报也让其他国家感到赞叹。 俗话说：“授之以鱼不如授之以渔”，中国曾经是淋过雨的国家，所以总想为老朋友撑把伞。 中国万宝企业在非洲做成了“中非农业合作”项目。 这个项目对莫桑比克的影响很大，教会了当地人如何发展农业，当地很多居民都认为，是万宝的到来，让他们吃上更好的大米。 然而，自然灾害好像“颇爱”这个贫穷又脆弱的国家。 2015年左右，莫桑比克遇到了极为严重的洪涝灾害，受灾人群达到20万。得知莫方有难，中方立即为莫方援助了大米和美元现汇，价值共70万美元。 当然，中国对莫方的援助远不止这些，马普托跨海大桥就是两国共慧共赢的骄傲创举。 2014年6月6日由中国路桥承建的马普托跨海大桥正式锚碇开工建设。在建桥的过程中，遇到的困难自然不必多说。 让人津津乐道的是，中国企业在这里开工建设，并没有自顾自地埋头苦干。 在大桥施工过程中，中方根据合同，为当地提供了近4000个就业岗位，招本地工人共同参与建设这座大桥。 同时，中国专业人士当起了师傅，他们尽心尽力地帮助莫桑比克，培养出一批门类齐全的施工人员。 其中有一位工人叫尼亚卡。 中国施工队伍到来之前，他在离家20公里外的一家水泥厂上班，渡轮是他每天上下班的唯一交通方式。 当中国施工队伍在当地招收工人的时候，他不假思索地报名加入施工队伍。 在公共工程培训中，他不仅学会了操作各种机车，业务水平也是突飞猛进。到工程后半段的时候，他已经成了一名师傅，有能力带领更多的莫桑比克人，在工地上实施操作。 当记者采访他时，他一脸自豪地说：“我很幸运参加修建马普托大桥，这是我人生一个重要的经历。我从来没有见过在水下打基础建造大桥，这次真是长见识了。” 5年后，在两国人民共同努力下，这座大桥终于建成。 2018年11月10日，是港口城市马普托131岁生日，也是马普托跨海大桥通车的日子。 马普托大桥是非洲第一大悬索桥，也是莫桑比克南北重要的交通干线。大桥的建成，连接莫旅游胜地“黄金角”和南非边境口岸，便利了两岸人民的交通出行。 马普托大桥是“交通之桥”，更是莫桑比克一代人又一代人的悠久的夙愿。同时，它为莫桑比克乃至非洲南部的经济腾飞架起了“经济之桥”。 所以，当莫桑比克总统菲利普·纽西为大桥通车剪彩的那一刻，莫桑比克乃至非洲都沸腾了。 这是具有划时代意义的历史时刻，也是“一带一路”实现的“道路联通”，让莫桑比克人民以及周边的人们，看到了未来发展的希望。 “一桥飞架，万家灯火。”如今这座桥已是莫桑比克标志性建筑,更是莫桑比克人民的骄傲。 自两国建交以来，中国与莫方一直并肩奋斗，取得的胜利让两国人们都叫好。中国也一直记得莫桑比克的情谊，两个国家的深厚的友谊将源远流长。 参考资料： 《中国向莫桑比克交付紧急援助 》 《在莫桑比克“拓荒”的中国人 》 《中企承建马普托大桥及连接线项目通车助推莫桑比克经济发展 》 作者：岁寒傲蕊 编辑：剩草 |
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