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空间站要“分家”？ 近日，俄卫星通讯社发布了一段俄舱段脱离国际空间站的视频。  在一段欢快的背景音乐中，俄宇航员们收拾好行囊，与其他国际宇航员拥抱，然后全部进入俄舱段中，接着关闭俄舱段与美舱段之间的气阀门。就在大家不明所以时，下一幕却让人惊掉下巴。  镜头显示，俄舱段逐渐远离国际空间站，竟然分家了！实际上，一开始，在空间站内，宇航员转移到俄舱段的镜头是真实的，准确地说是演的。后面的画面中，俄舱段与空间站分离则是电脑模拟的。  更有意思的是，接下来的镜头转换到俄航天局控制大厅。当大厅大屏上显示，俄舱段离开国际空间站后，现场响起了掌声与笑声。  虽然这是一个半演绎，半模拟的视频，但俄航天局既然制作了这个视频就表明了，“分家”的可能性。前段时间，俄航天局局长罗戈津也表示过，如果地面进入难以缓和的局面，那么俄将退出空间站。  罗戈津还表示：如果俄舱段退出，那么国际空间站将失去俄舱段的发动机控制，从而脱离轨道坠向地球。这个500多吨的大家伙有可能落入欧美境内的任何地方，反正它不会从俄罗斯上空经过。 那么问题来了，如果事情真的发生了，空间站的结局会如何？俄舱段又该何去何从？ 你中有我，我中有你 就目前而言，国际空间站是不可分割的。国际空间站是由16个国家合作，由美俄主导的项目，从1998年开始，总投资超过了1000亿美元。  多说一句：所谓的国际空间站，其实并不“国际”。该站至今没有一个中国人，因为早期以美为首的欧美国家一直在航天技术领域对我们进行封锁。如今国际空间站面临“分家”的风险，我国却拥有自己独立研发的中国空间站，可以安安心心地进行试验与工作。  国际空间站除了日本、加拿大、欧洲的实验舱外，几十年来可以一直保持在太空中，主要是依靠美、俄的两个基础设施舱段。美舱段连接着桁架，桁架上两侧有超大的太阳能电池板，为空间站提供大部分电力来源，俄舱段则控制着空间站的飞行姿态与轨道位置。  理论上，俄舱段确实可以与美舱段实现分离。如果俄舱段退出空间站，俄舱段自有的太阳能电池板，或许可以满足舱段的电力需求。此外，俄舱段有控制系统，可以独立运营。不过，这并不像视频中那样，关上两舱段之间接口的气闸门，然后在控制台上操作两下就完成了。  作为国际空间站的主要部分，俄舱段一旦分离，空间站的原本的平衡将会被打破，无论是质量分布，还是姿态都会改变，从而失去稳定性，后果不堪设想。需要进行严密的规划与精密的计算，进行多次轨道与姿态调整才能“和平分手”。 替代方案 相对来说，美舱段就比较尴尬了。一旦失去了俄罗斯舱段，相当于汽车失去了油门、刹车与方向盘。不过，马斯克在社交媒体上暗示，SpaceX的龙飞船可以胜任这个工作。其代替方案也出现在了社交媒体上，如图一艘龙飞船占据原本俄舱段的位置，另一端再加一艘龙飞船和一艘天鹅座货运飞船。该方案可以让空间站重新拥有姿态控制能力与多方向、多维度的助推能力。  不过，之前送天鹅座货运飞船上天的火箭采用的是俄罗斯的发动机，所以该方案军功章有俄罗斯一半。此外，俄已经宣布将对美国切断发动机供应。即使该替代方案可行，利用多艘飞船控制空间站的运营成本也非常大，只能当作一种应急方案。 美国《国会山》也发文表示，与其花大量时间与数十亿美元进行调整，不如资助建设新的空间站，让国际空间站退役。实际上，如果按照当初设计，国际空间站2020年就该退役了。如今这个“老古董”经常出现问题，而且每年要花费大量资金进行维护，但NASA依旧希望它可以坚持到2030年以后。外界普遍认为美国为了防止一种尴尬的局面出现——未来几年内在轨运行的空间站只有中国的天宫！因此，现在美国举棋不定。 俄舱段与中国空间站对接？ 相对于美国，俄罗斯更倾向于国际空间站退役，曾多次提出构建独立空间站。有意思的是计划中的空间站是以“科学号”实验舱作为首个舱段，而后者在2021年发射，目前属于国际空间站的一部分。如果要建立独立空间站，就意味着科学号实验舱要与国际空间站“分家”。从这点来看，俄想“单飞”不是一天两天了，或许这次是一个契机。  （俄罗斯计划中的轨道空间站ROSS） 不过，建造一个空间站谈何容易，虽然俄有全套的技术，但缺乏资金，而且还是在目前这种情况下。据外媒猜测，以俄目前处境，俄舱段脱离后，很有可能与中国空间站对接。这有点想当然，即使是拼乐高，也要看两种的乐高接口大小是否一样，何况是航天器。 我国航天由于受欧美“卡脖子”，空间站是自主研发的，即使接口参照了一定标准，但也存在一定差异。此外，这属于临时出现的状况。而空间站并非随意想对接什么都可以，需要在一开始计划好，合理分配各舱段的能源分配问题，还有质量分布。不是说完全不可以，需要看和我国空间站的计划设计是否有冲突，还需要极其复杂而又非常严谨地调整与研究。因此，俄舱段与中国空间站合体的可能性不大。
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