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说到中国元素最足的国产品牌，相信不少人会想到比亚迪。一方面是因为它是第一个以“王朝序列”命名的品牌；另一方面则是因为它是最早，也是坚持使用中文按键最久的一个国产品牌。
用王朝来给车型命名可以说是别出心裁，但是把车内的英文按键设计成汉字，那就真的是中国文化情怀满满了。当年中文按键被人吐槽土到掉渣时，王传福甚至还回应：“这是我们的根，我们的文化，错了也要坚持！”
既然中文按键那么不受待见，那是不是除了比亚迪，就没有其它国产品牌青睐它呢？当疆哥仔细查看目前市面上的国产车时，却意外地发现还有一个国产品牌也是采用中文按键，它就是五菱。而中文按键搭载的车型，则是大名鼎鼎的“国民神车”宏光MINI EV。
五菱宏光MINI EV
要知道把“传统”的英文按键改成中文按键，可不是一件划算的事，除了会挑战到用户习惯、让人觉得不“高级”外，还要额外多花一笔改模具的钱。
进口讴歌
国产讴歌 然而就算是这么吃力不讨好，五菱也还是做了。看到这，不少网友就纳闷了，换中文按键那么不划算，为什么五菱还是要在“不赚钱”的宏光MINI EV上做这件事呢？
弘扬汉字文化的想法应该是有的，但疆哥认为，五菱之所以这样做，或许关键在于以下两个原因。首先第一点进一步强化自身的国产品牌身份，在众多品牌当中，五菱的品牌身份可以说是最尴尬的。 从股份占比来看，上汽集团占股50.1%、通用汽车占股44%、五菱汽车占股5.9%的它，明显是一个“合资”品牌。
但是从起源、品牌归属地，以及在中国广西壮族自治区国资委登记，并把商标授权给上汽通用五菱使用来看，五菱妥妥的是一个国产品牌。
但网络上不少网友认为，五菱是个不洋不土的品牌，即使算不上合资，也算不上国产。其实五菱的身份，和依旧被认作为瑞典品牌的沃尔沃类似，在骨子里，五菱依旧是一个国产品牌。
同时，为了能进一步强化自身的国产品牌身份，五菱也开始通过多种措施来改变大家的看法，比如把五菱改成中国五菱，再比如一开始说到的使用中文按键。
而第二点，则是为了让宏光MINI EV这款老少咸宜的神车，可以满足更多不同类型消费者的需求。要知道，宏光MINI最走量的地方并不是在一二线城市，而是三四五线城市。
对于城市及年轻消费者来说，基本都知道车内英文按键所代表的意思，但是那些文化水平偏低或年纪较大的用户群体，在使用英文按键时，多少是会有些吃力。这时如果有表达效果更清晰明了、通俗易懂的中文按键的话，相信这些受众会更乐意接受五菱宏光MINI EV这台便宜小车。而五菱，也是get到了国人的需求，所以才把这个中文按键用上去。
2021款宏光MINI按键
2020款宏光MINI按键 五菱这生意经着实不少，但不管怎么说，它能在车上使用中文按键，疆哥觉得是值得肯定的，毕竟弘扬中国文化百利而无一害。当然，其他国产车不使用中文按键也无可厚非，毕竟这一细节，情怀只是一时的，归根到底还是要回归到实际，能不能给消费者带来便利。 |
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